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scarichi x cbr 1000

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    #76
    Originally posted by Nuvolamea View Post
    poi ne faccio una decente.. accetto qlsiasi critica dai dai fatevi sentire
    a me piace molto come scarico... ma mi sembra un po troppo grosso sul cbr

    Originally posted by bosco_RR View Post
    quello del video...ho visto dal vivo un cbr con lo scarico del video che hai postato tu scorpion ..da ferma e anche in movimento :0

    il gp pro se non erro.

    si ? il gp PRO ... sto cercando un po di video e mi piace parecchio...

    non riesco per? a trovare nessun grafico per vedere la resa e soprattutto la curva di coppia

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      #77
      Originally posted by bosco_RR View Post
      quello del video...ho visto dal vivo un cbr con lo scarico del video che hai postato tu scorpion ..da ferma e anche in movimento :0

      il gp pro se non erro.
      la montata su un mio amico . . si suono unico ma lascia a desiderar come look secondo me..

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        #78


        sempre da immaginare con vascone chiuso

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          #79
          Originally posted by Scorpion View Post

          si è il gp PRO ... sto cercando un po di video e mi piace parecchio...

          non riesco però a trovare nessun grafico per vedere la resa e soprattutto la curva di coppia
          bhè la curva su un grafico standard di uno scarico presa in giro su internet è molto relativa lo sai anche te arrow ti dice 4 cv, akra 6 ecc... numeri indicativi ma niente di +

          la mia con l'arrow non catalitica (si fa x dire,una parte piccola rimane sui collettori originali) al banco dynojet parla di ...... ,ne prende un paio senza db e col filtro aria originale
          ma sopratutto l'erogazione che va meglio! se cavi anche la lambda sotto si sporca ma ai medi/alti guadagni ancora di + dopo ....magari x strada non va troppo bene ma in pista non è un problema
          Last edited by bosco_RR; 04-05-09, 20:12.

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            #80
            Originally posted by Nuvolamea View Post
            la montata su un mio amico . . si suono unico ma lascia a desiderar come look secondo me..
            ho i tuoi stessi gusti

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              #81
              Originally posted by bosco_RR View Post
              bh? la curva su un grafico standard di uno scarico presa in giro su internet ? molto relativa lo sai anche te arrow ti dice 4 cv, akra 6 ecc... numeri indicativi ma niente di +

              la mia con l'arrow non catalitica (si fa x dire,una parte piccola rimane sui collettori originali) al banco dynojet parla di ...... ,ne prende un paio senza db e col filtro aria originale
              ma sopratutto l'erogazione che va meglio! se cavi anche la lambda sotto si sporca ma ai medi/alti guadagni ancora di + dopo ....magari x strada non va troppo bene ma in pista non ? un problema
              il problema ? quello:

              io girer? sempre con il dB montato... quindi vorrei trovare un terminale che tolga i buchi nell'erogazione ai bassi e ai medi tenendo il db inserito

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                #82
                Originally posted by bosco_RR View Post
                ho i tuoi stessi gusti
                poi quale miglior cosa avere una moto unica! x cm la uso io ke in pista andiam poco va benissimo e nn cerco i 2 3 cv in più. . . x nn parlar del sound in scalata
                Last edited by Nuvolamea; 04-05-09, 20:18.

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                  #83
                  Originally posted by Scorpion View Post
                  il problema ? quello:

                  io girer? sempre con il dB montato... quindi vorrei trovare un terminale che tolga i buchi nell'erogazione ai bassi e ai medi tenendo il db inserito

                  se tagli il dbkiller di arrow sei a posto ? tappato in fondo ed ? troppo castrante originale son sincero ...

                  altrimenti o vai di akra omologato (ma compri a parte il serpentone non catalittico) o di leovince omologato.... sono quelli di qualit? che per? hanno un DBkiller aperto e poco invasivo

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                  • Font Size
                    #84
                    ci avevo pensato... ma tagliare il db è cmq rischioso

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                    • Font Size
                      #85
                      Originally posted by Scorpion View Post
                      ci avevo pensato... ma tagliare il db è cmq rischioso
                      allora vai di akra
                      omologato con il dbiller molto poco castrante
                      titanio con il fondello in carbonio e via
                      + il serpentone a parte

                      meno uno stipendio però sei in una botte di ferro,non te lo sto neanche a dire
                      Last edited by bosco_RR; 04-05-09, 20:26.

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                        #86
                        so che mi fanculizzerai... ma non mi piace il sound dell'akra

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                          #87
                          Originally posted by Scorpion View Post
                          so che mi fanculizzerai... ma non mi piace il sound dell'akra
                          è poco cupo,+ metallico ,non a tutti piace
                          a me mi garba x esempio...
                          cmq si,fanculo scorpion basta che sia calibrato bene e quindi vada bene akra è una garanzia come arrow
                          Last edited by bosco_RR; 04-05-09, 20:34.

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                          • Font Size
                            #88
                            a me non piace perchè mi sembra poco cupo e troppo silenzioso invece

                            voglio il sound al minimo di un bicilindrico

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                            • Font Size
                              #89
                              a me piace molto questo, ma costa un botto e non credo sia omologato...


                              e a me piacerebbe fare una cosa così con il gp-style....
                              Last edited by Lorenz47; 04-05-09, 21:46.

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                                #90
                                Originally posted by mito22 View Post
                                LUNGO! Questo mi piace un SACCO!



                                questo ? il pi? bello di tutti per me...imbattibile!!!

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