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L a vtr originale ? un po deboluccia di cavalleria e pesantina ,nei cambi di direzione non ? velocissima in compenso ha un appoggio in curva fenomenale pieghi all'infinito il tiro in uscita e ottimo e anche allungo rispetto ai bicilindrici italiani, la rotazione del motore e regolare,il rumore cupo ti sbatte al limitatore se sei abituato ai 4 cilindri,direi una moto da corsa con la targa...ovviamente impegnativa nella guida, se cerchi i tempi in pista non ti conviene ,quando la guidi ti da una soddisfazione incredibile la definirei una moto sincera...
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vtr sp2
eccomi ma lo vendo ,un bel vtr sp2 da vetrina ,...nn l ho capito. torno ai 4 cilindri.grazieOriginally posted by Danny's View PostComment
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devo ancora finire di sistemarle ed ? in fase di lavorazione quella replica laguna seca che dite?!ho fatto una fatica boia per trovare quegli akrapovic!!!
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che sei un grande
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Bellisime ma dimmi come va quello scaricone sbk?Originally posted by desmomaso View Postdevo ancora finire di sistemarle ed ? in fase di lavorazione quella replica laguna seca che dite?!ho fatto una fatica boia per trovare quegli akrapovic!!!
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prima avevo gli akra normali e l'airbox da 8 lt ho messo quello da 22 lt e devo fare mettere a posto la mappatura perch?,per quello che ho potuto provarla (in strada), sborbotta un p?. secondo me per? essendo quasi 1 cm di diametro + grandi rispetto agli akra farebbero meglio il loro lavoro con il motore un p? + spinto,io ho solo le teste lavorate...Originally posted by saxtrump View Post
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Bellissime entrambi complimenti !!Originally posted by desmomaso View Postdevo ancora finire di sistemarle ed ? in fase di lavorazione quella replica laguna seca che dite?!ho fatto una fatica boia per trovare quegli akrapovic!!!
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vtrp braking
ciao...se senti qualcuno ke vende dischi braking per vtr sp fammi un fischio,,,,ciao grazieOriginally posted by ponteHRC View PostComment
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Ma hai coltivato l'orto a VTR?!Originally posted by desmomaso View Postdevo ancora finire di sistemarle ed ? in fase di lavorazione quella replica laguna seca che dite?!ho fatto una fatica boia per trovare quegli akrapovic!!!
Complimenti per i mezzi!
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Ciao a tutti, ho dei problemi al cambio della mia SP1, la 3? in pista non mi entra quasi pi? e quando entra strappa.
Mi hanno detto che dovrebbe essere il selettore (500/600 euri di spesa)! Qualcuno mi sa dire qualcosa in proposito.Comment
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CiaoOriginally posted by borro5 View Post
non sei l'unico ad avere qusto tipo di inconvenienti, si potresti risolvere con la sostituzione del selettore, ovvio che devi trafficare un p?....
Prova con questo coso qu?
e se risolvi, mi devi un paio di birre
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Grande, grazie mille!!Originally posted by marcogori268 View PostCiao
non sei l'unico ad avere qusto tipo di inconvenienti, si potresti risolvere con la sostituzione del selettore, ovvio che devi trafficare un p?....
Prova con questo coso qu?
e se risolvi, mi devi un paio di birre
Per le birre non c'? nessun problema, sei sicuro che con questo si risolve il problema?
Secondo te ? un lavoro che pu? fare anche uno che fa solo lavoretti o ci vuole un meccanico?Comment
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Io vado di meccanico, a sentir loro ? un lavoro che si potrebbe fare anche da soli, non s? quanta esperienza tu abbia.Originally posted by borro5 View Post
Cosa vuoi che ti dica ??
Prova asentire un meccanico di tua fiducia e poi valuta.
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Grazie mille per adesso.Originally posted by marcogori268 View PostIo vado di meccanico, a sentir loro ? un lavoro che si potrebbe fare anche da soli, non s? quanta esperienza tu abbia.
Cosa vuoi che ti dica ??
Prova asentire un meccanico di tua fiducia e poi valuta.
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qualcuno riuscirebbe ad inviarmi la mappa per l'sp1 del power?ho completo snor e airbox
grazie :-)Comment
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