CR 125 2001 a 3000?

[dok86]

Ciao a tutti, scrivo in quanto sono interessato all'acquisto di un CR 125 del 2001 completamente restaurato con tutti i pezzi nuovi, a detta del venditore. La moto devo ancora andarla a vedere, per? per cause di forza maggiore come sappiamo tutti non posso, ? a 5 km da casa mia e non dovrei neanche fittare un carrello o qualcosa per andarla a prendere. Sarei interessato all'acquisto in quanto il cr in particolare mi ? sempre piaciuto, ? restaurata di motore, ciclistica e carene ed il tipo che la vende mi sembra abbastanza serio ed affidabile. Il prezzo che chiede ? di 3200? che per? penso a 3000 possa scendere, quello che vorrei chiedervi gentilmente ? una vostra impressione sul prezzo appunto, ? giusto secondo voi per un CR 125 del 2001.? Contando che la moto ha praticamente tutto nuovo dai radiatori, alla biella alle carene e tutto il resto spendereste questa cifra tenendo in considerazione il fatto che ? "nuova" praticamente.? Questo ? l'annuncio in questione: https://www.subito.it/vi/333479640.htm?xtor=ES-13-

Grazie per le eventuali risposte.

[Torakiky]

Ciao a tutti, scrivo in quanto sono interessato all'acquisto di un CR 125 del 2001 completamente restaurato con tutti i pezzi nuovi, a detta del venditore. La moto devo ancora andarla a vedere, per? per cause di forza maggiore come sappiamo tutti non posso, ? a 5 km da casa mia e non dovrei neanche fittare un carrello o qualcosa per andarla a prendere. Sarei interessato all'acquisto in quanto il cr in particolare mi ? sempre piaciuto, ? restaurata di motore, ciclistica e carene ed il tipo che la vende mi sembra abbastanza serio ed affidabile. Il prezzo che chiede ? di 3200? che per? penso a 3000 possa scendere, quello che vorrei chiedervi gentilmente ? una vostra impressione sul prezzo appunto, ? giusto secondo voi per un CR 125 del 2001.? Contando che la moto ha praticamente tutto nuovo dai radiatori, alla biella alle carene e tutto il resto spendereste questa cifra tenendo in considerazione il fatto che ? "nuova" praticamente.? Questo ? l'annuncio in questione: https://www.subito.it/vi/333479640.htm?xtor=ES-13-

Grazie per le eventuali risposte.

3 pali per un cross del 2001 mi sembrano una follia: a 2000 trovi i CRF 450 del 2011. Che poi la moto sia veramente "nuova" bisogna fidarsi: vedi tu

[Polsino]

3 pali per un cross del 2001 mi sembrano una follia: a 2000 trovi i CRF 450 del 2011. Che poi la moto sia veramente "nuova" bisogna fidarsi: vedi tu

Esatto

E' un prezzo assolutamente ingiustificato per un cross 125 di 20 anni fa, oltretutto non ? neanche il modello dal 2003 in avanti

Sul mercato c'? una ridicola sopravvalutazione di qualsiasi cosa sia a 2T (e lo dico da amante del 2t...), ancora figlia dei luoghi comuni sulla ipotetica inaffidabilit? dei cross 4t.

Con 2000-2500 euro compri un crf del 2011-2012, se vuoi stare tranquillo gli rifai tu il motore (sapendo dove comprare con 1000-1500 te la cavi ed hai un motore nuovo, e spendendo uguale a quel 125 o poco piu hai una moto che tecnicamente ? davvero un altro pianeta. E con cui, fidati, su una pista da cross ti diverti molto di piu, dato che il 125, se si vuole davvero girare bene e forte, ? una moto abbastanza faticosa... Poi, se vuoi POPRIO il 125 2t, e vuoi rimanere su honda, prendi una moto dal 2003 in avanti, ricordo che la migliorarono su tutto, motore, telaio ecc

Dimenticavo: con un 450 rimesso a nuovo, su piste da cross e specie se sei un amatore, sei tranquillo per almeno 60-70 ore. Quando facevo cross io facevo in un allenamento 1 ora effettiva. Fai tu E un cambio pistone lo fai con 300 euro

[dok86]

Grazie per le risposte.. diciamo che pensavo ad un 125 2t per la loro manegevolezza e per il loro peso sostanzialmente, dovuto al fatto che sono 168 cm di statura..
Ho per? sempre trovato moto completamente arrivate.. e per lo meno a mio modo, facendo due conti portandole a nuovo non mi allontanerei tanto dalla cifra, almeno per il fatto che non potrei fare io direttamente i lavori, quindi contando la mano d'opera e tutto il resto.

Se posso chiedere qual'? il prezzo giusto che spendereste voi per la moto in questione senza doverla necessariamente sottovalutare.?

Grazie

[dillo]

Grazie per le risposte.. diciamo che pensavo ad un 125 2t per la loro manegevolezza e per il loro peso sostanzialmente, dovuto al fatto che sono 168 cm di statura..
Ho per? sempre trovato moto completamente arrivate.. e per lo meno a mio modo, facendo due conti portandole a nuovo non mi allontanerei tanto dalla cifra, almeno per il fatto che non potrei fare io direttamente i lavori, quindi contando la mano d'opera e tutto il resto.

Se posso chiedere qual'? il prezzo giusto che spendereste voi per la moto in questione senza doverla necessariamente sottovalutare.?

Grazie

Un 125 2t di 20 anni da cross fa deve valere pi? o meno il suo peso in ferro...

Husqvarna te 310 enduro del 2011 pagata 1800?, husaberg 450 enduro del 2010 presa 3 anni fa pagata 2200?, e sn enduro che valgono 500-1000? in pi? di un cross

Se vuoi una moto facile e leggera cerca un 250, crf ce ne sono a decine e per 3000? prendi una moto di una decina di anni con il motore rifatto

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

[penna_85]

3 pali per un cross del 2001 mi sembrano una follia: a 2000 trovi i CRF 450 del 2011. Che poi la moto sia veramente "nuova" bisogna fidarsi: vedi tu

Concordo..

[Torakiky]

Grazie per le risposte.. diciamo che pensavo ad un 125 2t per la loro manegevolezza e per il loro peso sostanzialmente, dovuto al fatto che sono 168 cm di statura..
Ho per? sempre trovato moto completamente arrivate.. e per lo meno a mio modo, facendo due conti portandole a nuovo non mi allontanerei tanto dalla cifra, almeno per il fatto che non potrei fare io direttamente i lavori, quindi contando la mano d'opera e tutto il resto.

Se posso chiedere qual'? il prezzo giusto che spendereste voi per la moto in questione senza doverla necessariamente sottovalutare.?

Grazie

?500 se proprio sembra bella, si avvia senza problemi, non fa rumori strani, freni e sospensioni lavorano come si deve. Qualunque deviazione porta a una riduzione di prezzo

[bobber]

Ma che state a ddi'? Il prezzo ? alto, vero, ma se la moto ? stata completamente restaurata con pezzi nuovi, ci sta tutto. Se la riesci a prendere per 2700/2800 ? un buon acquisto

[birillomx]

concordo con cio' che ? scritto sopra.
Il prezzo ? altino, ma se in ordine , non ? malvagio.

Con un 125, se non cerchi il tempo, ti diverti di pi? ed impari molto.

Lascia perdere i 4t a pochi soldi, "cambiali in protesto".

(ti parlo cos?, perch? pratico cross/enduro e conosco abbastanza bene l' ambiente)

[dillo]

https://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm-125-sx-2018-roma-333399427.htm

KTM 125 2018 a 3500?

Ripeto spendere pi? di 1000? per un cross di 20 anni fa senza alcun valore collezionistico ? veramente buttare i soldi

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

[Torakiky]

Ma che state a ddi'? Il prezzo ? alto, vero, ma se la moto ? stata completamente restaurata con pezzi nuovi, ci sta tutto. Se la riesci a prendere per 2700/2800 ? un buon acquisto

Mah, opinione tua: IO non spenderei mai questi soldi, visto e considerato che per lo stesso prezzo prendi roba pi? recente (ammesso e non concesso poi che i lavori dichiarati siano stati effettivamente fatti e fatti bene), poi ognuno fa quel che vuole

[bobber]

Mah, opinione tua: IO non spenderei mai questi soldi, visto e considerato che per lo stesso prezzo prendi roba pi? recente (ammesso e non concesso poi che i lavori dichiarati siano stati effettivamente fatti e fatti bene), poi ognuno fa quel che vuole

ma certo io parlavo della moto in questione ma non ? una mia opinione, dai un'occhiata su subito e vedrai che i prezzi sono quelli. naturalmente il restauro deve essere dimostrato, i radiatori, lo scarico, i cuscinetti e l'estetica si possono vedere ad occhio nudo, per il motore bisogna almeno aprire la testa o avere foto con data dei lavori eseguiti

[Polsino]

concordo con cio' che ? scritto sopra.
Il prezzo ? altino, ma se in ordine , non ? malvagio.

Con un 125, se non cerchi il tempo, ti diverti di pi? ed impari molto.

Lascia perdere i 4t a pochi soldi, "cambiali in protesto".

(ti parlo cos?, perch? pratico cross/enduro e conosco abbastanza bene l' ambiente)

Il fatto ? che, anche fosse in ordine, ? un prezzo molto alto per una moto di 20 anni fa. E che, come ho gi? detto, non ? neanche l'ultimo modello (post 2003) che hond ha prodotto

Vero poi che il 125 sul cross ? la miglior scuola, ma per chi? Per ragazzini che corrono e si allenano almeno un paio di volte a settimana, ho idea che l'autore del post sia un semplice amatore. Ecco allora che un usato 250 4t da prendere a poco (e a cui con 1500 euro si rifa il motore da capo a piedi in pratica) la trovo una scelta molto migliore. Una moto recente contro una moto vecchia, nemmeno di significato storico

Parlo a ragion veduta dato che, tra cross e motard, di crf 450 ne ho avuti 3 e a tutti ho rifatto il motore spendendo meno della cifra che ho messo. Col cross in particolare 4 anni di allenamenti senza il minimo problema

[bobber]

Ribadisco, il prezzo NON ? alto se, come da annuncio, sono stati montati pezzi NUOVI . Per come la vedo io, il cr 125 ? LA moto da cross per eccellenza. Prima o poi mi prender? un 87/88 con sella e soffietti blu

[Polsino]

Ribadisco, il prezzo NON ? alto se, come da annuncio, sono stati montati pezzi NUOVI . Per come la vedo io, il cr 125 ? LA moto da cross per eccellenza. Prima o poi mi prender? un 87/88 con sella e soffietti blu

Con 6.000 euro, oggi prendi un crf 450 2018 NUOVO di pacca tramite importazione parallela, basta dare un'occhiata ai vari siti che se ne occupano Un cr 125 di 20 anni fa a 3.200 euro, che ? una moto macinata su leveraggi, filettature ecc, anche con motore rifatto (il venditore non ? un suo amico, si deve fidare....), ? una sola Poi ciascuno fa quel che vuole, riconosco per primo il fascino del 2t