mi saltella tutto..

[Tappino]

oggi a magione...
quando arrivavo in staccata...mi saltellava il posteriore..!!
per? non mentre scalavo marcia ma mentre frenavo!!

? perhce non ho la frizione antisaltellamento..oppure un problema di sospensioni??

e avvolte sul rettilineo lungo alla staccata mi tremava l'anteriore..lasciavo un mezzo secondo il freno e smetteva...
cosa pu? esseRE?

[bosco_RR]

oggi a magione...
quando arrivavo in staccata...mi saltellava il posteriore..!!
per? non mentre scalavo marcia ma mentre frenavo!!

? perhce non ho la frizione antisaltellamento..oppure un problema di sospensioni??

e avvolte sul rettilineo lungo alla staccata mi tremava l'anteriore..lasciavo un mezzo secondo il freno e smetteva...
cosa pu? esseRE?

in staccata non ti deve tremare l'anteriore poco ma sicuro!! le cause possono essere infinite.....

sicuro le sospensioni a naso su 2 piedi da come parli anche del post non sembrano essere super appunto....

[Tappino]

ah gia..cmq ho un cbr600 del 2007

quello ? poco ma sicuro...non ci capisco diciamo niente..? la seconda votla che vado in pista...in vita mia..con questa moto!!

l'altra volta il problema delle vibrazioni sull'anteriore non c'erano..!!
e dalle sospensioni...quindi cosa dovrei fare??

[amon77]

Il rettilineo lungo di magione in fondo è fatto praticamente come le cunette in sequenza delle piste da cross quindi lì è normale. Se ti metti un po' più interno lo senti di meno ma non è la linea ideale.

[Maoni]

l'altra volta il problema delle vibrazioni sull'anteriore non c'erano..!!
e dalle sospensioni...quindi cosa dovrei fare??

dischi, gomma...in che condizioni sono ?

[bosco_RR]

ah gia..cmq ho un cbr600 del 2007

quello ? poco ma sicuro...non ci capisco diciamo niente..? la seconda votla che vado in pista...in vita mia..con questa moto!!

l'altra volta il problema delle vibrazioni sull'anteriore non c'erano..!!
e dalle sospensioni...quindi cosa dovrei fare??

fatti mettere appunto la moto da uno che ne mastica qualcuno che oltre le regolazioni delle sospensioni ti guardi anche le "quote e geometrie" della tua moto ci sono validissimi meccanici che ,o perch? han fatto corsi o perch? ci corrono loro stessi ,sono dei bravi sospensionisti

ovviamente te la settano non definitamente ma almeno equilibrata si, se tutto ? in ordine in tutte le sue componenti (sosp.freni,gomme) la moto non deve ne vibrare ne saltellare....nel limite della fisica ovvio

[Tappino]

la moto ha 4000km quindi i dischi nuovi.
le gomme...k3 ...con una giornata di pista sulle spalle..

mi sa che ? un problema di sospensioni..

[bosco_RR]

la moto ha 4000km quindi i dischi nuovi.
le gomme...k3 ...con una giornata di pista sulle spalle..

mi sa che è un problema di sospensioni..

le sosp originali sono cmq valide x iniziare anche se non hai un range cosi utile e il super feeling come su quelle rifatte.... però dai retta x iniziare basta fatti fare una regolazione iniziale da uno bravo...e segnarsi le regolazioni sulle piste che fai vedrai che già che ne è abbastanza cosi x divertirsi

[Maoni]

la moto ha 4000km quindi i dischi nuovi.
le gomme...k3 ...con una giornata di pista sulle spalle..

mi sa che ? un problema di sospensioni..

bh? !!! non ? detto che una moto seminuova non possa avere i dischi "imbarcati"

controlla prima quelli e poi, eventualmente... passa al resto

[Tappino]

ora controllo i dischi...!!
cmq riguardo alle sosp originali..beh...per ora penso proprio che mi avanzano....quando riuscir? a sfruttarle al massimo...ci potr? mettere mano..

[motociclistascar]

io avevo le stesse problematiche a magione la prima volta, poi ci sono tornato ocn pasticche bremb o sc nuove e pompa radiale seria e sembra essere scomparso

[Tappino]

forse saranno le pasticche originali..
cmq non frena granche sta moto..secondo me...

[bosco_RR]

ora controllo i dischi...!!
cmq riguardo alle sosp originali..beh...per ora penso proprio che mi avanzano....quando riuscir? a sfruttarle al massimo...ci potr? mettere mano..

esatto

non penso che i dischi siano gi? fottuti,cmq riguarda quelli e l'equilibratura della gomma.......
le sospensioni cmq devono essere settate diverse
tubi in treccia e pasticche + sinterizzate (+ racing) cmq te le devi concedere da subito lo so che sembra fare il suo porco lavoro anche da originale,le pesticche gunuine honda sono da sempre valide e il 600 frena bene di solito, ma dai retta..in pista serve roba da pista

[Tappino]

ah si!!hai ragione!!intanto diciamo ho appastato...inizio a conoscere la moto...

[blackbass]

la forcella con setting originale è molto rigida e unito al fatto ke l'olio e le molle originali non sono il massimo si verifica la vibrazione all'anteriore perhè non copiano bene l'asfalto.....vai da uno ke ci capisce e fattela sistemare (ammorbidire un po)...vedrai ek va meglio...

per il posteriroe le cose sono 2...o è l'ora ke lasci la frizione in modo più delicato ....o proprio il setting del mono originale non va bene per te......

io ho la tua stessa moto e non ho l'antisaltellamento perchè la frizione è originale..basta lavorare BENE di frizione ke la moto non saltella afatto...ovvio ke se la stacchi a maiale la moto cangureggia...questo ovviamente se la mia ipotesi è fondata...altrimenti ritratto tutto e il problema è del mono unito alla forcella