Parliamo Un Po' Della Power Commander ?

[teosanvi]

io ce l ho,ho terminale e filtro la differenza si sente poi la mia ? una 03 quindi molto lenta sui medi bassi

[bosco_RR]

ma hai provato a mettere sul banco il cbr solo con il terminale? ha una erogazione da riferimento non necessita di power commander per correggere gli scompensi causati dalla marmitta after perche' non ne ha.....ho pensato parecchie volte di prendere la pc + bmc ma prima vorrei sapere se qualcuno l'ha provata e ne vale la spesa anche solo con il terminale(come ho io) e quanti cv ? si guadagnerebbero?

io galbe la portai SUBITO al banco con il terminale arrow
difatti con un buon terminale aperto e scatalizzato non c è stata necessità di spendere 500 euro x una power commander sul mio la centralina originale ha "sguazzo" sufficente x sopperire allo smagrimento...la combinazione mia è stata togliere il dbkiller-filtro aria originale-lambda attiva.....stessa erogazione da basso dell'originale e + curva sopra (e quasi 2 cv in + ) a dimostrare il tutto senza fare pair e vent neanche scoppietta in rilascio con l'arrow (un mio amico x esempio,con il terminale leovince scoppiettava di +....evidentemente il leo "smagra" + di arrow).

mettendo la power solo con il terminale aperto scat e facendo una mappa dedicata hai cmq il vantaggio grande di inibire definitamente la lambda...sono un altro paio di cavalli continuando ad avere un erogazione perfetta anche da basso!! non saranno i 6/7 cavalli del completo con la curva di erogazione del completo...però butta via

[FLASH42]

sono d' accordo con te avevo qualche dubbio perch? ? da poco che bazzico nelle moto da strada, ma ? lo steso per le moto da cross e per le auto.
ogni motore anche se di una stessa moto ha delle qualit? leggermente diverse e solo un buon preparatore che sa leggere i grafici del banco prova pu? fare delle correzioni giuste. le mappe della power secondo me potrebbero adirittura creare problemi non credi ? ? per questo motivo che ho detto perch? non ne parliamo certo che ne ho trovata una usata a 200 euri e mi attirava abbastanza, poi mi hanno detto che un preparatre ne vuole 150/200 per fare la mappa al banco....

ma 200 euri per una usata sono tanti ?

[bosco_RR]

ma 200 euri per una usata sono tanti ?

per una pcIII ? un prezzo normale...
per una pcV ? un prezzo ottimo!!!!

miraccomando informati se ha anche il modulo di anticipo.

[FLASH42]

per una pcIII ? un prezzo normale...
per una pcV ? un prezzo ottimo!!!!

miraccomando informati se ha anche il modulo di anticipo.

PCIII IL MODULO DI ANTICIPO NON C'?

[penna_85]

per una pcIII ? un prezzo normale...
per una pcV ? un prezzo ottimo!!!!

miraccomando informati se ha anche il modulo di anticipo.

Domanda da ignorante: ma la pcV si pu? montare su 600 RR del 2003-2004 o solo sui modelli pi? recenti? (e quindi sui modelli pi? datati ci vuole per forza una pcIII??)

[bosco_RR]

Domanda da ignorante: ma la pcV si pu? montare su 600 RR del 2003-2004 o solo sui modelli pi? recenti? (e quindi sui modelli pi? datati ci vuole per forza una pcIII??)

la PC V solo sui modelli 2009...oppure a cavallo tra il 2008/2009 chiaramente tipo cbr1000/zx10 ecc....

[FLASH42]

un altra pecorella nel gregge di emiliano
son contento

ASCOLTA MA SE LA POWER LA COMPRO USATA E HANNO GIA' MODIFICATO LA MAPPATURA SI PUO' RESETTARE E CARICARE LE MAPPE DA CD COME DA NUOVA ?

[bosco_RR]

ASCOLTA MA SE LA POWER LA COMPRO USATA E HANNO GIA' MODIFICATO LA MAPPATURA SI PUO' RESETTARE E CARICARE LE MAPPE DA CD COME DA NUOVA ?

certo che si
se non ti fidi o la rimetti tutta a zero,ed è come che non esista e poi vai a farti la mappa al banco dove vuoi tu...
oppure la carichi le mappe già fatte a seconda della preparazione sul sito della dynojet

consiglio vivamente la prima

[FLASH42]

ma che si dice della rapid bike? costa una mazzata per?...

[zanna82]

ma che si dice della rapid bike? costa una mazzata per?...

la rapidbike 3 adesso la tiranono nella schiena ....con 380 la porti a casa ed ha anche il modulo anticipo....unico problema ? che per mettere mappe devi per forza andare in un centro assistenza dove hanno il programma completo...pero una volta fatto forse vale la pena perch? risparmi un 200 euro rispetto al pwc III....

[FLASH42]

certo che si
se non ti fidi o la rimetti tutta a zero,ed ? come che non esista e poi vai a farti la mappa al banco dove vuoi tu...
oppure la carichi le mappe gi? fatte a seconda della preparazione sul sito della dynojet

consiglio vivamente la prima

le mappe da cd possono creare problemi ? sai perche altre 200 euro per il banco adesso non le ho io volevo prendemela anche per giocarci un po' poi magari montare il cambio elettronico certo nn mi metto a variare l'anticipo non voglio mica spaccare il motore anche perch? la moto ? ancora dal meccanico e mi stanno rimontando il motore dopo avere cambiato le fasce per il discorso consumo olio

[bagarre]

ma quindi in teoria si pu? comprare una pc3 usb usata proveniente da qualunque moto resettarla e metterla sotto la propia?

io credevo che ogni modello uscisse da settare ma esclusivamente fatta e ideata per ogni modello.

[FLASH42]

ma quindi in teoria si pu? comprare una pc3 usb usata proveniente da qualunque moto resettarla e metterla sotto la propia?

io credevo che ogni modello uscisse da settare ma esclusivamente fatta e ideata per ogni modello.

con il codice della power commander che trovi vai sul sito e mandi una mail all' assistenza clienti, per esempio quella della hornet 2008 va bene anche per il cbr 1000 08 certo le mappe da inserire sono diverse ma si scaricano anche quelle

[MikyRa80]

Io ho preso in blocco da un ragazzo che aveva un CBR come il mio.. scarico completo e pcIII ho messo lo stesso filtro che aveva lui.. ma sulla mia quella mappa non andava per niente bene.. al che l'ho portata da un preparatore.. che lavora anche in SBK... gli ho fatto aggiungere il modulo d'anticipo e dopo con la mappa nuova fatta da lui la differenza si è sentita.. eccome..