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per la prima volta .. l'ho guidata con scarico tutto originale

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    #1

    per la prima volta .. l'ho guidata con scarico tutto originale

    sensazione istantanea: una chiavica totale.. un phon patetico, iper nervosa ai bassi , totalmente castrata agli alti...

    mamma mia ora ho proprio la certezza.. piuttosto che usare scarichi originali divento GAY

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    #2
    buhauahauhuahauhauhauha!!!!!!!!!!!!!!

    maledetta revisione............

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      #3
      immagiono ponte immagino
      ma , se io monto il pow commander e, sn da revisione, e, logicamente elimino lo scarico....devo ritararla poi la centralina??'

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        #4
        mmmmm...bravo cianez....la cosa interessa pure me...

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          #5
          signori...aiutate il pover cianez e chiny...
          grazie anticipatamente

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            #6
            no,la ceentralina non c'entra nulla... quella la puoi lasciare .
            Ma se per caso avessi montato il kit NoS .. lo devi rimuovere!

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              #7
              :d :d :d :d :d :d :d :d

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                #8
                Cianez se devi fare la revisione devi levare tutto... scarico e pc3 e fare la revisione.
                In questo modo la moto torna assolutamente originale in quanto la pc3 non interviene direttamente sulla centralina originale... è come se la sostituisse... non so se mi spiego.

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                  #9
                  Che problema lo scarico

                  Questo si che ? un problema non da poco..........

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                    #10
                    ma io non posso solamente mettere lo scarico originale e tenere la centralina...solo per i pochi metri che devo fare per portarla alla revisione...poco mi interessa se per 2 km ha devi vuoti...tanto appena torno a casa lo sostituisco subito...e anche a quelli della revisione poco importa di eventuali vuoti...l'importante è che sia a norma con le emissioni!

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                      #11
                      E' quello il problema! Nel range di giri in cui hai aumentato la mandata di benzina ai cilindri è facile che tu non ci stia dentro come inquinamento e residui incombusti, che di solito sono pure i range a cui fanno i test delle emissioni
                      Last edited by Thunder-Rage; 17-03-07, 11:19.

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                        #12
                        Originally posted by Thunder-Rage View Post
                        E' quello il problema! Nel range di giri in cui hai aumentato la mandata di benzina ai cilindri ? facile che tu non ci stia dentro come inquinamento e residui incombusti, che di solito sono pure i range a cui fanno i test delle emissioni
                        mmmmmm.....bel problema...........

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                          #13
                          chepalle!!!!!!!!!!!!!!!!!!che due palle!!!!!!!!!!!!!!!!

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                          • Font Size
                            #14
                            Ti Sono Vicino

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                            • Font Size
                              #15
                              quindi se vogliono possono farti storie anche per gomme nn omologate per la strada ????
                              o latre cazzatine...dato che nn so se i wave siamo omologati per uso stradale???...0 il contamarce.?????..
                              il secondo radiatore????
                              o il freno postr cnle frecce integrate????
                              filtro???
                              chiedo aiuto cs mi preparero al peggio quando sara ora.... :-(
                              Last edited by cianez; 17-03-07, 18:00.

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