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-- Club CBR 600 RR --

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    #3061
    Parliamo delle vostre tarature sospensioni?????

    su su un po di numeriii
    ANT E POST

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      #3062
      taratura completamente originale mai toccata...

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        #3063
        Per le tarature bisogna vedere che sospensioni si usano.........

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          #3064
          Ragazzi ho fatto super acquisti di sospensioni
          Mono Mupo ab1 evo racing + kit cartuccia forcella Mupo CARTRIDGE R-EVOLUTION
          Last edited by mauy37; 12-02-09, 20:20. Reason: modifica

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            #3065
            Mauy37 grandissimo acquisto.....ti troverai sicuramente bene hai preso il Top.
            Seguitela questa azienda ragazzi,non ha niente da invidiare a nessuno e vi seguono come nessun altro.


            Io ho appena montato sul mio rr2007 scarico completo arrow w mappata la power commander direttamente in Arrow.

            Risultato+10cv a 11giri e 5cv pieni a regime di potenza massima.
            Purtroppo non riesco a mettere l'immagine della schermata al banco

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              #3066
              Originally posted by ALEX*24* View Post
              Mauy37 grandissimo acquisto.....ti troverai sicuramente bene hai preso il Top.
              Seguitela questa azienda ragazzi,non ha niente da invidiare a nessuno e vi seguono come nessun altro.


              Io ho appena montato sul mio rr2007 scarico completo arrow w mappata la power commander direttamente in Arrow.

              Risultato+10cv a 11giri e 5cv pieni a regime di potenza massima.
              Purtroppo non riesco a mettere l'immagine della schermata al banco
              Che intermini di cavalli alla ruota vuol dire??

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                #3067
                Ciao Ale

                Hai ragione.....mi son dimenticato.117,2 cavalli alla ruota.
                Calcola che la mia moto e'totalmente di serie a livello di motore,ha solo la power commander e lo scarico arrow completo base.Un bel risultato calcolando anche che so gia ad 8500kmdi cui piu della meta'fatti in pista.
                Fino a 12500 giri sono sopra alla curva di potenza originale sempre di 7/8 cavalli

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                  #3068
                  Originally posted by ALEX*24* View Post
                  Ciao Ale

                  Hai ragione.....mi son dimenticato.117,2 cavalli alla ruota.
                  Calcola che la mia moto e'totalmente di serie a livello di motore,ha solo la power commander e lo scarico arrow completo base.Un bel risultato calcolando anche che so gia ad 8500kmdi cui piu della meta'fatti in pista.
                  Fino a 12500 giri sono sopra alla curva di potenza originale sempre di 7/8 cavalli
                  Ellamiseria... la mia con scarico completo Leovince, PC3, modulo d'anticipo e filtro ne ha tirati fuori 115 alla ruota (col dbkiller per?)
                  Protesto...

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                    #3069
                    Originally posted by AlessandroCBR View Post
                    Ellamiseria... la mia con scarico completo Leovince, PC3, modulo d'anticipo e filtro ne ha tirati fuori 115 alla ruota (col dbkiller per?)
                    Protesto...

                    Mi chiedo come hanno misurato , la mia che ? una 2006,con scarico SS titanio leovince, centralina hrc,pc3.........ne ha tirati fuoti 108,7 alla ruota
                    mi sembrano un po tantini i vostri

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                      #3070
                      Ecco i miei nuovi acquisti
                      [IMG][/IMG]
                      [IMG][/IMG]

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                        #3071
                        Originally posted by mauy37 View Post
                        Mi chiedo come hanno misurato , la mia che è una 2006,con scarico SS titanio leovince, centralina hrc,pc3.........ne ha tirati fuoti 108,7 alla ruota
                        mi sembrano un po tantini i vostri
                        Beh già da originale ci sono 5/6 cv di differenza (misurati sul banco dove ho portato la mia) poi io ho anche catena passo 520 nuova nuova, e il modulo d'anticipo.
                        C'è ancora da dire che se hai messo lo scarico SS senza aver lavorato la testa e altre cosette è probabile che non renda al massimo. Sulla mia che ha il motore originale lo scarico corsa in titanio mi è stato sconsigliato proprio dalla leovince

                        PS: il banco era un Fuchs... probabilmente su uno della Dynojet avrebbe dato qualcosina in più
                        Last edited by AlessandroCBR; 12-02-09, 22:37.

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                          #3072
                          bravo mauy... spendili quei soldi la tua bimba ringrazierà sicuramente del regalo

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                          • Font Size
                            #3073
                            Quoto Ale.Lo scarico SS se non hai il motore SS e'controproducente.

                            La mia moto ha una potenza normalissima per il modello in questione.E'stata provato direttamente in Arrow sul loro banco prova(su cui girano le moto di Ten Kate),ah dimenticavo anche la mia ha il kit passo 520.Diciamo che a motore un po piu fresco un altro cavallo abbondante veniva fuori,che poi alla fine torna in pieno con la potenza massima di ale senza db killer.

                            Sinceramente Mauy non sono le nostre potenze fuori dalla norma quanto la tua,piuttosto bassa.Ma sei apposto con mappa e tarature varie?

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                              #3074
                              Sono apposto, l'ho fatta sistemare la settimana scorsa,sinceramente anche il mio meccanico mi ha detto che non si riesce a sfruttare al massimo lo scarico che ho.....

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                                #3075
                                Purtroppo quelle configurazioni di scarico sono molto estreme.E se non hai un motore pompato hai piu svantaggi che vantaggi.

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