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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ma allora sul serio quel tubo schiacciato e rotto era quello del radiatore???
Incredibile...
dal fermo immagine si vedeva tutto il radiatore piegato e probabilmente bucato...hanno intervistato quelli del team che hanno detto che di acqua non ce n'era pi?, il sensore della temperatura acqua segnava 150? e l'olio motore era a 115?
....diciamo che ha un gran motore ma anche un discreto...culo!!!
Piove e la temperatura ? invernale, in pi? considerando che nei motori da corsa il raffreddamento ? affidato anche agli spruzzi d'olio sotto i pistoni ecc.....
ripeto....gran motore, ma anche una concomitanza di fortune.
Ciaooooo
....diciamo che ha un gran motore ma anche un discreto...culo!!!
Piove e la temperatura ? invernale, in pi? considerando che nei motori da corsa il raffreddamento ? affidato anche agli spruzzi d'olio sotto i pistoni ecc.....
ripeto....gran motore, ma anche una concomitanza di fortune.
Ciaooooo
per carit? hai ragione le circostanze hanno aiutato molto
ma la affidabilit? honda non si discute grande CBR
A me una voce ha detto che quel tubo rotto era quello del compensatore, dunque al massimo ha perso un bel pò di liquido dal radiatore, ma di certo non era a secco...
A me una voce ha detto che quel tubo rotto era quello del compensatore, dunque al massimo ha perso un bel p? di liquido dal radiatore, ma di certo non era a secco...
dal getto che si vedeva quando l'ha rialzata ? parso un bel tubotto, ma a quanto pare a te ? dato sapere tutto del mondo della sbk quindi diciamo che non era a secco,.
dal getto che si vedeva quando l'ha rialzata ? parso un bel tubotto, ma a quanto pare a te ? dato sapere tutto del mondo della sbk quindi diciamo che non era a secco
Makk?, mi sto inventando tutto per farmi bello, in realt? non so niente e probabilmente era davvero a secco...
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