No Trovate Sia Imbarazzante La Potenza ????

[genesis]

non so che dirvi da parte mia

x strada io con le racetec ho fatto fare il settaggi da lanci ha ritoccato ben poco sulle idraulice dal setup standard e ha indurito un po il precarico del mono e un pochino il precarico della forcella (io sono 90kg) ...
siamo lontani dalla perfezione (e neanche mi interessa ) ma gi? cosi con guida "interessante" hai voglia come va
x me originale dietro ? troppo morbida non so come facciate a dire che vada bene morbidina perch? sen? non scarica a terra i cv e si impenna .......

sono daccordo se dite che dove il manto stradale f? schifo ? meglio avere sospensoni che "ammorbidiscano la pagnotta" ma dove gli asfalti sono decenti e se si montano gomme da pista x me ci vuole un setup + sostenuto di quello standard.....mai come da pista per carit? ci sono tombini, buche e non si fanno staccate da 240 a 80 ma secondo me dove la strada permette qualcosa e se si hanno gomme molto performanti i setup vanno rivisti generalmente in H

se lo ha fatto il LANCI allora non aggiungo altro mi ha gia fatto 3 mono ohlins e uno wp
che dire un mago e una persona squisita
bosco salutamelo

[galbe7]

si si ma se non ci spendi una marea di soldi in sospensioni e altre cazzatine tutta quella potenza nonla si tiene
in strada al massimo 8/9000 giri perche poi sono cazzi e io non intendo in tangenziale o sul dritto
in pista
solo a monza e mugello si riesce a tiracchiare un po nelle altre che sono pressoche cartodromi o la si a sempre in monoruota o la si guida di coppia
a sto punto preferisco un bicilindrico che tira da subito e ha si 40 cv in meno ma li usi tutti

gia nel 99 avevo lr1 ma duro 6 mesi poi passai a rsv 1000 che figata
capisci cosa intendo ???
la giusta potenza da poter strapazzare
da quello che vedo tu hai il 2004 fino a 6000/7000 la tua non va propio una mazza per poi diventare un uragano
non venirn?mi a dire che in piste come adria ti ci diverti con un motore simile
magari senti delle botte di potenza ma da li a sfruttarlo stomotore ce ne passa no????
ora andro in pista per saggiare le modifiche fatte e poi decidero
nella vita sono trornato molte volte indetro una in piu non mi pou far male no????

sempre a lamentarsi.....la strada e' la strada... il posto meno adatto per andare in moto....lo sapevi che per strada basta un manubrio e due cilindri per andar forte...(vedi monster e tuono) fatti qualche mugellata piu' spesso ....ps hai sempre il cel spento?

[bosco_RR]

se lo ha fatto il LANCI allora non aggiungo altro mi ha gia fatto 3 mono ohlins e uno wp
che dire un mago e una persona squisita
bosco salutamelo

emiliano è un grande
peccato che x lavoro sia poco a casa e quando è a casa ha un casino di roba da fare
in 30 minuti spediti sono a casa sua
se è a casa è di una disponibilità imbarazzante

[pol73]

si si ma se non ci spendi una marea di soldi in sospensioni e altre cazzatine tutta quella potenza nonla si tiene
in strada al massimo 8/9000 giri perche poi sono cazzi e io non intendo in tangenziale o sul dritto
in pista
solo a monza e mugello si riesce a tiracchiare un po nelle altre che sono pressoche cartodromi o la si a sempre in monoruota o la si guida di coppia
a sto punto preferisco un bicilindrico che tira da subito e ha si 40 cv in meno ma li usi tutti

gia nel 99 avevo lr1 ma duro 6 mesi poi passai a rsv 1000 che figata
capisci cosa intendo ???
la giusta potenza da poter strapazzare
da quello che vedo tu hai il 2004 fino a 6000/7000 la tua non va propio una mazza per poi diventare un uragano
non venirn?mi a dire che in piste come adria ti ci diverti con un motore simile
magari senti delle botte di potenza ma da li a sfruttarlo stomotore ce ne passa no????
ora andro in pista per saggiare le modifiche fatte e poi decidero
nella vita sono trornato molte volte indetro una in piu non mi pou far male no????

Semmai decidessi di vendere, ev. mi prenoto per il mono. Anche se fondamentalmente spero che tu non la venda, bisogna conoscerla e fare un po' di km prima di giudicare. Non nego che io volevo venderla lo stesso giorno, ma ora non la tocca nessuno. Se la moto ? ben regolara trovi belle sensazioni anche in strada, bisogna anche sapersi accontentare in tema emozioni stradali, ad esempio io sono molto prudente, non disdegno l'accellerata e le pieghe pero non come una volta.......l'esperienza. Poi se vai in pista chi se ne frega se non tiri la sesta.....tira bene le marce precedenti se poi non ci sta la sesta va bene cosi.....Io per questioni economiche mi sono un po' staccato dalla pista 2 anni fa, non vedo l'ora di ricominciare ma con un altro spirito. La moto mi piace ben messa di sospensioni perch? aumenta molto anche la sicurezza in pista, ev. frenate d'emergenza la forcella ben messa ti puo risparmiare la caduta. Spesso, parlo per esperienza, entriamo in un giro di amici che si fa a gara chi va piu veloce....best lap.....alla fine non ti diverti piu. Ieri ho sentito un mio amico che si trova a Magny-Cours e si lamentava perch? non riusciva a girare sotto il 1.51, ma ti rendi conto. Io credo che sia ora di staccare il cronometro e ricominciare a divertirsi come una volta..............



Scusa per il romanzo

[genesis]

Semmai decidessi di vendere, ev. mi prenoto per il mono. Anche se fondamentalmente spero che tu non la venda, bisogna conoscerla e fare un po' di km prima di giudicare. Non nego che io volevo venderla lo stesso giorno, ma ora non la tocca nessuno. Se la moto ? ben regolara trovi belle sensazioni anche in strada, bisogna anche sapersi accontentare in tema emozioni stradali, ad esempio io sono molto prudente, non disdegno l'accellerata e le pieghe pero non come una volta.......l'esperienza. Poi se vai in pista chi se ne frega se non tiri la sesta.....tira bene le marce precedenti se poi non ci sta la sesta va bene cosi.....Io per questioni economiche mi sono un po' staccato dalla pista 2 anni fa, non vedo l'ora di ricominciare ma con un altro spirito. La moto mi piace ben messa di sospensioni perch? aumenta molto anche la sicurezza in pista, ev. frenate d'emergenza la forcella ben messa ti puo risparmiare la caduta. Spesso, parlo per esperienza, entriamo in un giro di amici che si fa a gara chi va piu veloce....best lap.....alla fine non ti diverti piu. Ieri ho sentito un mio amico che si trova a Magny-Cours e si lamentava perch? non riusciva a girare sotto il 1.51, ma ti rendi conto. Io credo che sia ora di staccare il cronometro e ricominciare a divertirsi come una volta..............



Scusa per il romanzo

sei un mito se vengo su in quel di lugano ti pago da bere

[mito22]

Allora se mi dici guidarla bene e sfruttarla.. penso che forse i primi 5 dell'italiano SSTK lo facciano al 100%...

Se mi dici che tanta gente si trova meglio con la coppia e la potenza di un 1000.. direi di si... TETTE E CAVALLI, MAI ABBASTANZA!

[genesis]

Allora se mi dici guidarla bene e sfruttarla.. penso che forse i primi 5 dell'italiano SSTK lo facciano al 100%...

Se mi dici che tanta gente si trova meglio con la coppia e la potenza di un 1000.. direi di si... TETTE E CAVALLI, MAI ABBASTANZA!

o la e' questo che intendo

ma a volte senti parlare della gente che dice di sfruttare il milleeeeeee

[pol73]

sei un mito se vengo su in quel di lugano ti pago da bere

ho sete....stai arrivando?

[elan]

avevo la scimmia sulla spalla , ma adesso mi state facendo passare la voglia di prendermi il cbr 1000 08 , da quello che dite sta cbr sembra ingestibile ...vero che io la userei solo in pista , anche perchè sono convinto che tutti i 1000 di oggi in strada sono inutili ....se non per far vedere al bar ....della serie io ho più cavalli e ce l'ho più grosso ecc ecc ...
sti japan fanno auto e moto potentissime ma da loro non si possono usare perchè con i limiti di velocità sono severissimi , peggio che negli usa ....e le vendono agli europei .........
va beh ci sto ripensando , a questo punto vorrei provarla .....in zona milano sapete se c'è qualche conce che la da in prova ??

[alano1000]

http://www.youtube.com/results?searc...=fluido74&aq=f

non mi pare di ssere cosi fermo
pero sto 1000 nuovo mi fa un po di paura
poi sento tanti dire che e' un giocattolo che e' la clessicha honda

seeeee

sta minch. sti mille sono mostri non adatti all uso stradale a mio parere ma solo in circuito

mi sa che per andare in strada mi prendo una naked dinuovo
mi ci divertivodi piu

a me il 1000 08 mi aveva impressionato......di tutte le mto che ho provato( r1 cbr 06 1098 etc...) questa ? stata quella che mi ha fatto dire " ma quanto ca...o va !?? ) la penso al 100 x 100 come te........altro che amichevole giocattolo e cose del genere.....per me ? tremendamente veloce e difficile!! parere personale , magari ripeovandola potrei un po' cambaire idea...

[soichiro]

avevo la scimmia sulla spalla , ma adesso mi state facendo passare la voglia di prendermi il cbr 1000 08 , da quello che dite sta cbr sembra ingestibile ...vero che io la userei solo in pista , anche perch? sono convinto che tutti i 1000 di oggi in strada sono inutili ....se non per far vedere al bar ....della serie io ho pi? cavalli e ce l'ho pi? grosso ecc ecc ...
sti japan fanno auto e moto potentissime ma da loro non si possono usare perch? con i limiti di velocit? sono severissimi , peggio che negli usa ....e le vendono agli europei .........
va beh ci sto ripensando , a questo punto vorrei provarla .....in zona milano sapete se c'? qualche conce che la da in prova ??

Credo che tu ti stia facendo un'idea sbagliata di questa moto.
Non ? una moto ingestibile, anzi ? molto trattabile, considera che io spesso ci vado anche in ufficio a Roma, e passo anche tratti di traffico intenso senza alcun problema. E' una moto molto potente, e gestirla nel giusto modo sta molto spesso nella "capoccia" di ognuno di noi.

[pol73]

Credo che tu ti stia facendo un'idea sbagliata di questa moto.
Non ? una moto ingestibile, anzi ? molto trattabile, considera che io spesso ci vado anche in ufficio a Roma, e passo anche tratti di traffico intenso senza alcun problema. E' una moto molto potente, e gestirla nel giusto modo sta molto spesso nella "capoccia" di ognuno di noi.

parole sante

[5valvole]

Credo che tu ti stia facendo un'idea sbagliata di questa moto.
Non ? una moto ingestibile, anzi ? molto trattabile, considera che io spesso ci vado anche in ufficio a Roma, e passo anche tratti di traffico intenso senza alcun problema. E' una moto molto potente, e gestirla nel giusto modo sta molto spesso nella "capoccia" di ognuno di noi.

quoto anch'io soichiro,se si va vedere cosa pu? fare un t-max ti rendi conto che anche quello ? inutile.....parlando di moto invece sono decisamente pi? inutili i 600 dei 1000. Sei sempre a cambiare e a farli urlare altrimenti non si muovono....i 1000 invece metti la sesta e ci vai a passeggio e all'occorrenza scali eeee

[genesis]

avevo la scimmia sulla spalla , ma adesso mi state facendo passare la voglia di prendermi il cbr 1000 08 , da quello che dite sta cbr sembra ingestibile ...vero che io la userei solo in pista , anche perch? sono convinto che tutti i 1000 di oggi in strada sono inutili ....se non per far vedere al bar ....della serie io ho pi? cavalli e ce l'ho pi? grosso ecc ecc ...
sti japan fanno auto e moto potentissime ma da loro non si possono usare perch? con i limiti di velocit? sono severissimi , peggio che negli usa ....e le vendono agli europei .........
va beh ci sto ripensando , a questo punto vorrei provarla .....in zona milano sapete se c'? qualche conce che la da in prova ??

provala in pista io la provai in francia corta e me la sono presa
in strada va bnissimo a patto di non pensare di tirargli il collo
e' anche tra i 4 cil con piumedi al mondo
prendila pure e' anche comoda di seduta
non la mia pero