CBR 1000 rr si spegne pericolosamente...

[subzero_73]

Buongiorno a tutti...
Sono un felice possessore di un cbr 1000 rr a cui ho applicato un terminale arrow (non so se potrebbe essere la causa del problema) . Oltre a questo ho cambiato il "giro " dei cavi del cupolino anteriore per favorire il montaggio delle carene in vetroresina per le uscite in pista. Ho trovato un aggeggio che se non ? collegato non fa accendere la moto, oltretutto se non ? nella posizione esatta (verso l'alto) non fa accendere lo stesso la moto (suppongo che sia un dispositivo di spegnimento in caso di caduta). Il problema ? che gia 2 volte (di cui una in situazione pericolosa) mi si ? spenta di brutto ma poi girando la chiave ? ripartita normalmente) Da cosa dipende? Per caso puo' dipendere anche dal fatto che per mettere il terminale ho eliminato la valvola allo scarico? Grazie a chi mi puo' rispondere!!!! Saluti!!!

[nabucodonosor]

A me lo ha fatto 3-4 volte su 600RR, per riaccenderla devo sfilare e reinfilare la chiave di accensione, altrimenti niente da fare. Non so che sia, la moto monta centralina PCIII ma credo che se fosse problema di centralina dovrebbe essere un fatto ricorrente. In altro post qualcuno mi aveva detto che poteva essere problema HISS, ti immagini quanto me la tiene il conce per appurare e risolvere un problema cos? (se lo fosse)

[Spaceman]

E' il sensore di ribaltamento!!! E' capitato anche a me sul mio 600f ma dopo averla riaccesa non mi ha dato problemi.

[/img]http://www.meryland.it/public/membri/spaceman/PIEGA.bmp[img][/img]

[subzero_73]

che era il sistema di ribaltamento lo avevo intuito... ma la cosa strana ? che me lo ha fatto anche se ? installato in maniera verticale anche se non in posizione originale...

[Spaceman]

Anche il mio non era in posizione originale.
Boh!!! Attendi, vedrai che qualcuno ti aiuta di sicuro!!!

[anotherway]

Secondo m? ? il sensore di ribaltamento fuori posto........

[Mich81]

Il sensore antiribaltamento funzione correttamente se ? nella posizoine originale.

[subzero_73]

Credo di avere risolto il problema... il sensore rileva le angolazioni laterali e quindi ? sufficiente che sia installato in verticale e con i lati dei sensori dalle parti dx e sx della moto. Ora dovrebbe andare...
GRAZIE CMQ!!

[nabucodonosor]

Non mi convincete per nulla. Il sensore pu? essere montato in due modi:
-giusto
-sbagliato

se ? messo bene la moto si accende, altrimenti NON si accende, punto.
Sta cosa che si spegne mentre ? in moto per me non c'entra un c*zzo.

[pol73]

stacca la batteria per 10 min. cosi la centralina si resetta

[nabucodonosor]

Io provo a rimappare la centralina (stessa mappa di prima, va forte, si intende...)

[Tesego]

Secondo m? ? il sensore di ribaltamento fuori posto........

..anke secondo me !!!

[Tesego]

Non mi convincete per nulla. Il sensore pu? essere montato in due modi:
-giusto
-sbagliato

se ? messo bene la moto si accende, altrimenti NON si accende, punto.
Sta cosa che si spegne mentre ? in moto per me non c'entra un c*zzo.

basta l'inclinazione sbagliata o magari si butta su di un lato in curva e lo fa attivare

[nabucodonosor]

La mia si spegne fermo al semaforo... ora dopo aver rimappato non lo fa pi?... per adesso...

[Zib]

Anche mio zio dopo una caduta con il cbr ha incontrato lo stesso problema: l'ha smontata per ripararla e poi tentando di rimetterla in moto abbiamo "seccato" la batteria. Ci abbiamo messo un po a capire che c'era sto affarino nero con la dicitura UP che non faceva partire la moto se non era montato verticalmente.
quote]basta l'inclinazione sbagliata o magari si butta su di un lato in curva e lo fa attivare[/quote]
Cmq ? praticamente impossibile che il sensore spenga la moto in piega, (a meno che non sia difettato) il sensore ? tarato in modo tale da spegnere la moto solo se ? inclinata e ferma, se si sta percorrendo una curva anche a notevole inclinazione la forza centrifuga spinge cmq verso l'esterno e non dovrebbe far scattare il meccanismo interno (un piccolo gnomo laureato in ingegneria dei materiali a Livergnano-BO).
Scusate son impazzito, cmq da proprietario di un macignoBR 900 del '95 vedo il 600RR con un po di sospetto, tutta questa elettronica mi mette a disagio :-)

Zib@fullspeed