post da SATURARE: I VOSTRI WORK IN PROGRESS

[Paolino81]

io faccio prima a fare cosi.....cosi non blocco il sever...


[youtube]BiuiXLsyLQQ[/youtube]

[Teo-HDi]

Grande Paolo!!!

Che meraviglia la tua moto!!!

[vfr'89]

Trottalemme...che mezzo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hal1969it]

io ho fatto molto poco, solo un monoposto a costo praticamente zero, cerco el foto, am avevo messo anche una discussione se si riesce a cercare il titolo era " la mia unghia monoposto) facilissima di realizzazione e a costo zero o quasi

scusa e la discacciati all'anteriore???

dove la metti....zanza???

[marco84]

scusa e la discacciati all'anteriore???

dove la metti....zanza???

vero, compresi i tubi in treccia di recupero auto con ruota anteriore detsra staccata contro un gard rail sulla neve

[vfr'89]

eccola quà appena arrivata nel mio garage nel gennaio 2005:



le condizioni erano decenti ma ho dovuto lavorarci non poco per poterla reimmatricolare...


pronta per la reimmatricolazione:




le mie modifiche alla vufera:

- cavalletto centrale, maniglione posteriore, copricatena di trasmissione portatarga originale e pedane posteriori eliminati
- tagliate le estremità del telaietto posteriore che reggevano le pesantissime frecce originali
- portatarga artigianale by me acciaio/alluminio con supporti frecce
- revisione forcelle: nuovi paraoli e nuovo olio
- pastiglie freno ant newfren...un'altra vita rispetto alle terribili brembo verdi...
- modifiche al codone (che oramai era distrutto...in 4 parti...) e al guscio monoposto con vtr e stucco
- riparazione/riverniciatura carene laterali, vasca, fianchetti, specchietti, parafango anteriore
- supporti scarico artigianali
- modifica interruttore luce freno posteriore
- scarico doppio Marving omologato...successivamente sverniciato completamente
- eliminazione copripiastra di sterzo e fermi semimanubri
- frecce posteriori carbon look
- manopole harris
work in progress: montaggio pompe freno/frizione brembo ex tuono + tubi freno in treccia

[bastich]

mhmm..rapidamente..com'era:



com'è stata:



ultimo step parasteli e tabelle bianche, parafango posteriore nero.

[bastich]

modifiche SERIE:

lucidatura condotti aspirazione e scarico

taratura carburatore con getti, spillo, modifica vite aria e filtro aria

cestello frizione lavorato al tornio a mano per evitare impuntamenti della frizione

cerchi wrp-rexfelgen da 4,75x17 post. e 3,5x17 ant. oro con raggi inox e nippli ergal

dischi braking wave ant da 320 modificato completamente flottante, post. fisso

corona ergal 42 denti passo 520

pignone ergal 14 denti passo 520

catena regina passo 520

gomme ant. slick michelin 12-60 x17" post. metzeler rennsport mescola rs1 150/60 x17"

collettore e terminale akrapovic full titanium evolution OPEN SENZA DB KILLER

pinza beringer a 4 pistoncini ricavata dal pieno con attacco diretto al piedino forcella.

sospensioni riviste, scorrevolezza, olio WP (non ricordo la gradazione) per la forcella.

manubrio racetech ergal con traversino imbullonato e smontabile

asportazione contakm e tutto ciò che era inutile e pensante

[AbRR]

io faccio prima a fare cosi.....cosi non blocco il sever...


[youtube]BiuiXLsyLQQ[/youtube]

Alla console per voi.....Mr.Steve....
Scusa...

[Paolino81]

Alla console per voi.....Mr.Steve....
Scusa...

già la prossima settimana riprende la preparazione della moto....

[Cimo77]

[Dr. Ergal]

Faccio prima a mettere il link

modifiche all'Uccellone

[j-axl]

Ma sei tu?
Eri un pilota del team Italia?

[Teo-HDi]

Vai ad accendere il tuo trattore, traditore!!!

Quando arriva a proposito???

[trottalemme]

Ma sei tu?
Eri un pilota del team Italia?

no,la tuta l'ho rubata anni fa...