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Originally posted by Scorpion
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no se mi sdraio adesso vedo il lampadario che gira come un elica 
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ho capito sei storto come un lampione dopo un incidente stradale
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imbriagon.......Originally posted by Scorpion View Postno se mi sdraio adesso vedo il lampadario che gira come un elica
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Mito dicci quello che sai!
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Dal sito di MOTOCICLISMO:
I disegni depositati all'ufficio brevetti londinese e scovati da MCN rivelano particolari interessanti della nuova CBR1000RR. Gli scarichi saranno simili a quelli utilizzati per la Hornet 600: addio al silenziatore nella coda per uno corto e basso che sbuca appena dietro il motore.
I disegni che trovate nella gallery mostrano una CBR prima maniera, la FireBlade del 1994. In realt? ? solo una bozza nella quale si pu? notare la posizione degli scarichi rispetto alle carenature ed al telaio. Gli scarichi della supersportiva hanno necessit? molto differenti da quelli di una naked, perci? sono stati progettati e brevettati ex-novo, seguendo solamente un?estetica simile a quella adottata sulla Hornet.
I problemi principali, che la Honda si ? trovata a dover affrontare, sono stati la lunghezza e la sezione degli scarichi necessari per raggiungere il massimo della potenza. Per venire a capo del complicato schema tecnico, la Casa giapponese ha optato per la scelta di un progetto simile a quello della Hornet. I collettori di scarico corrono lungo il lato destro del motore, successivamente la tubazione ritorna verso la ruota anteriore e poi rigira verso la parte posteriore, terminando in grosso silenziatore che ospita il catalizzatore. Non ? certo un?idea originale se pensiamo al silenziatore di tante Buell e delle Suzuki supersportive GSX-R.
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secondo me foto molto veritiera....Originally posted by yzfr1rossa View PostSuggestiva la proposta della nuova Honda CBR 2008, tra l'altro simile a quella apparsa su InMoto del mese scorso.
Shot at 2007-07-18
Non abbiamo idea di quanto possa essere vicino alla realt?, sta di fatto che la linea derivante o se vogliamo somigliante alla RC212V di Hayden e Pedrosa rientra nella filosofia della Casa Alata di portare sulle moto di serie qualcosa delle moto da gara.
A guardarla bene non dispiace, bisognerebbe solo capire se tratti di una moto "piccola" come la RC212V oppure com'? facile immaginare, adatta anche ai motociclisti pi? alti.
visto anche lo scarico....Comment
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Sembra ben fatta !!!!Comment
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a parte i fari che fan piet? ? ****!Originally posted by dagor1 View Post
Sembra ben fatta !!!!Comment
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non credo accada perch? la politica honda ? un nuovo modello ogni 4 anni, il 1000ne ? uscito nel '04 e nel '05-'06-'07 ha subito modifiche pi? o meno leggere per? nel 2008 arriver? il nuovo modello radicalmente diverso da quello di oggi come fu il salto dal 919 al 929 o dal 954 al 1000neOriginally posted by dido (pompone) View PostComment
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secondo me faranno il solito flop come nel 2002 con la 954....Comment
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flop la 954???
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questa mi sembra una 212 shoppata, mentre l'altra mi sembra pi? veritier? di quel che sar?....Originally posted by loris199 View Post
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in effetti hai ragione te...Originally posted by massirsv View Postquesta mi sembra una 212 shoppata, mentre l'altra mi sembra pi? veritier? di quel che sar?....
non ? male....non fosse per la fanaleria... e anche i cerchi piccoli mi stan sulle palle...
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Originally posted by andrealako View Post
Maval?...il 954 un flop? Ma ne hai mai guidata una oppure ti limiti alle chiacchiere da BAR?
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