honda apri bene le orecchie !!!!!!!!!

[jack]

che stronzi per?....con le loro assurde restrizioni

hanno leggi che favoriscono le piccole cilindrate per non far vendere i 1800 cc a Ducati

jap de merda

ahahahahah

[Maoni]

ahahahahah

senza quelle restrizioni Ducati potrebbe essere la prima casa motociclistica al mondo

...caxxo credi ?

[ultras998s]

embèh ?!?

volevi tenere un discorso all'assemblea degli industriali ?

Si si .... cambia discorso .....

[Maoni]

Si si .... cambia discorso .....

ho risposto alla stronzata, non dovevo ?

ah! tu quota solo quello che ti fa comodo...mi raccomando

[SBK-Sp]

Ma possibile... che si cada sempre in "relazioni" con i cugini di ducati? Il discorso era ben diverso e ben donde!

NO?

A me che in Jappone si parino il culo e che noi invece (da bravi esterofili) non solo ci mettiamo la vasellina ma ci si mette anche a 90... beh..... non me ne sbatte!

Io ho scelto la mia Honda perché adoro le BIcilindriche e volevo un prodotto poco commerciale e sopratutto che non mi creasse problemi! A quel punto la scelta era OVVIA!... Dite che dovevo andar a vedere la politica economica\protezionistica del jappone prima dell'acquisto?

Ma non diciamo baggianate! In jappone ci sono tutte le marche... ma con Honda,Suzuky, Kawa e Yamaha in casa... beh... non c'è molto spazio per le ducati (che oltretutto costano e arrivano in pochi esemplari... come al solito con una rete assistenza non sufficiente)..!

[Maoni]

Ma possibile... che si cada sempre in "relazioni" con i cugini di ducati?

? bello e stimolante confrontarsi con i primi della classe...non trovi ?

[kawakle]

ma in parte sono daccordo, vedi il fatto dei tubi in treccia che si sa sono pi? sicuri e non capisco perch? si ostinino a metterli in gomma.
Ma sulle sospensioni tutto sommato non vanno male.
Almeno il mio fireblade adeguatamente settato fa un amore.
Discorso diverso per la mia R1 del 2002, quella si che era pericolosa con forcelle che andavano a pacco in staccata e posteriore che saltava a destra e sinistra senza considerare la scarsa frenata che aveva.
L'unico difetto che ho riscontrato ? un eccessivo Fading del freno anteriore nell'uso in pista ma ci sto lavorando su.

[Maoni]

ma in parte sono daccordo, vedi il fatto dei tubi in treccia che si sa sono pi? sicuri e non capisco perch? si ostinino a metterli in gomma.
Ma sulle sospensioni tutto sommato non vanno male.
Almeno il mio fireblade adeguatamente settato fa un amore.
Discorso diverso per la mia R1 del 2002, quella si che era pericolosa con forcelle che andavano a pacco in staccata e posteriore che saltava a destra e sinistra senza considerare la scarsa frenata che aveva.
L'unico difetto che ho riscontrato ? un eccessivo Fading del freno anteriore nell'uso in pista ma ci sto lavorando su.

tutto puoi dire, tranne quello che ho evidenziato in grassetto

[kawakle]

tutto puoi dire, tranne quello che ho evidenziato in grassetto

no?
sinceramente almeno la mia aveva una frenata piuttosto lunga tanto che quando passai all'RR 600 mi sembrava un impianto abnorme

[ANDREAHRC]

allora comprami un cbr 1000 09 a meno di 11000 io lo prendo subito un altro[/QUOTE]

Ciao a livello tecnico non mi esprimo (purtroppo probabilmente tu sei un ex tecnico dell'R&D Honda e ne sai a badilate)...ma sul fatto di tubi e mono...per strada (abito vicino al Costo)e ci andavo regolarmente prima che i pseudo pilotini della domenica si cimentassero con gare ssurde e ora ci son piu' pattuglie che moto...Non mi e' mai successo di arrivare lungo per colpa dei freni...(uso pure molto il cambio per rallentare la moto)e il mono l'ho trovato inconsistente solo in pista magari dopo 4 o 5 giri...a 2,5 al Mugello con moto standard...ciao

[Torakiky]

allora comprami un cbr 1000 09 a meno di 11000 io lo prendo subito un altro

Ciao a livello tecnico non mi esprimo (purtroppo probabilmente tu sei un ex tecnico dell'R&D Honda e ne sai a badilate)...ma sul fatto di tubi e mono...per strada (abito vicino al Costo)e ci andavo regolarmente prima che i pseudo pilotini della domenica si cimentassero con gare ssurde e ora ci son piu' pattuglie che moto...Non mi e' mai successo di arrivare lungo per colpa dei freni...(uso pure molto il cambio per rallentare la moto)e il mono l'ho trovato inconsistente solo in pista magari dopo 4 o 5 giri...a 2,5 al Mugello con moto standard...ciao[/QUOTE]

Esatto! Andate a vedere il filmato di Giugovaz col Suzuki standard (che direi paragonabile a Honda) e poi mi dite se sono indispensabili i tubi in treccia o lo sospensioni fotoniche...

[Maoni]

no?
sinceramente almeno la mia aveva una frenata piuttosto lunga tanto che quando passai all'RR 600 mi sembrava un impianto abnorme

booo !!! la mia frena abbestia
e nessuno di quelli che conosco si ? mai lamentato dei freni

[SPINORR]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[omez]

Bè non è una novità che le jap ci devi sempre le mani....parlo sopratutto in pista....in questo caso le italiane sono più avanti...e fatto un pò i conti per esempio nel caso io dovessi prendere l'aprilia...sarei a posto...ho solo da mettere le carene e basta....

x i tubi in treccia quasi tutte le italiane le hanno se non mi sbaglio

[EMI R1]

B? non ? una novit? che le jap ci devi sempre le mani....parlo sopratutto in pista....in questo caso le italiane sono pi? avanti...e fatto un p? i conti per esempio nel caso io dovessi prendere l'aprilia...sarei a posto...ho solo da mettere le carene e basta....

x i tubi in treccia quasi tutte le italiane le hanno se non mi sbaglio

Si ma con 20mila euro che costa l'Aprilia,una ad una Jap gli fai diverse cosine............