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allora ho montato le paste nuove sbs Dual carbon sulla millona!! mi viene il dubbio il lamierino delle pastiglie originali lo devo mettere ache su queste o posso farne a meno??
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Last edited by SPINORR; 12-05-08, 16:15. -
conta che il lamierino non serve a una mazza, solo x eliminare il ticchettio delle pasticche qundo ti muovi piano!!! insomma è un pezzo non utile!!!
ciao FEDE -
molta gente lo toglie...secondo me aiuta anche a disperdere il calore...Comment
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ok grazie!!!!Comment
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sul mille il lamierino non copre tutta la superficie della pastiglia quindi il pistoncino lavora storto...ma non è un errore di mamma honda è uno stratagemma per rendere la frenata meno aggressiva in quanto il pistoncino prima si posa sul lamierino e poi finisce la spinta sulla pastiglia (sto ingigantendo la cosa ma è per far capire) ho fatto varie prove e con i tubi originali è consigliabile tenere il lamierino per evitare di avere una frenata fin troppo brusca e poco modulabile invece con i tubi diretti per ogni singola pinza si può togliere tranquillamente in quanto la frenata rimane modulabile
Last edited by mauteki; 12-05-08, 16:52.Comment
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stesse pastiglie che ho montato io (quando la metto in versione resing! = tolgo gli specchietti e monto le pastiglie "pista"
)
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grazie ragazzi!!!Comment
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togli senza nessun problemaComment
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anche secondo mè aiutano a disperdere caloreComment
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