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Consigli codone 600 RR '05

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    #1

    Consigli codone 600 RR '05

    Allora..... l'altro giorno ho frantumato il codone della mia bimba dopo una caduta (fortunatamente) a 40 all'ora appena uscito di casa..... complici le gomme finite, la temperatura fredda e umida

    Potrei provare ad accomodarlo (e lo far? appena ho tempo) ma non sono sicuro che venga un bel lavoro (appena posso posto foto).

    Ecco la question....... secondo voi faccio bene a prendere questo??



    ci sarebbero pro e contro......

    E soprattutto..... ce la farei a montarci il faro posteriore?? anche nel vecchio codone non era possibile dato che era un monoposto ma l'attacco faro glielo feci senza problemi.

    Che dite????


    AIUTATEMI

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    #2
    sappiate che questo post lo upperò fino alla morte

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      #3
      se già l'hai fatto una volta non capisco dov'è il problema...

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        #4
        Originally posted by jack View Post
        se gi? l'hai fatto una volta non capisco dov'? il problema...
        Che il codone ? differente

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          #5
          Ce l'ho anche io e ci riesci tranquillamente

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            #6
            Originally posted by mauy37 View Post
            Ce l'ho anche io e ci riesci tranquillamente
            Allora lo prendo..... scusa mi faresti un favore.... potresti mettere un paio di foto in dettaglio del codone? Anche visto da dietro. Se non ? troppo disturbo chiaramente

            te ne sarei grato

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              #7
              Personalmente non mi piacciono molto i codoni in vetroresina che eliminano il triangolino di plastica sotto la sella del passeggero, mi sanno di...minima spesa massimo risultato, ma è un parere personale.

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                #8
                Originally posted by corol View Post
                Personalmente non mi piacciono molto i codoni in vetroresina che eliminano il triangolino di plastica sotto la sella del passeggero, mi sanno di...minima spesa massimo risultato, ma ? un parere personale.
                anche a me....... difatti presi il mono per sella originale.....

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