avete mai smontato la frizione del cbr 1000 rr 05?.....

[fifty-fifty]

io dovrei smontare la frizione del cbr 1000 rr 2005 ma ho visto dal manuale d'officina che non ha un semplice dado ma ha un dado con 12 punte...maivisto e nn so neanche come e dove poterlo acquistare dato che nn so ne il numero ne come si kiama il tipo di bussolotto....
vi sar? grato a ki sapra dirmi qualcosa!!!!
dai hondisti fatevi sotto......

[mauteki]

si svita con una normale bussola a doppio esagono e una pistola ad aria....quest'ultima ? essenziale non cercare di tenerla ferma con altri sistemi....(ti parlo per esperienza diretta!!)....magari in qualche modo riesci anche a svitarlo ma rischi di far danni da altri parti e soprattutto perdi un sacco di tempo!!!
se devi montare una frizione antisaltellamento e quindi se buoni riutilizzare i suoi dischi.....quando smonti il pacco delle guarnizioni rimettile subito da parte nell'ordine giusto e guarda bene il primo disco (quello pi? esterno) che solitamente ? sfalsato rispetto agli altri

questa ? la mia stm e puoi vedere l'ultimo disco sfalsato rispetto agli altri

[Dr. Ergal]

guarda bene il primo disco (quello pi? esterno) che solitamente ? sfalsato rispetto agli altri

Quoto
Anche nel mio Uccellone (XX) cos?

[Gabri44]

Nessuno lo ha detto allora lo chiedo io, in questo caso il cambio deve essere in folle o è ininfluente? Chiedo lumi perchè sono ignorante in questo campo....scusate abbiate pietà hihihi

[mauteki]

Nessuno lo ha detto allora lo chiedo io, in questo caso il cambio deve essere in folle o ? ininfluente? Chiedo lumi perch? sono ignorante in questo campo....scusate abbiate piet? hihihi

con la pistola metti in folle cos? non solleciti ingranaggi e forchette

[Dr. Ergal]

Ammazza, Mau, ma sei un fulmine a rispondere !!!




(vale un Quoting per Maufermi... ahemmm... Mauteki )

[fifty-fifty]

si svita con una normale bussola a doppio esagono e una pistola ad aria....quest'ultima ? essenziale non cercare di tenerla ferma con altri sistemi....(ti parlo per esperienza diretta!!)....magari in qualche modo riesci anche a svitarlo ma rischi di far danni da altri parti e soprattutto perdi un sacco di tempo!!!
se devi montare una frizione antisaltellamento e quindi se buoni riutilizzare i suoi dischi.....quando smonti il pacco delle guarnizioni rimettile subito da parte nell'ordine giusto e guarda bene il primo disco (quello pi? esterno) che solitamente ? sfalsato rispetto agli altri

questa ? la mia stm e puoi vedere l'ultimo disco sfalsato rispetto agli altri

ma il bussolotto che numero ci serve?
per smontare la frizione se ho pistola e bussolotto
posso fare tranquillamente mettendo in 6a marcia e tirando il freno posteriore o nn serve?per rimontarlo utilizzo la pistola o una chiave dinamometrica tarata a 127N cm ? scritto sulle istruzioni?
per rimontare il coperchio esterno ho bisogno di una guarnizione ho posso utilizzare pasta rossa o nera?

grazie 6 stato preziosissimo

[mauteki]

Quoto
Anche nel mio Uccellone (XX) cos?

la frizione dell'uccellone non ha quei 2 stramaledettissimi alberini che devono infilarsi nello altrettanto stramaledettissimo carter in magnesio che si riga a guardarlo e perdipi? non ha guarnizione ma va chiuso con la pasta...e per farlo accoppiare.....ci si sporca e si bestaemmia da paura

[mauteki]

ma il bussolotto che numero ci serve?
per smontare la frizione se ho pistola e bussolotto
posso fare tranquillamente mettendo in 6a marcia e tirando il freno posteriore o nn serve?per rimontarlo utilizzo la pistola o una chiave dinamometrica tarata a 127N cm è scritto sulle istruzioni?
per rimontare il coperchio esterno ho bisogno di una guarnizione ho posso utilizzare pasta rossa o nera?

grazie 6 stato preziosissimo

non volendo ti ho già risposto nell'altro pos!! cmq il numero adesso non lo ricordo ma basta che col calibro misuri il dado tra dente e dente e il gioco è fatto!

[mauteki]

Ammazza, Mau, ma sei un fulmine a rispondere !!!




(vale un Quoting per Maufermi... ahemmm... Mauteki )

tu avrai pure l'uccellone ma io ho il Gbr HRC non lo scordare!!!

[fifty-fifty]

non volendo ti ho gi? risposto nell'altro pos!! cmq il numero adesso non lo ricordo ma basta che col calibro misuri il dado tra dente e dente e il gioco ? fatto!

potrebbe essere una 27?
xk? vorrei acquistarla e iniziare a smontare senza dover lasciare tutto in giro...
poi mi consiglia pasta rossa o nera...e xk? ? un casino per farla accoppiare dimmi....non vorrei fare cazzate...in corrispondenzadi quei 2 piroletti comefai per evitare perdite li....?
grazie mille.....6 forte...

[Dr. Ergal]

la frizione dell'uccellone non ha quei 2 stramaledettissimi alberini che devono infilarsi nello altrettanto stramaledettissimo carter in magnesio che si riga a guardarlo e perdipi? non ha guarnizione ma va chiuso con la pasta...e per farlo accoppiare.....ci si sporca e si bestaemmia da paura

lavoro nel pulito, IO

[jack]

lavoro nel pulito, IO

cos? nun se sporca l'anima

[mauteki]

potrebbe essere una 27?
xkè vorrei acquistarla e iniziare a smontare senza dover lasciare tutto in giro...
poi mi consiglia pasta rossa o nera...e xkè è un casino per farla accoppiare dimmi....non vorrei fare cazzate...in corrispondenzadi quei 2 piroletti comefai per evitare perdite li....?
grazie mille.....6 forte...

sono sceso nella mia offi...ehmm garage!!
e guarda caso ho trovato il dado di una frizione honda!! la bussola devi prenderla di 30.....non importa che ti dica che prima devi togliere la ribaditura dal dado....
io mi trovo bene col "forma guarnizioni nero" della loctite
i due alberini hanno la sede direttamente sul carter non devi mettere niente li ma solo sul carter per togliere la pasta vecchia in modo rapido ed indolore ti consiglio i fogli/pagliette abrasivi della 3m rossi o grigi.......per riuscire a infilare il carter i due alberini vanno tenuti bene accoppiati e in tensione spingendo la ruota posteriore con la marcia inserita e tieni fermo il cavo del pickup all'esterno del carter con del nastro.....altrimenti il bastardo ti ritorna davanti ogni 3 x 2!!!

[fifty-fifty]

ok 6 stato preziosissimo
spero di farcela.....grazie mille mille!!!!
anke a me avevano consigliato la pasta nera ma un meccanico per auto x cui nn ero sicuro....