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l'ho fatta provare

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    #1

    l'ho fatta provare

    il 10 ero a magione..a girare con un amico...non c'era quasi nessuno in pista

    ho fatto provare il mio cbr 600 del 2007 al mio amico..possessore di un r6 2008 con kit sospensioni..scarico completo dischi wave pompa brembo e cose varie

    la mia ho solo finale e pompa nissin 19x21..poi tutto originale..
    ? entrato in pista..e ho pensato..far? 2 giri ..poi magari esce e mi dirr? ma che ,moto del caxxo ? .....
    e invece..si ? fatto piu di 10 giri!!

    ? uscito non ci credeva..era entusiasta!!

    prime parole:
    qeusta ? una bicicletta...la metti e sta li..va giu da se....!!ha anche grattato le pedane....

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    #2
    Porcaccia le miseria......................adirittura??????
    Last edited by Danny87; 15-08-09, 21:38.

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      #3
      beh... che honda con la cbr600rr ha fatto una gran moto.. lo si sà!

      Solo che R6 saputa guidare è spaziale!

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        #4
        secondo me il 600rr è il migliore di tutti fra i 600 e soprattutto messa a modo è pure la piu bella!!!
        Last edited by JaR; 15-08-09, 23:31.

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          #5
          Per grattare le pedane non è che si faccia molta fatica... io a misano a un certo punto quella di destra non l'avevo più.. si era consumata più di metà però anche se è un 2005 è un gran bel mezzo.. ti da tante soddisfazioni...

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            #6
            si ma io ho le valtermoto arrretrate...

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              #7
              in strada non ce ne è x me..... cbr600 rr nuovo tutta la vita!!!!

              in pista anche , però non ha torto sbk-sp l'r6 è una moto + "difficile" ma se guidata a modo è verissimo...nella maggior parte delle piste è l'arma totale

              il cbr600rr nuovo cmq è una gran moto,la ciclistica da "bicicletta" e i migliori medi di motore che si possono avere tra i 600....

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                #8
                Se le provi entrambe e non sei un pilota sulla Yamaha non ci risali... io ho fatto così e ho scelto senza ombra di dubbio. Se sei uno veloce e che sa sfruttare il suo telaio specialistico allora l'R6 è un mezzo veloce.

                Cmq anche nei campionati di livello minore il cbr è un'ottima moto!!

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                  #9
                  io le pedane arretrate le ho strusciate con il mille, cmq sia mi sembra strano che scendendo da una r6 preparata ad hoc sia rimasto entusiata del cbr, nn perch? nn lo sia, anzi, ? una gran moto, ma tra moto di serie e originale, se in pista vai forte davvero i limiti delle sospensioni originali li senti

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                    #10
                    bè le honda sono sempre state moto facili mentre l'r6 è più specialistica e se non sei buono è meglio lasciarla stare

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                      #11
                      si riguardo alle sospensioni..si ? accorto del limite dela originale...
                      ma io parlavo soprattutto di guidabilita...di maneggevolezza...

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                        #12
                        Beh... una moto con le sospensioni originali...non è che sia una moto che in pista non ci può andare...l'unico problema è che dopo 6/8 giri il mono comincia a entrar in crisi e a rispondere male!!!
                        Quindi se l'amico che l'ha provata ha fatto 3\4giri andando in modo normale (per imparare la guida con la nuova moto che oltretutto non è neanche la sua e quindi rispettandola) e gli ultimi 6giri a palla... beh.... la proporzione regge!

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