Cbr 1000 08/09 Consigli Su Scarico.grazie

[bosco_RR]

Grazie Bosco, si...la centralina arriva.....quale?.....ma

dammi una H
dammi una R
dammi una C

fattela solo pista(sei costretto) e monta il meglio

[pol73]

sarà proprio cosi
...ti terro aggiornato

[bosco_RR]

sar? proprio cosi
...ti terro aggiornato

ti stimo e ti invidio un po paolo
non te ne pentirai io lo so la ho avuta sul 600 la hrc e ho un buon amico con la milliona 2008 e s?

fai te e fai bene dammi le news quando sar? ora

[pol73]

quando sarà pronta pero vieni a trovarmi in pista e la provi.....voglio il tuo parere....

[bosco_RR]

se vieni un po + in giu della pista di monza un misano o un mugello
volentieri vengo a farti l'uomo del muretto,cronometro alla mano e tabella tempi è quello il mio lavoro

se ti servono + info sulla hrc ti do il numero del mio amico mecc

[KAWASARO]

Re

il cbr 1000 nuovo ? una moto abbastanza "grassa" da originale...digerisce bene il terminale aperto e scatalizzata con la sua centralina genuine honda se lasci la lambda ? regolarissima anche da basso,se la togli da basso arranca un po ma guadagni sensibilmente ai medio alti
si usa lasciare la lambda x strada e inibirla in pista con il solo terminale.

ma se monti tutto lo scarico completo con i collettori maggiorati ,vai a variare di tanto il rapporto stechiometrico (e la lambda proprio non esiste +),dopo se vuoi una moto appunto ad ogni regime serve una centralina aggiuntiva e una mappa dedicata dell'iniezione e degli anticipi fatta da uno in gamba dopo si che i cv e la curva di potenza sar? vantaggiosa

Sei stato di grandissimo aiuto, ti ringrazio per le risposte chiare e tecniche.
Sai per caso, realmente su di un banco prova, quanti cavalli hanno dato?
Ciao e grazie ancora.
Ho dato un occhiata in giro e i terminali che mi hai detto sono bellissimi, personalmente preferisco l'Arrow, ma del trophy mi sai dire cosa?

[bosco_RR]

Sei stato di grandissimo aiuto, ti ringrazio per le risposte chiare e tecniche.
Sai per caso, realmente su di un banco prova, quanti cavalli hanno dato?
Ciao e grazie ancora.
Ho dato un occhiata in giro e i terminali che mi hai detto sono bellissimi, personalmente preferisco l'Arrow, ma del trophy mi sai dire cosa?

il trophy è la morte sua x il cbr the best non è omologato x strada il silenziatore.
se poi lo completi anche di collettori

solo il terminale aperto e scatalizzato "liberi" oltre la voce del motore anche un po di pepe che il catalizzatore ti tappa ma si parla solo di un paio di cv di potenza massima in + e un po + di schiena dimostrata dal banco....ma niente di ecclatante

SE invece vai di full exaust abbinato x forza ad una centralina aggiuntiva che ti corregge i valori, i cavalli da un paio in + possono anche venir fuori 6/7 cv di potenza massima ma sopatutto una curva di potenza + piena di cv dappertutto e perfetta di erogazione,che è quello che conta

[galbe7]

il trophy ? la morte sua x il cbr the best non ? omologato x strada il silenziatore.
se poi lo completi anche di collettori

me lo sono fatto da poco una occasione a 190 euri con db-killer artigianale spettacolo.......

[bosco_RR]

hai fatto da *** galbe

[KAWASARO]

Re

il trophy ? la morte sua x il cbr the best non ? omologato x strada il silenziatore.
se poi lo completi anche di collettori

solo il terminale aperto e scatalizzato "liberi" oltre la voce del motore anche un po di pepe che il catalizzatore ti tappa ma si parla solo di un paio di cv di potenza massima in + e un po + di schiena dimostrata dal banco....ma niente di ecclatante

SE invece vai di full exaust abbinato x forza ad una centralina aggiuntiva che ti corregge i valori, i cavalli da un paio in + possono anche venir fuori 6/7 cv di potenza massima ma sopatutto una curva di potenza + piena di cv dappertutto e perfetta di erogazione,che ? quello che conta

Ricapitolando:
A quanto ho capito, lasciando stare l'estetica, l'arrow indy race rende uguale al trofy e tutti e due sono provvisti di scatalizzatore, se monto lo scarico completo raggiungo il massimo ma che centralina state montando?Quale rende di pi?.
Correggimi se ho sbagliato, grazie e CIAO.

[bosco_RR]

Ricapitolando:
A quanto ho capito, lasciando stare l'estetica, l'arrow indy race rende uguale al trofy e tutti e due sono provvisti di scatalizzatore, se monto lo scarico completo raggiungo il massimo ma che centralina state montando?Quale rende di pi?.
Correggimi se ho sbagliato, grazie e CIAO.

tutto giusto

per? anche solo il terminale trophy agli alti rende di + dell'indy
il nome della centralina non ? importante...? il preparatore che fa la differenza

rapidbike,powercommander a parte il prezzo sono tutte simili come resa

? la hrc che ? tutt altra minestra

[ARLES GEMININ]

Per conto di un amico vi chiedo assistenza su quale scarico montare sulla sua cbr 1000 anno 08-09 lasciando i collettori originali.Desidero aprire questo post, raccogliendo esperienze e prove dirette con le prorpie moto preferibilmente effettuate in pista, magari esponendo i pro ed i contro.
Grazie antici?atamente per il V/s apporto.

il tuo amico potrebbe acquistare quello compreso nel kit HRC oppure potrebbe acquistare un ARATA e va sicuro .
se vuoi info sugli ARATA prova a consultare www.newtechracing.com

[Scorpion]

il problema è che arata non fa scarichi omologati

[robyn]

Io vado matto per il Trophy...peccato non sia omologato!!!
Ho venduto il Leo Vince che ho trovato montato per prendere l'Arrow e sono rimasto fregato!!!!!Niente omologazione!!!!
Domanda:
Dove si puo trovare una carrellata di foto relative a scarichi montati su CBR 08?????Magari riesco a decidermi....!!!!



Sono in attesa di questo scarico per la 08...sto' cercando uno scarico che esca non di traverso, ma che salga in diagonale parallelo alla moto!!!Non so se mi capite...!!!???
PS:Sito SC-Project...la foto è mignon!!!

[bosco_RR]

scusami

ma evidentemente hai ordinato lo scarico arrow con il codice sbagliato,o se l'hai preso tramite un meccanico o rivenditore si è sbagliato ad ordinarlo

arrow li fa sia omologati che non,basta non sbagliare codice

http://www.arrow.it/oggetti/2936_SC%20Honda%20CBR%201000%20RR%2008.pdf