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a me il lavoro alla forcella è costato 100€...
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Originally posted by novellino View Post
cosa hai fatto...? caspita che prezzi qui appena chiedi info sul lavoro voglio 100 euro se nn non parlano...hihiihi
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ho fatto il lavoro che hai descritto tu....cambio olio e modifica sull'idraulica originale......non c'? dentro nessun kit....modificato l'originale....non conosco i termini per descriverti il lavoro....comunque aggiungo che la forcella l'ha tirata gi? lui dalla moto...Originally posted by zanna82 View Postcosa hai fatto...? caspita che prezzi qui appena chiedi info sul lavoro voglio 100 euro se nn non parlano...hihiihiComment
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di dove sei? da chi hai fatto il lavoro? cmq hai speso una cavolata...Originally posted by novellino View PostComment
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l'ho fatta da Dilaghi Gianluca....qu? nella provincia di firenzeOriginally posted by zanna82 View PostComment
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comunque lui non è alto con i prezzi....almeno per quanto mi riguarda....lo conosco da diverso tempo,diciamo che è un amico....però in linea di massima,sta basso con chiunque....non è uno di queli che ti dice che per girare con la moto in pista e divertirsi,devi mettere la super cartuccia o fare la super modifica....Ti chiede cosa devi farci con la moto,e in base a quello ti fa il lavoro....La mia risposta fu divertirmi senza pretese,e mi ha fatto questa modifica....tende ad ottimizzare ciò che c'è già....e ti dice che con i soldi che risparmi ti diverti e ci compri le gommeComment
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confermo quello detto da Novellino.
Qui non si tratta di fare il Civ ma di andare in pista e divertirsi avendo a disposizione una moto messa bene. Poi che una cartuccia completa sia meglio non ci sono dubbi ma vale la pena spendere quei soldi e magari non sapere neanche "usarla"?
Dico inoltre che è disponibilissimo e paziente addirittura mi disse quando sei in pista e vuoi sapere qualcosa chiamami tranquillamente!!!
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non è alto per nulla....ha dei gran prezzi....!! peccato che nn mi rimane vicinissimo..!!Last edited by zanna82; 17-01-10, 20:55.Comment
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non voglio che si pensi che io gli faccia pubblicit? perch? ? un amico.....Originally posted by Gabri44 View Postconfermo quello detto da Novellino.
Qui non si tratta di fare il Civ ma di andare in pista e divertirsi avendo a disposizione una moto messa bene. Poi che una cartuccia completa sia meglio non ci sono dubbi ma vale la pena spendere quei soldi e magari non sapere neanche "usarla"?
Dico inoltre che ? disponibilissimo e paziente addirittura mi disse quando sei in pista e vuoi sapere qualcosa chiamami tranquillamente!!!
ma lo dico perch? ? veramente una brava persona...oltre che un gran sospensionista.....
inoltre si.....veramente disponibile....ovviamente impegni permettendo,dato che segue molti piloti a livello alto.....
ti spiega tutto quello che fa(anche se io non ci capisco niente)....
e soprattutto non parla male di altri colleghi (cosa che fanno quasi tutti).Comment
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Una cartuccia completa non ? meglio o peggio di una forcella di serie "lavorata"...
...sono semplicemente due cose differenti.
Ovviamente i team usano quasi tutti le cartucce perch? i tecnici delle varie case ( Ohlins, Mupo, Bitubo...) sanno lavorare e personalizzare i loro prodotti.
Invece, a volte, lavorare una forcella di serie pu? presentare delle difficolt? o delle limitazioni. Una cartuccia completa "after market" invece ha infinite possibilit? di personalizzazione.
Ma alla fine non ? detto che il rendimento sia migliore in un caso o nell' altro.
Si possono ottenere ottimi risultati in entrambi i casi.
Un esempio ? la Big-Piston del Suzuki 1000 K9... Non ? che cambiano la cartuccia perch? la Big Piston non funziona... La cambiano perch? sanno lavorare meglio su una cartuccia standard.
...Diverso il discorso del mono...
L? c' ? quasi sempre un limite strutturale che, a certi ritmi, lo fa andare in crisi e l' impossibilit? di regolarne alcuni parametri che fanno la differenza.
Quindi modificarli funziona fino ad un certo punto...
...ma per chi non ha ritmi stratosferici vanno cmq benissimo!
p.s. x la cronaca sto facendo modificare anche io la forca con il solo pompante in compressione, fondocorsa, olio, lasciando lemolle standard che sono ottime.Comment
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Volendo fare questi interventi, ma abitando a Roma, chi s? consigliarmi qualcuno veramente bravo ed affidabile?
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io ho fatto fare la forca da lanci
modifica dei pompanti e cambiato le lamelle
molle lasciato quelle
adesso si sente ,SCLICK;SCLACK tutte le volte che la comprimi
solo con l'olio era migliorata tanto cosi a naso adesso è ancora + scorrevole ma allo stesso tempo sostenuta
poca spesa buona resa ,per fortuna che la forca del cbr è già una discreta forca x degli amatori
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