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Mah......da poco esperto ti direi.......Meccanico!
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Originally posted by lukyzz
appena tornato dal meccanico...
il problema ? proprio questo...
ma non devo sostituire i cuscinetti...
sabato vado a sistemarlo!!
GRAZIE A TUTTI!!
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Ottimo ottimo... cos? ho imparato qualcosa anchei io !
Grazie che hai postato la soluzione del problema...Comment
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Questo problemino me lo ha fatto anche sulla mia ex cbr600f, ho controllato tutto, e alla fine era la ghiera dei cuscinetti di sterzo allentata...Originally posted by chinyLast edited by andrealako; 20-07-06, 10:56.Comment
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esatto andrea...
he he...adesso se sentite uno strano stek stek in frenata...SERRATE LE GHIEREEEE!!!!!!!!!!
uhauhauhauhaComment
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raga scusate ma mi fate capire di quali ghiere parlate......scusate la mia totale ignoranzaComment
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il meccanico mi ha spiegato...ma potrei non avere capito molto bene...
che bisogna allentare le regolazioni vicino alla strumentazione, sollevare le due "forcelle" (mi dite il termine tecnico delle due parti tubolari che corrono fino alla fuota?) e stringere qualcosa...
chi ? pi? informato pu? mettere qualche informazione o spiegare meglio??
grazie va...la mia conoscenza di queste cose fa pena...Comment
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allora togli la piastra di sterzo svitando il dado centrale e i 4 bulloni (2 per ogni stelo) dove era avvitato il dado centrale (canotto di sterzo) vedrai che ci sono 2 ghiere e sotto ancora dei cusinetti a sfera tutti ingrassati. Serra la ghiera pi? bassa con la coppia di serraggio consigliata nel manuale di officina e quella sopra la stringi in battuta.
Rimonta la piastra e il gioco ? fatto.Comment
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giusto!!!
era quello che il meccanico mi aveva spiegato.................
e che io non riuscivo a spiegarvi...Comment
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OMGOriginally posted by chiny
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cosa intendi andre?
scusa la mia ignoranza...Comment
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Interessante....credo che sia un problema che ho anche io sul 250....
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il meccanico mi ha detto che non crea gravi problemi...
ma ? sempre meglio risolverlo...!!!Comment
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