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Info su Honda cb 1300...

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    #1

    Info su Honda cb 1300...



    Qualcuno l'ha provata questa moto?

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    #2
    Info non ne ho, posso solo dirti che mi piace veramente tanto e ci sto facendo un pensierino per la prossima primavera....

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      #3
      L'ha presa da poco un mio amico e mi piace davvero un casino.... Lui ? contetissimo e ne parla solo che bene...

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        #4
        Purtroppo non l'ho mai provata.... ma mi piacerebbe averla !!!!

        A me piace (quasi) come la Kawasaki ZRX1200R. Questa l'ho provata e ti garantisco che è meravigliosa. Certo... non puoi tirare le staccate al limite perchè pesa comunque più di 230Kg effettivi ma tutto il resto è stupendo.
        L'agilità non è male in movimento ed anche le manovre (grazie al manubrio largo e la sella non troppo alta) non sono difficili a dispetto della mole.
        Il motore... un sogno... solo cinque marce ma non serve la sesta. Lineare, privo di vibrazioni e tira sempre come un camion !

        Sono moto ottime per il misto (a patto di essere rotondi nella guida) e per il turismo a corto/medio raggio (anche lungo con un buon cupolino). Se non tiri eccessivamente non sono neppure troppo assetate. I motori così grossi consumano molto quando sali di giri ed hai continue variazioni di regime. Usate tranquillamente sono quasi parche.... ho detto quasi !
        Last edited by Dueruote_; 08-08-07, 08:26.

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          #5
          ...pure io vorrei provarla....non ha tantissimi cavalli ma ha tanta coppia...se fosse agile al punto giusto sarebbe anche seriamente divertente!

          ...vediamo.....per il futuro :-D

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            #6
            Grazie delle risposte...

            Cmq oltre ad essere veramente molto bella dicono che sia maneggevole e molto stabile in traiettoria...

            Dicono abbia una coppia da spezzarti le braccia, a 1500 giri gi? 80kgm, dicono che si puo partire anche in quinta...

            Deve essere una goduria in montagna, deve tirare come una bestia fuori dalle curve e a qualsiasi regime...

            Mi piacerebbe provarla...

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              #7
              Bella, anche a me affascina questa moto.

              Ma purtroppo non ho info da darti.

              Ciao

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                #8
                Originally posted by CBREVO View Post
                Grazie delle risposte...

                Cmq oltre ad essere veramente molto bella dicono che sia maneggevole e molto stabile in traiettoria...

                Dicono abbia una coppia da spezzarti le braccia, a 1500 giri gi? 80kgm, dicono che si puo partire anche in quinta...

                Deve essere una goduria in montagna, deve tirare come una bestia fuori dalle curve e a qualsiasi regime...

                Mi piacerebbe provarla...
                CB1300
                ZRX1200
                XJR1300
                GSX1400

                un unico telaio per quattro configurazioni diverse, ne ho provate diverse, il tiro maggiora l'ha il Kawa (ovviamente) ma la solfa ? grosso modo la stessa per tutte e 4, da guidare sono una goduria, specialmente honda e yamaha(doppio ohlins posteriore) una spinta mozzafiato per una maneggevolezza che date le dimensioni, ti sogneresti, credimi non puoi farci quello che faresti su di una Z o una GSR o FZ...ma godi godi godi!

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                  #9
                  Originally posted by ninjaturtle View Post
                  un unico telaio per quattro configurazioni diverse, ne ho provate diverse, il tiro maggiora l'ha il Kawa (ovviamente) ma la solfa è grosso modo la stessa per tutte e 4, da guidare sono una goduria, specialmente honda e yamaha(doppio ohlins posteriore) una spinta mozzafiato per una maneggevolezza che date le dimensioni, ti sogneresti, credimi non puoi farci quello che faresti su di una Z o una GSR o FZ...ma godi godi godi!
                  Stessa mia impressione dopo aver provato la Kawasaki.

                  E' un altro mondo rispetto a ciò a cui siamo abituati... ti innamori o le detesti.

                  Con il GSR600 in montagna si è, a mio avviso, molto più veloci. La guida è più leggera e disinvolta, inoltre la frenata è molto più efficace visto il peso.

                  Cambia il modo di guidare e di intendere la sgroppata. Bisogna precedere le curve e godersi il motore lasciandosi cullare dal "tracciato".

                  Nel caso si tentasse di star dietro ad una nuda 600cc moderna oppure qualche sportiva, impresa comunque possibile, sparirebbe tutta la gioia di guidare e si correrebbero rischi maggiori rispetto ai "rivali".

                  Last edited by Dueruote_; 08-08-07, 09:30.

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