riporto parte dell articolo di sbk magazine
mammina "honda non ha fatto troppo rumore attorno al propio sistema l ignition interrupt control calcola il tasso di accelerazione iln relazione alla posizione del gas e della velocita' di rotazione di albero e contralbero ,e taglia l'accensione brevemente l'accensione se percepisce possibili pericoli"
dicono che e' innavvertibile rispetto ai controlli di trazione tradizionali
sara vero in pratica perche hanno taciuto????
alla fine e' come quello della kava che e' stato publicizzato in pompa magna
mammina "honda non ha fatto troppo rumore attorno al propio sistema l ignition interrupt control calcola il tasso di accelerazione iln relazione alla posizione del gas e della velocita' di rotazione di albero e contralbero ,e taglia l'accensione brevemente l'accensione se percepisce possibili pericoli"
dicono che e' innavvertibile rispetto ai controlli di trazione tradizionali
sara vero in pratica perche hanno taciuto????
alla fine e' come quello della kava che e' stato publicizzato in pompa magna
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