Foto cbr1000rr 2020

[Cooper]

220cv alla ruota, 190kg di peso in ordine di marcia, 120nm di coppia.
alette attive dinamiche, cerchi forgiati, gps integrato.
22k la base, 28k la sp.

245cv alla ruota, 175kg in ordine di marcia, 145nm di coppia

ho vinto io? era una gara a chi la sparava pi? grossa?

...zzate a parte, da dove escono questi dati molto fantasiosi?

[Lammari-Tornado]

Vedremo, ormai su internet gli hondisti sono impazziti.
gridano alla riscossa per gli anni di oblio che hanno vissuto e alle paghe prese dalla concorrenza.
io spero che honda punti molto in alto e non si accontenti della solit? comodit? e user friendly ma che faccia qualcosa di davvero c.azzuto e irrazionale.

Non ci credo nemmeno se la vedo al banco.

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[paolo25]

245cv alla ruota, 175kg in ordine di marcia, 145nm di coppia

ho vinto io? era una gara a chi la sparava pi? grossa?

...zzate a parte, da dove escono questi dati molto fantasiosi?

direi numeri sparati a caso, 190kg ci si puo avvicinare, l'attuale e' la moto che pesa meno fra le 1000 ed e' poco sopra, ma con l'euro5 qualche kg lo prende di sicuro, 120nm di coppia se rimane 1000 li vedo difficili come anche i 220cv, honda nella sua storia delle supersportive non ha mai puntato tutto sul motore, quindi direi che se arriva ai fatidici 200 equiparandosi a yamaha e suzuki(visto che il kawa dovrebbe uscire nuovo anche lui) e' gia un successo, speriamo solo che finalmente abbia un elettronica pari della migliore concorrenza.

[Torakiky]

220cv alla ruota, 190kg di peso in ordine di marcia, 120nm di coppia.
alette attive dinamiche, cerchi forgiati, gps integrato.
22k la base, 28k la sp.

Cosa sono le "alette attive dinamiche"? Le ali mobili sono vietate nelle gare

[Lammari-Tornado]

Il prezzo ? sparato un tanto al kg? A me il conce ha parlato di 25k

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[Rocky]

Cosa sono le "alette attive dinamiche"? Le ali mobili sono vietate nelle gare

Nelle gare...non per strada

[Rocky]

direi numeri sparati a caso, 190kg ci si puo avvicinare, l'attuale e' la moto che pesa meno fra le 1000 ed e' poco sopra, ma con l'euro5 qualche kg lo prende di sicuro, 120nm di coppia se rimane 1000 li vedo difficili come anche i 220cv, honda nella sua storia delle supersportive non ha mai puntato tutto sul motore, quindi direi che se arriva ai fatidici 200 equiparandosi a yamaha e suzuki(visto che il kawa dovrebbe uscire nuovo anche lui) e' gia un successo, speriamo solo che finalmente abbia un elettronica pari della migliore concorrenza.

200cv all'albero???
no no 220cv alla ruota

[MiKiFF]

220cv alla ruota, 190kg di peso in ordine di marcia, 120nm di coppia.
alette attive dinamiche, cerchi forgiati, gps integrato.
22k la base, 28k la sp.

Rocky ma perch? devi affermare simili stronzate figliuolo?



220 alla ruota un 1000 commerciale stradale non sovralimentato per di pi? Honda (che fa motori che durano 100.000 km) non li avr? mai, fanno prima a scomparire i motori a combustione interna.

[biondob]

220cv alla ruota, 190kg di peso in ordine di marcia, 120nm di coppia.
alette attive dinamiche, cerchi forgiati, gps integrato.
22k la base, 28k la sp.

Ma dai 220cv alla ruota, nemmeno all'albero, per 190 kg euro 5, sarebbe difficile da credere anche se fosse una ducati o una kawa.
Poi con i 22 mila euro ti danno pure i cerchi forgiati.

Cio? la Honda ha fatto a prezzi popolari una motogp di qualche anno fa, omologata da strada ed euro 5.......e poi ti sei svegliato tutto sudato...

[Lammari-Tornado]

L'unica cosa verosimile sarebbero i 190 visto che la Sp ? gi? 194. Non ricordo la Sp2

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[Rocky]

Rocky ma perch? devi affermare simili stronzate figliuolo?



220 alla ruota un 1000 commerciale stradale non sovralimentato per di pi? Honda (che fa motori che durano 100.000 km) non li avr? mai, fanno prima a scomparire i motori a combustione interna.

Non ho detto che ? un mio pensiero.
per me ne avr? 215 all'albero.

[RobyZxr]

Al?!!! Parte il totohonda!!
Io dico che sar? allineata alle altre mille...massimo 200cv a fasatura variabile.
Mentre la SP2 che ha bisogno di omologarla per la sbk, 210cv,leggerissima...prezzo pi? o meno come la panigale R??????

[Gianluca Salina]

direi numeri sparati a caso, 190kg ci si puo avvicinare, l'attuale e' la moto che pesa meno fra le 1000 ed e' poco sopra, ma con l'euro5 qualche kg lo prende di sicuro, 120nm di coppia se rimane 1000 li vedo difficili come anche i 220cv, honda nella sua storia delle supersportive non ha mai puntato tutto sul motore, quindi direi che se arriva ai fatidici 200 equiparandosi a yamaha e suzuki(visto che il kawa dovrebbe uscire nuovo anche lui) e' gia un successo, speriamo solo che finalmente abbia un elettronica pari della migliore concorrenza.

Quoto. 200 cv e 190 kg sarebbero gi? un bel risultato, considerando che Yamaha ? rimasta plafonata su quella potenza.
Quanto a Kawasaki, da quello che ne so, la nuova ZX-10R per il 2020 non cambier?.

[Pinzo™]

220 cv alla ruota...ceeeerrrrrtooooo.........la cagata pre-salone chi la poteva scrivere ?!

[MiKiFF]

Comunque, dalle foto ? evidente il telaio con longheroni pi? rettilinei meno stretti in zona fianchi e meno larghi in zona testa motore, anche il perno forcellone ha posizione pi? bassa e mi pare leggermente pi? avanzata.

Considerando che la Honda ? la regina delle fasature variabili mi aspetto un bel lavoro su questo fronte, probabilmente per principio e tradizione non punter? ad avere lo scettro della pi? potente della categoria ma gi? +10 CV rispetto all'attuale con maggior coppia ai medi, considerando la leggerezza del progetto pi? recente, la dovrebbero piazzare al top nel rapporto peso-potenza.

Mi auguro anche una decisa iniezione di elettronica evoluta, ok la filosofia stradale dei suoi modelli, ma si dovrebbe essere accorta che ultimamente sta perdendo al botteghino contro concorrenti che hanno infarcito i modelli di serie di soluzioni tipo MotoGP.