Info: pregi e difetti CBR900RR 2001

[RIDER#53]

Se riesco a concludere dovrei acquistare un CBR900RR del 2001 qualcuno di voi mi sa dire i pregi e i difetti che ha riscontrato nella guida di questa moto.

[ponteHRC]

per sentito dire da amici e conoscenti è il giusto compromesso tra "era moderna e prestazionale" dei fireblade e turismo di un buon livello... facile da guidare, leggera e piu' dolce seppur piu' potente delle precedenti a carburatori...

personalmente la considero l'assassina delle mie beniamine 893 e 919.. quindi non ce la faccio proprio a dilungarmi sulparlarne bene hehehe

cmq ottima moto..

[cianez]

logico ponte ottima moto....nn parliamo mica di !!!!!!!!!!!!!!!!!
si parla di honda :-)
io nn ho molto da dire pero, calcolando che, esteticamente nn mi attrae, nn mi viene neanche da dinformarmi su cm puo essere in lato prestazionale

[bastich]

ce l'ho e per ora me la tengo

pregi: erogazione, facilit? di guida, ciclistica validissima gi? di serie, frenata spaventosa, impennate

difetti: manca un p? dell'allungo ASSASSINO (hanno rimediato un p? con la 954..volendo con scarico e filtro risolvi..), accessibilit? meccanica (mettere mano a candele e iniezione ? un bordello), rapporti originali lunghetti, pedane basse che si fresano MOLTO facilmente, viste le doti PIEGATORIE del mezzo

se spendi due lire per mono, kit molle e pompanti e scarico diventa un'arma da pista di una facilit? disarmante ed in grado di tenere testa (manico permettendo) a molte millone di ultima generazione, soprattutto sul misto guidato.

per strada ? UN'ARMA

bassi esplosivi, agilissima nei cambi di direzione

MOLTO fastidioso l'effetto ON-OFF in prima apertura "sotto" i 5-6000 giri..occhio che si mette di traverso

[ponteHRC]

RAPPORTI LUNGHI ... solito difettone dei vari fireblade ... basta un pignone - 1 o corona +2 e risolvi parecchi problemi... soprattutto x strada,., dove con rapporti originali fare del misto in montagna sperando di usare amrce superiori alla 2à è utopia.. se non vuoi sdraiarti x goffaggine

[bastich]

RAPPORTI LUNGHI ... solito difettone dei vari fireblade ... basta un pignone - 1 o corona +2 e risolvi parecchi problemi... soprattutto x strada,., dove con rapporti originali fare del misto in montagna sperando di usare amrce superiori alla 2? ? utopia.. se non vuoi sdraiarti x goffaggine

io, per la strada, ho pignone -1 e corona +2

non ti dico i monoruota

[marlun]

io ho il 954 powa....


vi dico solo che godo ogni volta che apro...

adesso poi che ? tarrata...

il 929 non lo conosco cos? pene...

so che la mia ne ? lo sviluppo!!!

[andry.46]

io ho il 954 powa....


vi dico solo che godo ogni volta che apro...

adesso poi che ? tarrata...

il 929 non lo conosco cos? pene...

so che la mia ne ? lo sviluppo!!!

cosa vuol dire 954 powa?
perch? a me mi chiamano powa nel mio gruppo... anzi "powa 46" ? la mia firma "moto"...

[bastich]

io ho il 954 powa....


vi dico solo che godo ogni volta che apro...

adesso poi che ? tarrata...

il 929 non lo conosco cos? pene...

so che la mia ne ? lo sviluppo!!!

a favore del 954 c'? il motore

a favore del 929 c'? una ciclistica pi? facile e meno ballerina (il 954 soffre parecchio di sbacchettamenti all'avantreno ma non per problemi di potenza del motore bens? per scelte tecniche..perfettibili - c'? stata anche una campagna di richiamo per un'intervento ai cuscinetti di sterzo e della coppia di serraggio del cannotto di sterzo -)

[RIDER#53]

Mi sembra di capire che potrebbe essere un ottimo acquisto
Quella che dovrei prendere ha gi? le forcelle rifatte tubi in treccia il pignone con un dente in meno e terminale acra,quindi dovrei sostituire solamente le pedane dare una sistemata al mono e acquistare un ammortizzatore di sterzo.
Domani sera dovrei andare a vederla e se il tempo lo permette provarla su strada.

[bastich]

Mi sembra di capire che potrebbe essere un ottimo acquisto
Quella che dovrei prendere ha gi? le forcelle rifatte tubi in treccia il pignone con un dente in meno e terminale acra,quindi dovrei sostituire solamente le pedane dare una sistemata al mono e acquistare un ammortizzatore di sterzo.
Domani sera dovrei andare a vederla e se il tempo lo permette provarla su strada.

l'ammo di sterzo non ti serve, fidati..

serve sul 954, NON sul 929

[marlun]

cosa vuol dire 954 powa?
perch? a me mi chiamano powa nel mio gruppo... anzi "powa 46" ? la mia firma "moto"...

la versione bombardata del 954...

[marlun]

a favore del 954 c'? il motore

a favore del 929 c'? una ciclistica pi? facile e meno ballerina (il 954 soffre parecchio di sbacchettamenti all'avantreno ma non per problemi di potenza del motore bens? per scelte tecniche..perfettibili - c'? stata anche una campagna di richiamo per un'intervento ai cuscinetti di sterzo e della coppia di serraggio del cannotto di sterzo -)

infatti io ho tutto ci? che serve per "civilizzarla"...

Matris M4 + mono WP + Forche Mupo...

poi per darle una rinvigorita al motore c'ho montato il completo Arrow con PC3 + filtro reSSSSing...

[RIDER#53]

l'ammo di sterzo non ti serve, fidati..

serve sul 954, NON sul 929

Buono a sapersi euri da poter girare su una pompa radiale che non fa mia scomodo

[Ombrascura]

io, per la strada, ho pignone -1 e corona +2

non ti dico i monoruota

...non ti si usura troppo velocemente la catena???

Occhio che vi spio, forse forse un cibierre mi sà tanto... mille... honda repsol... roftl!!!