Spazio VTR !!!

[aleps2]

Domande, ma gli scarichi modello sbk che passano dietro la pedana destra, nessuno li fa?
Secondo gli esperti vtr meglio doppio scarico o singolo?
Modifiche per pomparla un po' (tanto) ?
I radiatori frontali che migliorie apportano?
Il forcellone sp2 monta su sp1?
I corpi farfallati dell'sp2 montano su sp1?
Preparatori specializzati rc51? oppure avete da consigliarmi un preparatore che conosca bene questa moto?
Grazie, sto trattando per prenderne una da usare pista, e vorrei che fosse un po' speciale (non so se capite cosa intendo) frizione a secco da sballo.

[marcogori268]

Domande, ma gli scarichi modello sbk che passano dietro la pedana destra, nessuno li fa?
Secondo gli esperti vtr meglio doppio scarico o singolo?
Modifiche per pomparla un po' (tanto) ?
I radiatori frontali che migliorie apportano?
Il forcellone sp2 monta su sp1?
I corpi farfallati dell'sp2 montano su sp1?
Preparatori specializzati rc51? oppure avete da consigliarmi un preparatore che conosca bene questa moto?
Grazie, sto trattando per prenderne una da usare pista, e vorrei che fosse un po' speciale (non so se capite cosa intendo) frizione a secco da sballo.

Le tue intenzioni sembrano chiare

Ma prepara un'ottima dose di soldini, per questa moto di particolare si trova un p? pochino e quel poco costa molto!!

[saxtrump]

sul vtr si puo fare tutto (io ho fatto di tutto e di piu 146cv ruota mappata oggi) e solo una questione di soldi prepararla costa un pozzo

[aleps2]

sul vtr si puo fare tutto (io ho fatto di tutto e di piu 146cv ruota mappata oggi) e solo una questione di soldi prepararla costa un pozzo

azz..
vabb? un po' alla volta

[dingo125]

paolino ne aveva una bombata da far paura, ma il motore era fragilissimo

[saxtrump]

paolino ne aveva una bombata da far paura, ma il motore era fragilissimo

https://picasaweb.google.com/saxtrump/18Apr2011#5605566958864365922

ecco la mia mappa,l'importante ? non spostare il limitatore guadagno molto ma spacchhi tutto

[dingo125]

la curva di coppia per? non ? che sia il massimo, ci sono un p? troppi buchi

secondo me se tiri fuori ancora un 500 giri dai merda ai 1098

il motore cos'ha?

complimenti comunque bicilindrico rulez

[saxtrump]

la curva di coppia per? non ? che sia il massimo, ci sono un p? troppi buchi

secondo me se tiri fuori ancora un 500 giri dai merda ai 1098

il motore cos'ha?

complimenti comunque bicilindrico rulez

scarico pistoni pistal albero bilanciato teste aperte airbox a vasca frizione a secco radiatori frontali altrimenti coli tutto

[dingo125]

ci starebbero un paio di bielle serie e la conseguente alleggerita all'albero

[saxtrump]

ci starebbero un paio di bielle serie e la conseguente alleggerita all'albero

mi sono gia svenato ha ha ha per ora me la godo cosi'

[dingo125]

fai benissimo

peccato che abitiamo all'opposto dell'italia, mi sarebbe piaciuto vederla

[monikaf]

Domande, ma gli scarichi modello sbk che passano dietro la pedana destra, nessuno li fa?
Secondo gli esperti vtr meglio doppio scarico o singolo?
Modifiche per pomparla un po' (tanto) ?
I radiatori frontali che migliorie apportano?
Il forcellone sp2 monta su sp1?
I corpi farfallati dell'sp2 montano su sp1?
Preparatori specializzati rc51? oppure avete da consigliarmi un preparatore che conosca bene questa moto?
Grazie, sto trattando per prenderne una da usare pista, e vorrei che fosse un po' speciale (non so se capite cosa intendo) frizione a secco da sballo.

1) gli scarichi che cerchi....Ajko,per esempio,te li fa come vuoi ma ti spenna.
2) scarico doppio,sempre.
3) i radiatori servono se pompi il motore senn? meglio i convogliatori che costano 10 volte meno e hai lo stesso risultato.
4) il forcellone della 2 si pu? montare. (con i particolari che servono,non va su cos? al volo)
5) i corpi farfallati della 2 si possono montare. (stesso discorso del forcellone)
6) preparatore.....io ricordo che Motoline (mi sembra si chiami cos?) di Modena era molto ferrato sul VTR.

[aleps2]

1) gli scarichi che cerchi....Ajko,per esempio,te li fa come vuoi ma ti spenna.
2) scarico doppio,sempre.
3) i radiatori servono se pompi il motore senn? meglio i convogliatori che costano 10 volte meno e hai lo stesso risultato.
4) il forcellone della 2 si pu? montare. (con i particolari che servono,non va su cos? al volo)
5) i corpi farfallati della 2 si possono montare. (stesso discorso del forcellone)
6) preparatore.....io ricordo che Motoline (mi sembra si chiami cos?) di Modena era molto ferrato sul VTR.

grazie mille monikaf

[hello]

Sul Vtr le cose da fare sono sempre le stesse:

Scarico completo
Airbox in carbonio
Convogliatori d'aria (servono perch? la moto scalda parecchio in virt? della posizione infelice dei radiatori)
mappatura

Tutte le altre modifiche sono molto costose e rendono la moto pi? soggetta a rotture...tra l'altro ? un portento di affidabilit?

Per la ciclistica un bel mono ed una taratura sull'anteriore posson bastare, i sofisti mettono anche il leveraggio per alzare il posteriore

Parere personale, io non sostituirei i corpi farfallati con quelli della sp2, meglio il diametro della Sp1.

Il forcellone della Sp2 invece ? un'opera d'arte, non so se i vantaggi siano percettibili ma fa troppo HRC.

[aleps2]

Sul Vtr le cose da fare sono sempre le stesse:

Scarico completo
Airbox in carbonio
Convogliatori d'aria (servono perch? la moto scalda parecchio in virt? della posizione infelice dei radiatori)
mappatura

Tutte le altre modifiche sono molto costose e rendono la moto pi? soggetta a rotture...tra l'altro ? un portento di affidabilit?

Per la ciclistica un bel mono ed una taratura sull'anteriore posson bastare, i sofisti mettono anche il leveraggio per alzare il posteriore

Parere personale, io non sostituirei i corpi farfallati con quelli della sp2, meglio il diametro della Sp1.

Il forcellone della Sp2 invece ? un'opera d'arte, non so se i vantaggi siano percettibili ma fa troppo HRC.

Grazie anche a te Hello, un sito o un preparatore per tutte queste cosine?
Convogliatori d'aria? Sono ignorante ma il vtr non ne ha uno centrale?