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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ne ho avuta una "a disposizione" qualche anno fa; ne ho un bellissimo ricordo: motore dolce e trattabile (quello del Transalp) con una trasmissione a cardano incredibilmente dolce, se si considera che non aveva il doppio giunto.
Guida facile, e maneggevolezza insospettabile data dall'azzeccata postura e l'assetto leggermente sbilanciato verso il retrotreno.
Consumava poco, anche se mi sarei aspettato qualcosa di pi? (stavo sui 20 km/l, ma la Diversion 600 stava sui 26 abbondanti), mentre l'affidabilit? ? veramente a prova di bomba: devi sparargli con un bazooka per fermarla
E poi... anche se sono considerazioni personali, aveva una linea molto bella
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