che pasticche usate su dischi originali honda?

[711]

le nissin originali con lo griglia metallica traforata sono eccellenti, altrimenti ferodo 911 (se non erro)

per? io ho i dischi originali modificati in flottanti

come li hai resi flottanti? sono curioso

[hal1969it]

io ho usato sbs non ricordo quale modello ... ma a fine pastiglie ho ovalizzato i dischi ... ho dovuto spendere soldi per comprarmi dischi braking e quindi pastiglie braking

che mazzata ...

il concessionario mi ha detto ceh sui disco originali ? meglio tenere le originali che sono le migliori (per i dischi originali), non so se sia vero o no ... per? le sbs mi ha fatto spedere dei soldi ...
? vero che ci do dentro in strada a staccare per? ... no ?

ciao a tutti ...

miii ma per ovalizzare i dischi cosa hai fatto??? un gp per strada????

io tra le altre cose ho scelto SBS ma in mescola standard.....non sono ne stradali...ne da pista.....e mi trovo bene...ma devi anche pensare che la mia vufera e' fatta per divorare i km!!!

[neeko72]

io ho usato sbs non ricordo quale modello ... ma a fine pastiglie ho ovalizzato i dischi ... ho dovuto spendere soldi per comprarmi dischi braking e quindi pastiglie braking

che mazzata ...

il concessionario mi ha detto ceh sui disco originali ? meglio tenere le originali che sono le migliori (per i dischi originali), non so se sia vero o no ... per? le sbs mi ha fatto spedere dei soldi ...
? vero che ci do dentro in strada a staccare per? ... no ?

ciao a tutti ...

sinceramente credo che il problema fosse soggettivo....nel trofeo cbr 600 rr usano dischi originali e pasticche di marca libera....

[hal1969it]

sinceramente credo che il problema fosse soggettivo....nel trofeo cbr 600 rr usano dischi originali e pasticche di marca libera....

si infatti le SBS sono usate nei trofei SBK e SS.....

[Andrevic]

io ho usato sbs non ricordo quale modello ... ma a fine pastiglie ho ovalizzato i dischi ... ho dovuto spendere soldi per comprarmi dischi braking e quindi pastiglie braking

che mazzata ...

il concessionario mi ha detto ceh sui disco originali ? meglio tenere le originali che sono le migliori (per i dischi originali), non so se sia vero o no ... per? le sbs mi ha fatto spedere dei soldi ...
? vero che ci do dentro in strada a staccare per? ... no ?

ciao a tutti ...

[MikyRa80]

Anche il meccanico del mio concessionario... mi ha detto di tenere le pastiglie originali sui dischi originali.... perchè se monto pastiglie racing poi non frena molto bene.. l'unica cosa ha detto di montare i tobi in treccia per evitare di allungare quando si scalda tutto...

[libero]

io monto le sbk carbom

[BadTwin]

Io stesso discorso del concessionario, ma poi s'e' svegliato e m'ha proposto le Brembo....ora mi ricordo solo che son completamente rosse, tranne il ferodo....e devo dire che son delle belve, almeno per strada...scaldan subito e staccano moooolto meglio delle originali (I tubi in treccia non li ho ancora), in piu, costan molto meno...ai posteri larga sentenza!!!!

[libero]

si in pratica monti le brembo rosse, ma per la pista vanno meglio le brembo grige ci mettono di più ad andare in temperatura ma mordono maggiormente

[Simon Le Bon]

miii ma per ovalizzare i dischi cosa hai fatto??? un gp per strada????

io tra le altre cose ho scelto SBS ma in mescola standard.....non sono ne stradali...ne da pista.....e mi trovo bene...ma devi anche pensare che la mia vufera e' fatta per divorare i km!!!

guarda lascia stare avrei fatto a meno di cambiare dischi e pastiglie ... ogni qualvolta frenavo in modo leggero tremava da matti tutto ... non vi dico ...
le mie sbs non erano senz'altro dapista anche perch? non ci sono mai andato purtroppo ... so che avevo l'impressione ceh la frenata allungava rispetto alle originali ... questa ? l'unica cosa ...

ciao a tutti ...

[Poisoned Carrot]

io ho usato sbs non ricordo quale modello ... ma a fine pastiglie ho ovalizzato i dischi ... ho dovuto spendere soldi per comprarmi dischi braking e quindi pastiglie braking

che mazzata ...

il concessionario mi ha detto ceh sui disco originali ? meglio tenere le originali che sono le migliori (per i dischi originali), non so se sia vero o no ... per? le sbs mi ha fatto spedere dei soldi ...
? vero che ci do dentro in strada a staccare per? ... no ?

ciao a tutti ...

quoto perch? ? la stessa cosa che mi hanno detto altre 2 meccanici...e anche a mio amico ? successo montando pastiglie per uso stradale e pistaiolo...

[lancia di pietra]

a mio parere ferodo ottime, sbs da nuove ottime ma vanno cambiate quando sono a metà... brambo mi ci sono trovato molto male...

[markino#139]

x le pasticche importante e' che siano sinterizzate, le marche in commercio sono +/- al solito livello sul livello del prodotto e molto e' la senzazione personale

x uso stradale meglio mettere delle buone stradali, le racing hanno una mescola (come x le gomme) che lavora molto + a caldo studiata appunto per le sollecitazioni della pista

[bastich]

come li hai resi flottanti? sono curioso

si sminkiano i nottolini originali (che grazie a di0 sono di alluminio) e si sostituiscono con una serie con tolleranza tale da renderli VERAMENTE flottanti.

nottolino, rondella, rondella, molla a tazza inox e seeger di tenuta.

esistono kit after market oppure li puoi far fare al tornio da uno che CE LA SA', basta calcolare circa un 0,5-0,7 mm in meno del diametro originale (se non ricordo male 16mm) del punto di contatto disco-flangia.

trovare i seeger in acciaio non dovrebbe essere difficile (idem per le rondelle, meno per le molle a tazza)