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Parliamo di Honda moto stradali

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    #1

    Parliamo di Honda moto stradali

    Vediamo se tiriamo su questa sezione che in questo periodo ? un p? spenta.

    Analizzando le moto che ci sono in commercio nel listino Honda quali modelli vorreste che fossero rinnovati e con quali modifiche?.


    Io inizio con la le mie:

    Nuovo Varadero o Africa Twin: specie l'ultima che adesso ? ricercatissima dagli amanti del genere. Modifiche da effettuare sospensioni upside down di ultima generazione cilindrata prossima ai 1000 per l'Africa e un restyling pi? attuale, studiata per alloggiare borse rigide e qaunt'altro.

    Nuovo VFR: bh? questa ? una moto cult del genere e ci si aspetta che venga presentata al pi? presto le vendite sono sempre state eccellenti, anche qui ritoccata alle sospensioni e ritorno alla cascata di ingranaggi per il motore, versione R e new restyling.

    Adesso tocca a voi vediamo che suggerimenti potete dare.

    Dai su fatevi vedere!!!!

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    #2
    Un bel telaio a tralicci e il forcellone monobraccio su tutte le RR....


    Scherzo....

    Secondo me avrebbe bisogno di un bel e serio restyling la cbr 600 f e f sport...

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      #3
      Originally posted by AbRR View Post
      Un bel telaio a tralicci e il forcellone monobraccio su tutte le RR....
      non siete in grado....mettetevi l'anima in pace

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        #4
        Originally posted by desmoone View Post
        non siete in grado....mettetevi l'anima in pace
        occhio che per il traliccio della motogp ducani s'? ispirata alla moriwaki 500

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          #5
          Originally posted by desmoone View Post
          non siete in grado....mettetevi l'anima in pace
          cacati!!!

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            #6
            Originally posted by jack View Post
            occhio che per il traliccio della motogp ducani s'? ispirata alla moriwaki 500
            ahahahahah

            Vedendo come vanno le Moricose...........meglio non commentare

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              #7
              Originally posted by desmoone View Post
              ahahahahah

              Vedendo come vanno le Moricose...........meglio non commentare
              perch? ridi? moriwaki ? uno dei maggiori preparatori a livello mondiale, la sua 500, privatissima e chiaramente non competitiva con le ufficiali, aveva il traliccio....credo in acciaio ma non vorrei sbagliarmi e i tecnici ducati presenti sui campi di gara l'osservarono molto molto attentamente.....insomma proposero quel sistema prima della ducani, che poi i risultati non siano arrivati ? logico, insomma siete come i cinesi....copiate e spesso son meglio le copie dell'originale

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                #8
                nuovo cbr 600
                nuovo vfr
                nuovo v4 racing
                nuova cb500
                vtr sp3
                nuova africa twin
                nuovo xr600

                alcuni son sogni altre invece necessit? per reggere sul mercato

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                  #9
                  Io mi so preso na hornet 08, per non saper ne leggere ne scrivere...

                  deve sostituire il tmax, quindi credo vada piu che bene.

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                    #10
                    Originally posted by jack View Post
                    perch? ridi? moriwaki ? uno dei maggiori preparatori a livello mondiale, la sua 500, privatissima e chiaramente non competitiva con le ufficiali, aveva il traliccio....credo in acciaio ma non vorrei sbagliarmi e i tecnici ducati presenti sui campi di gara l'osservarono molto molto attentamente.....insomma proposero quel sistema prima della ducani, che poi i risultati non siano arrivati ? logico, insomma siete come i cinesi....copiate e spesso son meglio le copie dell'originale

                    E si...ora esce fuori che Ducati ha preso spunto da Moricoso per fare i telai in traliccio

                    Ao...ma la storia delle ciclistiche Ducazzidecani le conosci??

                    Moricoso ? un preparatore sopraffino...talmente sopraffino...che con il motorone ufficiale HRC ha raccolto ben 7 punti in motogp

                    Last edited by desmoone; 18-06-09, 10:12.

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                      #11
                      Originally posted by jack View Post
                      nuovo cbr 600
                      nuovo vfr
                      nuovo v4 racing
                      nuova cb500
                      vtr sp3 INTERESSANTE MA FORSE AVERE DUE MILLE UNO 4 CILINDRI E UNO DUE FORSE NON SIA LA LORO POLITICA
                      nuova africa twin
                      nuovo xr600 son daccordo ma lo dovrebbero fare un p? pi? specialistico per sfidare le KTM

                      alcuni son sogni altre invece necessit? per reggere sul mercato
                      Aggiungo che ne dite di un moto sportiva 450 4 cilindri a V??
                      sarebbe una nuova moto in un settore carente, magari con un peso inferiore ai 140 kg potrebbe essere un'arma anche in pista.

                      ne aggiungo un'altra stamani sono in vena!!
                      Una bella Supermono di razza con cilindrata di 1000!!! Magari con il motore ci si fanno 3 tipologie di moto, sportiva, motard e endurona.

                      Insomma di roba da fare ce ne sarebbe!!!

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                        #12
                        un bel VFR R e poi ce la sukano alla grande

                        in alternativa un SP3 1200 cc

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                          #13
                          Originally posted by jack View Post
                          occhio che per il traliccio della motogp ducani s'? ispirata alla moriwaki 500
                          G?cc !!!

                          hanno inventato tutto loro ...che ce voi fa

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                            #14
                            VTR 1200 SPboh tutta la vita!! Magari anche con versione scarenata per il teppismo stradale!

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                            • Font Size
                              #15
                              Vi piacerebbe una cafè racer fatta a modo, sospensioni del cbr 600 rr con attacco radiale, monoposto, scarico a trombetta vicino alla sella stile retrò e cerchi con raggi. ovviamente l'unica carena concessa il parafango anteriore e il serbatoio che dovrebbe caratterizzare tale opera d'arte.

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