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Io sapevo che la sigla CB identificava i cilindri in linea, un V4 sulla supersportiva di casa porterebbe a cambiare il nome. Non penso lo farà mai (anche se mi piacerebbe) inoltre il V4 che uscirà sarà un 1200.
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Originally posted by Scorpion View Postsono d'accordo... ma sai che rosicamento a prenderla adesso e l'anno dopo trovarsi con un nuovo modello V4....
Lascia perdere, la Honda ultimamente col "nuovo" ha dei problemini di affidabilit?...Originally posted by Scorpion View Postx il discorso "modello vecchio" non mi importa... x il discorso tipologia di motore invece si
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con il nuovo non mi risulta problemi di affidabilit?Originally posted by Giu72 View PostLascia perdere, la Honda ultimamente col "nuovo" ha dei problemini di affidabilit?...
il discorso "mangia olio" esula nettamente da un potenziale discorso di poca affidabilit? come esempio riporto un cbr1000 immatricolato a marzo 2008 con all'attivo alla scorsa settimana 21000km e nessun problema rilevante a parte un cambio olio in + con l'aggiornamento frizione e un mono sostituito in garanzia
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No Enrico i primi 08 hanno avuto problemi di gioventù, non solo motore, ma tra frizione, cambio e motore hanno avuto delle belle rogne.Originally posted by bosco_RR View Postcon il nuovo non mi risulta problemi di affidabilità
il discorso "mangia olio" esula nettamente da un potenziale discorso di poca affidabilità come esempio riporto un cbr1000 immatricolato a marzo 2008 con all'attivo alla scorsa settimana 21000km e nessun problema rilevante a parte un cambio olio in + con l'aggiornamento frizione e un mono sostituito in garanzia
Chiaramente in proporzione agli standard Honda...
Comunque io intendevo l'eventuale nuovo V4.
Last edited by Giu72; 26-08-09, 20:36.Comment
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Guardate che la V4 sarà una turistica
il futuro sportivo sarà sempre il cbr in lineaComment
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la mia ? una 2008 ma non una primissima,evidentemente un esemplare abbastanza uscito bene (mi toccoOriginally posted by Giu72 View PostNo Enrico i primi 08 hanno avuto problemi di giovent?, non solo motore, ma tra frizione, cambio e motore hanno avuto delle belle rogne.
Chiaramente in proporzione agli standard Honda...
Comunque io intendevo l'eventuale nuovo V4.
) nessun consumo olio,nessun guaio al cambio,nessun guaio alla frizione (aggiornata ma andava benissimo anche la vecchia).
devo per? dire che io sono in concessionaria a cesena x saluti tutte le settimane,e a parte QUALCHE esemplare che mangia un po di olio uso pista,motori tritati/grippati/disintegnatoi in un anno e mezzo io non li ho visti 
oltre che essere officina HONDA ? anche un rinomato preparatore
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E allora Scorpion tanto vale, accattatela!!!!!!!!!!!!Originally posted by giuseppe_d View Post
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L'ultimo che ho letto/visto ? stato Mirs, che ha rotto il cambio e la terza gli ha bucato il motore uscendo, gli altri sinceramente non li ricordo.Originally posted by bosco_RR View Postla mia ? una 2008 ma non una primissima,evidentemente un esemplare abbastanza uscito bene (mi tocco) nessun consumo olio,nessun guaio al cambio,nessun guaio alla frizione (aggiornata ma andava benissimo anche la vecchia).
devo per? dire che io sono in concessionaria a cesena x saluti tutte le settimane,e a parte QUALCHE esemplare che mangia un po di olio uso pista,motori tritati/grippati/disintegnatoi in un anno e mezzo io non li ho visti oltre che essere officina HONDA ? anche un rinomato preparatore
Comunque ripeto sono pochi, ma trattandosi di Honda la cosa mi ? saltata all'occhio.
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si di mirs ho letto anchio......Comment
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come fonte?Originally posted by Scorpion View Post
sono uscite 10mila immagini e bozzetti in giro per la rete
sar? un modello pieno di tecnologia ma turistico, come si intuiva anche dalla maquette che esponevano ai saloniComment
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Non direi proprio cosi pochi visto che solo di quelli che conosco io saranno gia una decina e solo nella mia provincia...Originally posted by Giu72 View PostL'ultimo che ho letto/visto ? stato Mirs, che ha rotto il cambio e la terza gli ha bucato il motore uscendo, gli altri sinceramente non li ricordo.
Comunque ripeto sono pochi, ma trattandosi di Honda la cosa mi ? saltata all'occhio.
Cmq non si tratta solo di motore,frizione o cambio, ci sono problemi alle carene con staffette fatte in plastica che si rompono da sole senza urti...
Penso proprio che Honda abbia messo in vendita questa moto con tanta fretta e magari non collaudata perfettamente...Comment
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Honda ? diversa dalle altre jap ... di solito un modello ha durata di 4 anni con restyling dopo 2
CBR 1000 2004-2007 2008-?
CBR 600 2003-2006 2007-?Comment
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