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modulo anticipo + cambio elettronico

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    #1

    modulo anticipo + cambio elettronico

    avrei trovato questi due "gadgettini" usati...
    reali vantaggi??? ok cambio elettronico solo in pista so come funziona...

    modulo anticipo???
    chi di voi l'ha gi? montato e benefici ricevuti...

    grazie

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    #2
    Bella domanda,serve anche a me la risposta

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      #3
      piu schiena ai medi e niente piu. Lo consiglio per un'utilizzo stradale ma inutile in pista visto che si viaggia sempre a regimi elevati.

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        #4
        serve di sicuro se cambi scarico completo airbox etc, se usi la moto x strada secondo me puoi risparmiare tranquillamente i soldini che non perdi nulla

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          #5
          Riprendo il discorso dicendo che io monto scarico completo,condotti carbonio,eliminazione pair e riclo olio,filtro ecc... Ti assicuro che e piu indicato in strada che in pista. Ti "riempi" proprio quella zona che in pista non viene sfruttata ma che in strada risulta la piu utilizzata.
          Da considera pero che non vale la pena spendere oltre 300e per acquistarlo nuovo viste le differenze. Il cbr gia di serie,rispetto ad altre moto, ha una mappa anticipo gia ben messa

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            #6
            Originally posted by buks83 View Post
            Riprendo il discorso dicendo che io monto scarico completo,condotti carbonio,eliminazione pair e riclo olio,filtro ecc... Ti assicuro che e piu indicato in strada che in pista. Ti "riempi" proprio quella zona che in pista non viene sfruttata ma che in strada risulta la piu utilizzata.
            Da considera pero che non vale la pena spendere oltre 300e per acquistarlo nuovo viste le differenze. Il cbr gia di serie,rispetto ad altre moto, ha una mappa anticipo gia ben messa
            Vuoi dire che si pu? regolare l'anticipo di serie senza l'aggiunta del modulo di anticipo?

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              #7
              voglio dire che il cbr rr gia di serie h una regolazione dell'anticipo molto vicina all'ottimale. proprio per questo motivo il modulo anticipo e meno vantaggioso di quanto non lo sia su altri mezzi.
              Vi consiglio di segnalare la discussione a gixxo cosi postera un suo valido intervento.

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                #8
                L'ho montato sul mio CBR1100XX, che uso prevalentemente per strada.

                Il motore ha guadagnato un pelo in pi? di schiena ai medi, e sembrerebbe (ma sono sensazioni, non ho dati oggettivi a comprovarlo) un pelo pi? lesto a prendere giri.

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                  #9
                  Originally posted by Dr. Ergal View Post
                  L'ho montato sul mio CBR1100XX, che uso prevalentemente per strada.

                  Il motore ha guadagnato un pelo in pi? di schiena ai medi, e sembrerebbe (ma sono sensazioni, non ho dati oggettivi a comprovarlo) un pelo pi? lesto a prendere giri.
                  Quindi ora ti manca solo uno scaricozzo omologato....

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                    #10
                    Originally posted by buks83 View Post
                    Quindi ora ti manca solo uno scaricozzo omologato....
                    Ci sto lavorando
                    Arriver? con lo "Step 3" dell'Uccellone

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                      #11
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                      in pista serve ugualmente xkè non esiste pista al mondo dove giri sempre alto, in quanto un tornante o una curva stretta da prima con ripresa a basse velocità sta dapertutto....................
                      Consiglio MONTALO e ti renderai conto da solo del guadagno che otterrai.

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                        #12
                        bella notizia, dovrebbe arrivarmi in questa settimana, poi farò sapere...

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                          #13
                          a chi serve io lo vendo



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