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Originally posted by teosanvi
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Yeah, why? -
scusate l'OT,
W l'ITALIA e l'Italiano!!!!!
huuhhuhuuhuhuhuhhuhuhuhuhuhuhu
ma per favore, ora qualcuno cerca anche di postare rispondendo in inglese!!!
non resisto. . .. .. . . .una pancia di risate
Last edited by 996s; 21-11-07, 13:21.Comment
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FUORI DA QUI!!!!!Originally posted by 996s View Postscusate l'OT,
W l'ITALIA e l'Italiano!!!!!
huuhhuhuuhuhuhuhhuhuhuhuhuhuhu
ma per favore, ora qualcuno cerca anche di postare rispondendo in inglese!!!
non resisto. . .. .. . . .una pancia di risate 
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volevo sapere se si sentivano i cambiamenti e dove viene installato???Originally posted by ciairo View PostComment
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Io ho una 2003 e si sente eccome. Non elimina la "pigrizia" ai medio bassi, ma la compensa un bel po'Originally posted by teosanvi View Post
Poi m'? servito per poter montare il quickshifter Soldi benedetti !!!
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volevo sapere i cambiamenti che si hanno e dove viene posizionatoOriginally posted by cianez View PostComment
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allora..la posizione:---
io li misi tutti e due sotto al sellino post...uno a dx e un a sx....( fa tica a rimanere spazio per i documenti e al max il lobba disco)
ora che ho cavato tutto ( perche vado solo in pista....) ho fatto una staffetta spessa 2.5 mm e li ho messi vicini......al posto di quella barra( nn ricordo se sia quaelle dove va attaccato il sellino ma penso di si....spero si essere stato chiaro.......
per le prest...
io portai la moto dal mecc e torno fuori cn tutto lo scarico...anticipo e pow III insieme....
di certo e per logica la moto e piu pronta ....diciamo che ha una spinta rilevante .....( nn esagerata xo)..ai medi che ti aiuta a salire...pero l unica cosa e che io montai insieme a questo ...anche una corona cn due denti in piu e il pignone - 1 ..............la mia moto e molto pronta........mi accorgo che..in circuiti tipo adria...molto corto.......in uscita di curva....i 1000 cominciano ad infilarsi dalla 4 in poi perche cm accelerazione......sn pari a loro.......e tutto e dovuto a questo....
cn il pow III vai a regolare ogni 500 giri/min ..l entrata e l uscita della benzina..la fai diventare piu grassa o piu magra in range di 500 g/min....l anticipo ti da un po piu di spunto........
la storia e questa..cmq ..prova a mandare anche una mail a ferracci cn spiegazioni...te le danno al 3000 per cento......cm fecero cn me......per cose piu " cazzose " diciamo...
chiedi cn loro o guarda sul sito.... ;-)
dmn se riesco ti faccio due foto di cm li ho messi che cmq penso che anche tu lo possa fare !!!!! :-)Last edited by cianez; 22-11-07, 22:27.Comment
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prova anche a mettere una nuova discussione...su tecnica e elaborazioni...Comment
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Manu vedo che quando scrivi un po troppo non ci salti più fuori...
Per fortuna capiamo bene quello che scrivi..
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grazie caro!!!!!!!!!!!!!! :-)Originally posted by MikyRa80 View PostManu vedo che quando scrivi un po troppo non ci salti pi? fuori...
Per fortuna capiamo bene quello che scrivi..Comment
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grazie CIANEZ nn volevo metterlo sotto la sella del passeggero xchè nn avrei piu spazio se hai tempo posti una foto x capire l ingombro che ha,io monto terminale 2 denti in piu alla corona filtro e pow IIIComment
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Beh, come ingombro ? circa la met? di una PC IIIOriginally posted by teosanvi View Post Inoltre non ha alcun tasto quindi puoi metterlo pure in un posto inaccessibile a vista. Una volta montato non dovrai metterci mano se non per rimuoverlo
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sotto la sella si riesce a trovare un buco?Comment
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