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mica male....devono essere interessanti anche le parti ten kate,peccato che non funzioni il collegamento
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ora funzione il collegamento.....bel sito...Comment
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io ti consiglierei cablaggio + centralina HRC piuttosto che rapid bike o power commander...i costi del cablaggio e centralina si sono abbassati parecchio (circa 800€ il tutto) e hai un impianto della ******* (con pulsante per limitare la velocità in pit line e pulsante che toglie corrente che può fare da cambio elettronico) e volendo monti un sensorino da 200€ collegato al cablaggio e hai anche il cambio elettronico...
per la meccanica sappi che un motore preparato ha bisogno di mooolta manutenzione...fatti 2 conti...Comment
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ecco infatti ? pi? o meno la cifra che mi ha chiesto il rivenditore...non sono pochi,rispetto al costo di una power commander o di una rapidbike,per? se funziona meglio o ha un motivo che giustifica la spesaOriginally posted by Enry9 View Post
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eh eh...bella domanda...su questo non ti so dire, io monto hrc e mi trovo alla grande...con scarico arrow, filtro e una bella mappatura la moto va gi? forte... ma quanto ti fanno di differenza di spesa tra hrc e pc/rapid?Originally posted by MSracing View Postecco infatti ? pi? o meno la cifra che mi ha chiesto il rivenditore...non sono pochi,rispetto al costo di una power commander o di una rapidbike,per? se funziona meglio o ha un motivo che giustifica la spesa Comment
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allora vediamo....
L'HRC costa intorno alle 800....una rapidbike o power commander la trovi intorno alle 300?
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...anche del mono SHOWA non lo usa nessuno?
Il rivenditore mi ha fatto vedere il listino prezzi e costa molto di pi? del TTX,non mi sembra lo stesso che ? montato sulla moto di serie
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Il mono racing Showa ? completamente diverso dall'originale e da quanto ne so funziona molto bene il problema sorge quando c'? da revisionarlo o se si hanno dei problemi ? da chi portarlo che sappia metterci le mani e non dover aspettare magari mesi perch? non si trovano i ricambi o devono arrivare dal Giappone.
Ohlins da questo punto di vista ha il vantaggio di avere un ampio numero di centri autorizzati a cui rivolgersi per qualsiasi problema.Comment
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a questo punto vedi tu, la differenza non ? poca...dipende un p? da quel che cerchi...per me se vuoi far preparare la moto supersport la hrc assolutamente, altrimenti anche una pc o una rapid penso vadano benone...Originally posted by MSracing View Postallora vediamo....
L'HRC costa intorno alle 800....una rapidbike o power commander la trovi intorno alle 300?
quoto mikko su tuttoOriginally posted by mikko11 View PostComment
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....grazie a tutti,questo confronto KIT HRC vs Aftermarket sta risolvendo molti dubbi e curiosità
Last edited by MSracing; 26-08-08, 08:59.Comment
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Sicuramente la centralina HRC ha i sui vantaggi il problema anche li devi andare da qualcuno che conosce il funzionamento del software che interagisce con essa perch? altrimenti deve mettersi li e studiarlo ( e bisogna vedere se ne ha voglia) ed a quanto mi ? stato riferito per inserire la mappa devi ogni volta spegnere la moto per inviargli la mappa modificata mentre con le classiche PC o Rapid fai le modifiche delle mappe molto pi? velocementeOriginally posted by Enry9 View PostComment
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direi che ? decisamente complicata meglio affidarsi alle classiche pc-rapid...
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il software ? una cagata, non c? nulla da studiare (? un piano cartesiano dove sull'asse x ci sono i giri motore e sull'asse y la percentuale di apertura farfalla), ? sapere come intervenire e di quanto che diventa difficile...a meno che non monti un sistema di acquisizione che ti dia valiri di apertura farfalla e valore stechiometrico dato dalla lambda...e allora puoi fartelo tutte le volte che esci a girareOriginally posted by mikko11 View PostComment
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