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Ma è sempre meglio partecipare no?
Tutte le riviste ne parlano molto bene, come miglior compromesso per uso stradale, che è quello che da anni cerca la Honda in tutte le sue CBR, predilige avere una moto fruibile per tutti su strada, piuttosto che avere una sportiva pura da pista e basta... ...basta vedere anche le varie prove della 600...
e io condivido in pieno la loro idea, le moto al giorno d oggi hanno troppi cavalli e sono troppo difficili da gestire. non che la cbr ne abbia pochi ma e' piu gestibile piu intuitiva piu facile insomma. se dovessi per sbaglio un domani abbandonare ducati andrei in honda
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