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Ma ste 1000 quando si fanno vedere!?

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    #16
    A PADOVA NON NE HO VISTO UNO!!!!

    IO LI CERCO PERCH? VOGLIO TROVARLI E SVERNICIARLI!!!

    MA NON NE HANNO VENDUTO UNO!!!

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      #17
      ah dimenticavo...
      l olio per terra non ? della mia bimba ma di uno col m 620 .... il cicchino per terra invece e mio

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        #18
        Originally posted by pippozxr400
        A PADOVA NON NE HO VISTO UNO!!!!

        IO LI CERCO PERCH? VOGLIO TROVARLI E SVERNICIARLI!!!

        MA NON NE HANNO VENDUTO UNO!!!
        ah si? e con cosa li vorresti sverniciare se non sono indiscreto?! con l R1?? Naaaaaaa , almeno non su strada :P :P :P

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          #19
          Originally posted by birubiru
          Originally posted by pippozxr400
          A PADOVA NON NE HO VISTO UNO!!!!

          IO LI CERCO PERCH? VOGLIO TROVARLI E SVERNICIARLI!!!

          MA NON NE HANNO VENDUTO UNO!!!
          ah si? e con cosa li vorresti sverniciare se non sono indiscreto?! con l R1?? Naaaaaaa , almeno non su strada :P :P :P
          NON CAPISCO LA STORIA DELLA STRADA,NON SI TRATTA DI ASFALTO???
          ORA LA CBIERRONA PUO ANDARE ANCHE PER CAMPI????

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            #20
            io sta sera sono stato sverniciato dal GSXR1100 del 91 di un mio amico,va be che non e' originale...pero'...

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              #21
              Originally posted by birubiru
              sotto non mi sembra vuota
              ...se devi andare piano pero' sei sempre dietro a cambiare..con lo zx12 era un altra musica...va be' che era un 1200 pero' mi aspettavo cmq di piu' dal 1000 con piu' coppia che c'e' in giro..

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                #22
                Oddio, personalmente la CBR 1000 RR ? la millona che preferisco esteticamente....ieri sera ho parlato con il tizio che l'ha comprata ...ha percorso circa 200km....e ha detto che si aspettava qualkosa di pi? ...almeno ai bassi visto che deve ankora "tirarle il collo" per il resto ? perfetta....sia come ciclistica che come manovrabilit?.

                Dai raga...sta storia dello sverniciamento ? sempre la solita....alla fine svernicia chi ha pi? motore e basta visto che in strada non si pu? e in pista il livello medio ? pi? o meno li...

                Sono tutte bellissime queste 1000!

                PS:Biru hai altre photo!?

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                  #23
                  Originally posted by birubiru
                  in prima viene su di gas , o lascia delle belle virgole nere dipende da come tieni il peso... in seconda non ho provato.... sotto non mi sembra vuota , probabilmente l erogazione molto regolare di coppia e potenza falsano un po' la sensazione di cattiveria del motore.
                  prima avevo un 636 '03 che ? un ottima moto ma non per girarci in strada perche' ha un impostazione di guida troppo impiccata per i miei gusti, sono curioso una volta fatto il tagliando (martedi' ) di portare il cbbierrone al mugello, poi vi faccio un bel report!
                  cmq per quei pochi km che ci ho fatto (circa 1000) e' veramente un ottima moto

                  Grazie!, ti chiedo un'altra cosa, a quanti giri inizia a decollare, e con quanto gas?
                  Lo s? che sono domande da matto, ma cos? si legge la coppia in basso..... :P
                  Comunque concordo con te sul fatto che la linearit? di erogazione falsi le reali potenzialit?, infatti dai grafici dei rilevamenti di coppia e potenza, l'unica che f? un pelino meglio del CBR 1000 ai regimi medi e medio bassi e la GSXR1000...


                  Max

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                    #24
                    Originally posted by birubiru
                    ah dimenticavo...
                    l olio per terra non ? della mia bimba ma di uno col m 620 .... il cicchino per terra invece e mio

                    Complimenti anche nera fa la sua porca figura.....


                    Max

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                      #25
                      Originally posted by Lupo_TypeR
                      ....alla fine svernicia chi ha pi? motore e basta visto che in strada non si pu? e in pista il livello medio ? pi? o meno li...

                      Purtroppo su strada v? pi? forte non chi ? pi? bravo, ma chi rischia di pi?.....
                      Io sinceramente quando uscivo, mi tenevo lontano dalle mischie "pericolose", e preferivo divertirmi quando potevo e quando non c'erano troppi rischi da correre.....
                      Quanlche volta, mi hanno svernciato anche con moto molto meno potenti della mia, ma ripeto, su strada non si pu? rischiare la vita per non far passare uno che esagera davvero....

                      Max

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                        #26
                        Originally posted by max18771
                        Originally posted by Lupo_TypeR
                        ....alla fine svernicia chi ha pi? motore e basta visto che in strada non si pu? e in pista il livello medio ? pi? o meno li...

                        Purtroppo su strada v? pi? forte non chi ? pi? bravo, ma chi rischia di pi?.....
                        Io sinceramente quando uscivo, mi tenevo lontano dalle mischie "pericolose", e preferivo divertirmi quando potevo e quando non c'erano troppi rischi da correre.....
                        Quanlche volta, mi hanno svernciato anche con moto molto meno potenti della mia, ma ripeto, su strada non si pu? rischiare la vita per non far passare uno che esagera davvero....

                        Max
                        parole sante!

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                          #27
                          sono concorde...troppo casino x strada...meio sfogarsi in pista con il gas a manetta...

                          Nero ? veramente stupendo!!!

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                            #28
                            Originally posted by max18771
                            Originally posted by birubiru
                            in prima viene su di gas , o lascia delle belle virgole nere dipende da come tieni il peso... in seconda non ho provato.... sotto non mi sembra vuota , probabilmente l erogazione molto regolare di coppia e potenza falsano un po' la sensazione di cattiveria del motore.
                            prima avevo un 636 '03 che ? un ottima moto ma non per girarci in strada perche' ha un impostazione di guida troppo impiccata per i miei gusti, sono curioso una volta fatto il tagliando (martedi' ) di portare il cbbierrone al mugello, poi vi faccio un bel report!
                            cmq per quei pochi km che ci ho fatto (circa 1000) e' veramente un ottima moto

                            Grazie!, ti chiedo un'altra cosa, a quanti giri inizia a decollare, e con quanto gas?
                            Lo s? che sono domande da matto, ma cos? si legge la coppia in basso..... :P
                            Comunque concordo con te sul fatto che la linearit? di erogazione falsi le reali potenzialit?, infatti dai grafici dei rilevamenti di coppia e potenza, l'unica che f? un pelino meglio del CBR 1000 ai regimi medi e medio bassi e la GSXR1000...


                            Max

                            X birubiru: non hai letto?

                            Max

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                            • Font Size
                              #29
                              Solo Biru ha postato?...su su dai che aspettiamo anke le altre!!

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                                #30
                                ciao, sono un super contento possessore della mia cbr 1000rr ritirata un mese fa circa e dopo aver pestato su' circa 2000 km posso dire che ? una moto pressoche perfetta e che di coppia ne ha perecchia visto che ha qualcosa in piu' di una rsv r del 2002 con akrapovic doppio completo!!!

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