Possibilit? di aumentare i giri

[soldiers25]

Ciao a tutti sapete dirmi accuratamente come fare per aumentare i giri della mia cbr 1000 rr del 2005?
La questione ? che ho sentito che si pu? aumentare i giri che da 12000 vanno a 14000; come pu? essere, nella Honda si sa un po di giri gli mancano oltre hai due denti in meno nella corona!

C'? chi dice di comprare la centralina hrc e chi dice va bene la power commander qual'? la verit??
Come posso fare se si riesce con la PWR commander dato che ce l'ho?

[PABLISCH63]

di cosi tanto non penso pero la ferracci ti manda una mappa che ti aggiunge qualche giro pero non ti assicura la durata del motore ne tanto meno problemi se non fai gare io eviterei .

[terremoto]

magari a potersi fare si fa pure...ma io non mi arrischierei di aumentare il regime massimo di 2000giri/min.... sono una cifra...
devi calcolare che tutti i valori del motore sono fatti per essere bilanciati tra loro...se le bielle, e tutti gli altri organi stressati sono testati per tenere i 12000giri/min ... aumentando tale regime....beh, te lo devo dire io???
Già è pericoloso far entrare troppo spesso in funzione il limitatore...

[magro59]

con la rapid bike fai tutto ma 700giri sono il limite di sicurezza al quale il motore non subisce danni oltre corri il rischio che le molle non siano cosi veloci a richiamare le valvole puoi immaginare le conseguenze infatti nel 2006-7 hanno radoppiato le molle aumentando di 700giri il regime di rotazione ....fai te

[ponteHRC]

concordo sulle tolleranze da non SIFIDARE..... vai di pignone -1

[maccio]

Aggiugici pure che se fosse così semplice aumentare il numero di giri e di conseguenza la potenza i reparti corse potrebbero chiudere

[Gabri44]

Guarda non aumentare più di 500 giri!

Con la Power o la Rapid puoi ma non di più rischi di rompere eppoi cala di potenza! Ti può servire solo per tenere la marcia in una curva in cui poi devi rifrenare, per non mettere la marcia successiva.

[wolf-R]

Se nn sbaglio, c'è un menù segreto per attivare i 2mila giri che la Honda ha voluto togliere dall'erogazione del motore

Procedura in dettaglio:

Accendi il quadro, aspetti che finisca il check
Tiri due volte la frizione, aspetti TRE secondi
Tiri due volte il freno anteriore aspetti DUE secondi
Metti la freccia sx, metti la dx, metti l'hazard
metti l'arresto motore su off, aspetta TRE secondi, rimettilo su on


La procedura è terminata, a conferma che si è entrati nel menù segreto che sblocca i 2mila giri mancanti, il flash di cambiata si accenderà due volte

Ora accendendo la moto potrai tirare tranquillamente fino a 14mila giri

[cadrega]

si si è proprio la procedura corretta; poi c'è anche quello dell'extra booster, ti da un picco di 201CV effettivi alla ruota, però lo puoi usare solamente se devi superare una ducati...
ecco la procedura, è garantita, me l'ha detta mio cuggggino!!

Accendi il quadro, aspetti che finisca il check
Tiri quattro volte la frizione, aspetti DUE secondi
Tiri sei volte il freno anteriore aspetti otto secondi e tre centesimi secondi
Metti la freccia sx, metti la dx, metti l'hazard
metti l'arresto motore su off, aspetta TRE secondi, rimettilo su on

[Mario Il Polso]

Se nn sbaglio, c'? un men? segreto per attivare i 2mila giri che la Honda ha voluto togliere dall'erogazione del motore

Procedura in dettaglio:

Accendi il quadro, aspetti che finisca il check
Tiri due volte la frizione, aspetti TRE secondi
Tiri due volte il freno anteriore aspetti DUE secondi
Metti la freccia sx, metti la dx, metti l'hazard
metti l'arresto motore su off, aspetta TRE secondi, rimettilo su on


La procedura ? terminata, a conferma che si ? entrati nel men? segreto che sblocca i 2mila giri mancanti, il flash di cambiata si accender? due volte

Ora accendendo la moto potrai tirare tranquillamente fino a 14mila giri

visto che non ? farina del tuo sacco, sarebbe cosa buona e giusta, citare ALMENO le fonti

[lucio74]

si si ? proprio la procedura corretta; poi c'? anche quello dell'extra booster, ti da un picco di 201CV effettivi alla ruota, per? lo puoi usare solamente se devi superare una ducati...
ecco la procedura, ? garantita, me l'ha detta mio cuggggino!!

Accendi il quadro, aspetti che finisca il check
Tiri quattro volte la frizione, aspetti DUE secondi
Tiri sei volte il freno anteriore aspetti otto secondi e tre centesimi secondi
Metti la freccia sx, metti la dx, metti l'hazard
metti l'arresto motore su off, aspetta TRE secondi, rimettilo su on

non mi riesce , forse non sono stato capace di beccare i 3 centesimi

[alepan]

visto che non ? farina del tuo sacco, sarebbe cosa buona e giusta, citare ALMENO le fonti

La fonte sar? suo cuggino

[wolf-R]

guarda che i Uips a volte mantengono il loro status anche grazie a gregari nascosti...

[IL TORE]

Se nn sbaglio, c'? un men? segreto per attivare i 2mila giri che la Honda ha voluto togliere dall'erogazione del motore

Procedura in dettaglio:

Accendi il quadro, aspetti che finisca il check
Tiri due volte la frizione, aspetti TRE secondi
Tiri due volte il freno anteriore aspetti DUE secondi
Metti la freccia sx, metti la dx, metti l'hazard
metti l'arresto motore su off, aspetta TRE secondi, rimettilo su on


La procedura ? terminata, a conferma che si ? entrati nel men? segreto che sblocca i 2mila giri mancanti, il flash di cambiata si accender? due volte

Ora accendendo la moto potrai tirare tranquillamente fino a 14mila giri

Ma qusti sono i trucchi di sbk x playstation??
Facciamoci seri......

[ponteHRC]

mi sa tanto di cazzata.. sto per cancellare.... urge chiarimento.............

cmq aver epiu' giri a disposizione significa anche perdere in basso.. vedi le 600...

non è che avere 2000 giri in piu' equivale avere 30cv in piu'.. significa spostare l'erogazione avanti.. e quindi farla diventare una cagata se sotto non ci sono accorgimenti di mappatura e/o rapportatura