Da VFR 750 1997 a replica RC30

[fabiolo]

Purtroppo sono ad un punto morto!











la carene superiore è tornata in verniciatura ma da lunedì si diventa zona rozza e quindi sarà difficile che riesca a passare per recuperarla ... salvo miracoli, mi toccherà aspettare!
Intanto mi sono accorto che il sottocodone è troppo basso ... 10 minuti di lavoro e lo sposterò all'altezza corretta

[fabiolo]

intanto ho recuperato un ammortizzatore al quale voglio cannibalizzare la molla per montarla al posto dell'originale del VFR



settimana prossima proverò a fare il cambio perchè non so se monta (forse i diametri interni non sono compatibili) ... vedremo!

[Tortellino]

---

Lavoro eccezionale..... è bellissima....una domanda....il parafango e relativi supporti di che moto sono?

[monikaf]

Alla faccia del punto morto.
Già così è spettacolare.

[filotto]

Si...

mi ricordo di averlo cercato in passato, ma di non essere mai riuscito a trovare questo benedetto regolatore d'altezza...

[Trifula]

mi ricordo di averlo cercato in passato, ma di non essere mai riuscito a trovare questo benedetto regolatore d'altezza...

Ti ho scritto in privato

[Desmo16]

Purtroppo sono ad un punto morto!











la carene superiore è tornata in verniciatura ma da lunedì si diventa zona rozza e quindi sarà difficile che riesca a passare per recuperarla ... salvo miracoli, mi toccherà aspettare!
Intanto mi sono accorto che il sottocodone è troppo basso ... 10 minuti di lavoro e lo sposterò all'altezza corretta

È bellissima già così!

[BARONCIO]

E' meravigliosa!!!!!

Purtroppo sono ad un punto morto!











la carene superiore è tornata in verniciatura ma da lunedì si diventa zona rozza e quindi sarà difficile che riesca a passare per recuperarla ... salvo miracoli, mi toccherà aspettare!
Intanto mi sono accorto che il sottocodone è troppo basso ... 10 minuti di lavoro e lo sposterò all'altezza corretta

[fabiolo]

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Lavoro eccezionale..... è bellissima....una domanda....il parafango e relativi supporti di che moto sono?

parafango e supporti sono NC30 ... purtroppo quelli originali della RC30 non sono recuperabili sul mercato mondiale!

[fabiolo]

la carena superiore è in lavorazione



Manca il trasparente ed il problema è risolto

[fabiolo]

Intanto sono arrivate le gomme



Purtroppo ho dovuto ripiegare su una gomma che non è racing quanto avrei voluto perchè, con il 170/60/17 posteriore, si fa veramente fatica a trovare qualcosa di bello ed aggressivo
La decisione finale è caduta su una coppia di Bridgestone BT016PRO

[Desmo16]

Intanto sono arrivate le gomme



Purtroppo ho dovuto ripiegare su una gomma che non è racing quanto avrei voluto perchè, con il 170/60/17 posteriore, si fa veramente fatica a trovare qualcosa di bello ed aggressivo
La decisione finale è caduta su una coppia di Bridgestone BT016PRO

Il 180 non te lo omologavano?

[filotto]

con questa moto i problemi di gomme post. sono una costante ... di serie montava 170/60/18 che era pressochè introvabile

[Tortellino]

Ok....grazie...io sto continuando il lavoro...sto facendo gli stampi del materiale che mi è arrivato e intanto imbastisco il tutto...ho tagliato le "ali" del telaio..preso il supporto strumenti del CBR...comincia a prendere forma....vedere i tuoi risultati servono molto da carica...

[fabiolo]

Il 180 non te lo omologavano?

Purtroppo, per il VFR 750 F, l'unica gomma posteriore omologata è il 170/60/17 ... è un pò il problema di tutti i VFR fino al 1997