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Spazio VTR !!!
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ciao a tutti ho messo la mia sp2 del 2006 tutta originale sul banco prova di piccari moto a roma e sono usciti fuori 125 cv in 6^ marcia, 123 cv in 4^ marcia e 117 cv in 3^. Sto aspettando di trovare degli scarichi omologati e mettere pc3 e filtri poi non lo so quanto guadagnerà
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Originally posted by ale-sp2 View Postciao a tutti ho messo la mia sp2 del 2006 tutta originale sul banco prova di piccari moto a roma e sono usciti fuori 125 cv in 6^ marcia, 123 cv in 4^ marcia e 117 cv in 3^. Sto aspettando di trovare degli scarichi omologati e mettere pc3 e filtri poi non lo so quanto guadagner?
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Originally posted by ale-sp2 View Postciao a tutti ho messo la mia sp2 del 2006 tutta originale sul banco prova di piccari moto a roma e sono usciti fuori 125 cv in 6^ marcia, 123 cv in 4^ marcia e 117 cv in 3^. Sto aspettando di trovare degli scarichi omologati e mettere pc3 e filtri poi non lo so quanto guadagner?
Cio? una moto sa ha 125 cv dovrebbe averli in 1^ come in 6^!! giusto? A meno che come succede in motogp la centralina non tagli la potenza nei rapporti pi? bassi.
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Originally posted by aleps2 View PostNon vorrei dire una ca@@ata, ma il rapporto usato non dovrebbe essere ininfluente ai fini di ricavare la potenza massima?
Cio? una moto sa ha 125 cv dovrebbe averli in 1^ come in 6^!! giusto? A meno che come succede in motogp la centralina non tagli la potenza nei rapporti pi? bassi.,cio ? dovuto al fattore di correzzione del banco
no buono...
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causa parametri inquinamento in 2? e 3? marcia la sp2 ha delle limitazioni sulla centralina che per? possono essere by-passate con la centralina della nikko.
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Originally posted by gas16 View Postciao a tutti io ho un sp1 con 136 cv alla ruota con le seguenti modifiche:alberi riprofilati,flussaggi teste,pc3,arrow completa,air box originale con filtro bmc il lavoro mi ? costato 3000 euri.
vi dico ina cosa non ne vale la pena da originale va molto bene.
uno che ha un VTR non guarda hai tempi in pista perche ? un gusto guidarla io ho fatto una cazzata mondiale a fare sto lavoro per poi andare in pista e prendere paga dai k3 750 che nervoso
bastava che montavi l'airbox, e avevi piu' vantaggi, e con qualche centinaio di euri te la cavavi tranquillamente!!!!
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