consiglio dunlop 209 gp: posso montare in un cbr 600rr il posteriore 190???

[Rikirr]

Io monto i 211 gp con il 190 al posteriore sul 600 e va benissimo, logicamente solo pista, il 600 non ? omologato con il 190, sul cerchio monta benissimo, per? il 190 del 211 gp ? fatto apposta per il cerchio da 5.50 per le altre gomme io monterei il 180.

[blackbass]

anke io sono in fase di scelta sul da farsi....sto meditando di provare il 190 d11...ma ho anke paura di far troppo casino con le sospensioni ke ho appena sistemato a dovere...

te rikirr ke aggiornamenti hai dovuto fare alle sospensioni rispetto a pirelli/metz ?! calcola ke ho il kit forcelle fg e mono fg....mi basta sapere qualcosa a grandi linee per capire se hai dovuto fare una rivoluzione o solo aggiornamenti...

[Rikirr]

anke io sono in fase di scelta sul da farsi....sto meditando di provare il 190 d11...ma ho anke paura di far troppo casino con le sospensioni ke ho appena sistemato a dovere...

te rikirr ke aggiornamenti hai dovuto fare alle sospensioni rispetto a pirelli/metz ?! calcola ke ho il kit forcelle fg e mono fg....mi basta sapere qualcosa a grandi linee per capire se hai dovuto fare una rivoluzione o solo aggiornamenti...

Siccome la posteriore 190 del 211 ? pi? alta di qualsiasi 180, devi solo riportare l'altezza del posteriore come era con il 180,per il resto non c'? da modificare nessun assetto,sono finiti i tempi delle Dunlop difficili.

[4inlinea]

Siccome la posteriore 190 del 211 ? pi? alta di qualsiasi 180, devi solo riportare l'altezza del posteriore come era con il 180,per il resto non c'? da modificare nessun assetto,sono finiti i tempi delle Dunlop difficili.

Concordo anche se io non ho trovato ancora la perfezione comunque ho l'anteriore con 600 km e pare nuovo

[Gabriele_G]

grazie mille dei consigli, mi state convincendo sempre più!!!!!
bellaaaaaaa

[Shake]

Siccome la posteriore 190 del 211 ? pi? alta di qualsiasi 180, devi solo riportare l'altezza del posteriore come era con il 180,per il resto non c'? da modificare nessun assetto,sono finiti i tempi delle Dunlop difficili.

Sicuramente le Dunlop 211 non hanno i problemi di settaggio delle 209, per? se passi da una carcassa Pirelli-Continental- Metzeller ad una Dunlop-Bridgestone ke ? molto pi? rigida, una settata diversa la devi fare.

La carcassa dura assorbe meno le asperit? dell'asfalto, facendo lavorare di pi? la ciclistica.

Personalmente l'ammorbidirei...

[dillo]

Siccome la posteriore 190 del 211 ? pi? alta di qualsiasi 180, devi solo riportare l'altezza del posteriore come era con il 180,per il resto non c'? da modificare nessun assetto,sono finiti i tempi delle Dunlop difficili.

quant'? la differenza cos? mi regolo quando faccio il passaggio 209-180--->211-190 ?

[Rikirr]

quant'? la differenza cos? mi regolo quando faccio il passaggio 209-180--->211-190 ?

Io prima montavo il 209 gp race e dopo il montaggio del 211 190 ho abbassato il posteriore di 5 mm e va benissimo, per? e meglio che prima di montare il 211 gli dai una misurata al posteriore con il 209.