No Trovate Sia Imbarazzante La Potenza ????

[bosco_RR]

Ciao a tutti,
avete dato un'occhiata al setup fatto dai tecnici Honda al test di Losail su TopFuel.it?
Beh io l'ho provato e ho capito tante cose, sia sul grip posteriore ma anche sui serpeggiamenti in frenata...

se gentilmente fai un copia e incolla...domani ci guardo

[bosco_RR]

No no ti parlo di allungo, non di bassi

si speed anche x me è vero....in piena il k7 va di +......l'r1 08 gira 1000 e passa giri + in alto,ma quando ho provato io non mi pare ai livelli del suzuki sensazioni

[speed01]

E poi con il 1000, quando sorpassi la gente in spazzolata vedendo gli amici a bordopista con le mani nei capelli e dici " ora mi ammazzo " è una sensazione che non ha prezzo

[mirs76]

E poi con il 1000, quando sorpassi la gente in spazzolata vedendo gli amici a bordopista con le mani nei capelli e dici " ora mi ammazzo " è una sensazione che non ha prezzo

Anche in gara...quando entri alla quercia...stacchi forte e il posteriore spazzola a ruota fumante...il davanti non si inserisce...appena riesci a buttarlo dentro...vai alla corda e apri il gas....ti avvicini al tramonto e la moto comincia ad alleggerire...impennare e sbacchettare....

...pensi: ...ma perckekkavolo ho venduto il suzuki???

[speed01]

Boh, io mi sarò fissato, ma secondo me per la pista, il cbr è un'arma bella incaxxata....

[firebladexrr]

CIAO A TUTTI
tutti noi decantiamo le doti di potenza dei vari 1000
ma io sono qua a chiedevi se riuscite a guidarle realmente ste moto 1000
io personalmente posso dirvi ch emi divertivo di piu con la rsv 1000 come potenza
questa mi spiazza da quanto e' potente e le curve ti volano in faccia
ora la provero in pista e se non mi diverto la vendo

la lotta continua con il posteriore e la potenza mi mett eun po di ansia a guidarla forte

sara che voi dite che e' come un 600 ma sti cazz il 600 non mi intimorisce cosi

bho ma sono l'unico a pensarla cosi ????

? la stessa ragione per cui ho venduto la mia cbr900rr

[Giu72]

CIAO A TUTTI
tutti noi decantiamo le doti di potenza dei vari 1000
ma io sono qua a chiedevi se riuscite a guidarle realmente ste moto 1000
io personalmente posso dirvi ch emi divertivo di piu con la rsv 1000 come potenza
questa mi spiazza da quanto e' potente e le curve ti volano in faccia
ora la provero in pista e se non mi diverto la vendo

la lotta continua con il posteriore e la potenza mi mett eun po di ansia a guidarla forte

sara che voi dite che e' come un 600 ma sti cazz il 600 non mi intimorisce cosi

bho ma sono l'unico a pensarla cosi ????

Ti capisco, avevo la 954 e volendola cambiare ho provato una K7.

Quindi ho preso la 750.

[pol73]

secondo me i rapporti originali (16/42) sono corretti x il motorone che ha la cbr 08 ....forse se hai manico vero un dentino massimo due di corona in + ...ma gi? cosi x strada (e in certe piste mi dicono) va molto bene.....

x migliorare un pelino il discorso "impennate di potenza" secondo me pol bisogna alzare il posteriore x caricare un pochetto di + l'anteriore...poco x carit? (sen? si perte feeling al post) ma bisogna alzare..... l'interasse del cbr originale a mio avviso ? perfetto ,agilit? senza andare ad intaccare la stabilit?

te hai gi? in parte fatto cosi ,perch? montando il /55(boia te e gli svizzeri beati voi ) hai involontariamente anche alzato il posteriore

Personalmente credo che con 1 o 2 denti in piu di corona non si riesca piu ad aprire il gas, devi essere un bel pilota e in piu devi allungare la catena, per il discorso di impennare migliora tanto facendo lavorare il mono, la regoalzione standart ? fatta per 2 persone quindi o ci dai del gran gas per farlo lavorare oppure lo smolli un pochino per farlo comprimere in accelerazione, se accelleri e il mono non si siede un po' la moto si impenna subito.

[tabba]

E poi con il 1000, quando sorpassi la gente in spazzolata vedendo gli amici a bordopista con le mani nei capelli e dici " ora mi ammazzo " ? una sensazione che non ha prezzo

goduria per il popolo sulle tribune e pilota a chiappe strette

[soichiro]

se gentilmente fai un copia e incolla...domani ci guardo

il link alla pagina:

http://www.topfuel.it/test/dicembre07/CBR1000RR_P.htm

[omez]

C'è da dire che quest'ultimi 2 anni le mille sono cresciute parecchio di potenza me ne sono accorto al Mugello

[pol73]

il link alla pagina:
http://www.topfuel.it/test/dicembre07/CBR1000RR_P.htm

No sono proprio daccordo con quello che scrivono.....devo comunque ammettere che in pista non l'ho ancora provata. Questo setting non ? assolutamente da fare per strada (consiglio personale)

[soichiro]

No sono proprio daccordo con quello che scrivono.....devo comunque ammettere che in pista non l'ho ancora provata. Questo setting non ? assolutamente da fare per strada (consiglio personale)

sulla carta sembra esagerato... ma in sella ho avuto un riscontro interessante. Certo la moto ? moolto pi? rigorosa

[speed01]

goduria per il popolo sulle tribune e pilota a chiappe strette

Il pilota dopo è sceso e non si è fatto l'ultimo turno, dicendo dentro il box " io il jolly me lo son giocato, ci vediamo domani "

le parole le so bene, visto che quello in foto con il suzuki bianco sono io

[pol73]

sulla carta sembra esagerato... ma in sella ho avuto un riscontro interessante. Certo la moto è moolto più rigorosa

Secondo me con quel'assetto al posteriore non riesci a far lavorare la gomma, ti sembrerà buono ma credo che fai le curve con il gas in mano senza accellerare per mancanza sensibilità, Attenzione sto parlando di strada e non pista.