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Originally posted by bosco_RR
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quoto kekko 
il racetec k3 prima e ora l'interact k3 non si batte con il /50
e con il /55 sta sul gradino col il supercorsa SP pur avendo altre caratteristiche
zanna...5000km con le k2 le cose x me sono 2
: con tutto il rispetto o sei rivettato in strada e non sei lontamanente un degno teppista 
o
hai un setup delle sospensioni da motomondiale
e hai una sensibilit? gas in mano da andare a fare l'istruttore 
io con la RSV1000 06 (e con tutto il bene ,ne ha di + di tutte come castagna da basso)sospensioni regolate okey e le k2 non ho MAI visto + di 2500km x strada ...potevano campare di + ma gi? a quel kilometraggio non erano + al top di sicurezza 
con le k3 sempe con la RSV passavo di poco i 3000km
il racetec k3 prima e ora l'interact k3 non si batte con il /50
e con il /55 sta sul gradino col il supercorsa SP pur avendo altre caratteristiche
zanna...5000km con le k2 le cose x me sono 2
: con tutto il rispetto o sei rivettato in strada e non sei lontamanente un degno teppista o
hai un setup delle sospensioni da motomondiale
e hai una sensibilit? gas in mano da andare a fare l'istruttore io con la RSV1000 06 (e con tutto il bene ,ne ha di + di tutte come castagna da basso
)sospensioni regolate okey e le k2 non ho MAI visto + di 2500km x strada ...potevano campare di + ma gi? a quel kilometraggio non erano + al top di sicurezza con le k3 sempe con la RSV passavo di poco i 3000km
SOSPENSIONI ANT E POST MUPO.....3 VOLTE IN PISTA E MAI UNA STRAPPATURA....ERANO FATTE VERAMENTE BENE....E LE RIPROVERO SUL CBR...
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