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vestitino sexy....ma si ognitanto si cambia!!!

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    #1

    vestitino sexy....ma si ognitanto si cambia!!!

    stamattina ho finito di vestirla di nuovi colori, e da ieri mattina che lavoro sulla moto....insomma oltre alla carena ho montato pc3, spessorato il mono, cambiato il liquido di raffreddamento alla mia e al vfr 93 di mio cognato

    le carene son cinesi in abs, devo dire che a livello di verniciatura e adesivi son favolose, il codone il parafango e le laterali si montano senza molti problemi se non allargando un paio di fori....il problema ? stato il cupolino, che infatti ho spaccato in un paio di punti, perch? ha tantissimi attacchi...fari e modanature interne...insomma ci vuole pazienza e tatto (cosa che io non ho e infatti le due rotture son colpa mia)....ma comunque nulla di insormontabile....a questo prezzo ? un buon affare

    ecco le fote....








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    #2
    STUPENDA!!! quanto le hai pagate le carene? problemi cn la dogana?

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      #3
      è veramente stupenda

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        #4
        Originally posted by dillo View Post
        STUPENDA!!! quanto le hai pagate le carene? problemi cn la dogana?
        le carene 400 euri, prezzo pi? basso perch? fatto al di fuori di ebay, la dogana me l'ha consegnata 3 gironi dopo l'arrivo in italia e ho pagato 50 euri

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          #5
          COMMOVENTE JACK

          la castrol è la vera RC51

          x la power commander...era già mappata di suo o ci hai caricato qualche mappa tu?

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            #6
            Originally posted by bosco_RR View Post
            COMMOVENTE JACK

            la castrol ? la vera RC51

            x la power commander...era gi? mappata di suo o ci hai caricato qualche mappa tu?
            l'ho presa usata ed aveva caricata una mappa per scarico completo...e allora ci ho caricato una per i soli terminali+filtri, ma devo provare la moto per vedere se va bene....e anche per vedere se me perdo qualche pezzo per strada o ho serrato tutto bene

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              #7
              Originally posted by jack View Post
              l'ho presa usata ed aveva caricata una mappa per scarico completo...e allora ci ho caricato una per i soli terminali+filtri, ma devo provare la moto per vedere se va bene....e anche per vedere se me perdo qualche pezzo per strada o ho serrato tutto bene

              grande jack

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                #8
                bella bella ...una cosa,ma il radiatore...non si pu? spostare in posizione utile??

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                  #9
                  S T U P E N D A !!!!!

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                  • Font Size
                    #10
                    un link magari in pm per dove visionarne per un futuro acquiso ???
                    Last edited by _Maverik_; 14-06-09, 13:56.

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                      #11
                      Originally posted by ONY View Post
                      bella bella ...una cosa,ma il radiatore...non si pu? spostare in posizione utile??
                      spostare i radiatori non ? un'operazione veloce...insomma ci vuole tempo e perizia, a me per ora van bene cos? visto che non girando in pista i problemi di surriscaldamento non mi sembrano cos? evidenti


                      Originally posted by _Maverik_ View Post
                      un link magari in pm per dove visionarne per un futuro acquiso ???
                      eccolo

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                        #12
                        Originally posted by jack View Post
                        spostare i radiatori non ? un'operazione veloce...insomma ci vuole tempo e perizia, a me per ora van bene cos? visto che non girando in pista i problemi di surriscaldamento non mi sembrano cos? evidenti
                        non per contraddirti...ma il riscaldamento peggiore si ha nell'uso cittadino,poich? il radiatore non ha il beneficio di grosse quantit? di aria spinta addosso velocemente e costantemente...per quello si usa la ventola e nell'uso solo pista spesso e volentiri si rimuove...il fatto che in pista si usano radiatori aggiuntivi/maggiorati(che con temperature decenti si tappano,poiche esagerati e manco si arriva a temp.d'esercizio)? dovuto sopratutto alla necessit? di raggiungimento in modo rapido delle temp ottimali.

                        posso sbagliare eh.

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                          #13
                          Originally posted by ONY View Post
                          non per contraddirti...ma il riscaldamento peggiore si ha nell'uso cittadino,poich? il radiatore non ha il beneficio di grosse quantit? di aria spinta addosso velocemente e costantemente...per quello si usa la ventola e nell'uso solo pista spesso e volentiri si rimuove...il fatto che in pista si usano radiatori aggiuntivi/maggiorati(che con temperature decenti si tappano,poiche esagerati e manco si arriva a temp.d'esercizio)? dovuto sopratutto alla necessit? di raggiungimento in modo rapido delle temp ottimali.

                          posso sbagliare eh.
                          in questa moto il raffreddamento ? un problema, ma mentre in citt? ? cronico per quasi tutte le moto, la mia ex r6 non ? che scaldasse molto meno, in pista maggior temperatura vuol dire minori prestazioni ed effettivamente potrebbe avvertirsi la necessit? di modificare il posizionamento....ma a me per ora non interessa

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                          • Font Size
                            #14
                            allora provata?

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                            • Font Size
                              #15
                              quanti pezzi hai perso?

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