Ciao al Cbr rr 600 e buongiorno al ktm che dite?

[CBRRR600]

Da sole due settimane ho venduto il mio CBR RR 600, ancora me ne pento ma ormai ? fatta, me l' anno pagata bene e di questi tempi non guasta.
Ora voglio cambiare mondo, ero tentato da un Motard ma adesso ho trovato un ktm exc 450 factory, modello 2006 (tagliandi regolari e documentati) solo uso amatoriale e non estremo, mai pista (cos? dicono).
Ha solo le gomme da cambiare, mi ha chiesto 2200euro voltura compresa.

La dovrei prendere o mi faccio male? Il prezzo mi sembra buono, non ? un Motard ma sembra divertente. voi che dite? La userei principalmente su stradine sterrate nei miei boschi.....
Manutenzione? Basta cambiare olio e filtro come al CBR?

PS: ho guidato per 20anni solo stradali/pista.

[Rix]

Ben venuto!!!

la moto ? buona...

a livello manutenzione la storia cambia.... ovvero.. olio e filtro olio, vanno cambiati pi? spesso, e tieni d'occhio il contaore... ? pi? frequente delle moto da strada, ma se la fai nel modo giusto non ? pi? onerosa...

quante ore ha attualmente?? e da quante ore ? stato rifatto il motore?? o ? stato cambiato solo il pistone??

[CBRRR600]

grazie...

Grazie del benvenuto e della risposta. Alla moto credo che non sia mai stato fatto nulla se non olio e filtri. So che ha 11mila km, le ore non sa dirmelo il proprietario.

[McRae (Lo Straniero)]

Se l'ha usata in enduro, 11000km sono una TANTISSIMI. Cio? lo sono anche se fatte su strada, ? probabile che qualche lavoro tu debba farlo. Fai conto che mediamente in enduro soft, in 6-7 ore fai 160km.. quindi avr? pi? di 400 ore!
Pistone biella e cuscinetti di sicuro... ma ci sar? anche qualcosa alla testa, almeno il pattino tendicatena... Per? aspetta un giudizio di chi ? pi? esperto di 4T.
Qui c'? il manuale di quella moto

http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/8403G3_OM_IT.pdf

A pagina 3 vedi che ogni 90 ore in teoria sarebbe da cambiare il cuscinetto di biella, quelli degli alberi a camme. E poi cmq ogni 15 ore (fai pure il doppio) c'? da cambiare l'olio (poco pi? di 1kg) e filtro, etc etc.

[paolo25]

11000km su una moto del genere se usata per boschi vuol dire almeno 350/400ore!
Il 2006 ha ancora il motore vecchio ktm sono dei muli ma a quelle ore devi mettere in conto di dover aprire e rifarlo altrimenti rischi di buttar via tutto, un mio amico aveva un 450 modello nuovo con 350ore e nessuno lo voleva ritirare proprio per il fatto del motore, quindi vedi tu il prezzo non e' male ma bisognerebbe vederla!
Altra cosa cambio olio e filtri max ogni 20ore e non pensare di usarla per andarci al mare!

[McRae (Lo Straniero)]

Tanto per farti capire il perch? c'? da rifare un pistone...
Questo ? quello di un CRF 450

e questi quelli di un CBR 600

[FLASH42]

hanno gi? detto tutto gli altri io direi di aggiugere 1000 ? per rifare il motorone e altre 300 tra cosine varie, e poi gasss

[CBRRR600]

Tanto per farti capire il perch? c'? da rifare un pistone...
Questo ? quello di un CRF 450

e questi quelli di un CBR 600

Grazie. Abbastanza chiaro.

Molto utile anche il manuale.

Domani vado a vederla, sicuramente con un meccanico. Se la prendo quindi immagino che per sicurezza dovro lasciarla a lui per una revisione.
Indicativamente, se ci fossero pistone, biella e cio che comporta un tagliando ben fatto, quanto vado a spendere? E nel peggiore dei casi con il motore da rifare?
Grazie.

[paolo25]

dipende dall'onesta' stai sui 1000/1500e!

[FLASH42]

Grazie. Abbastanza chiaro.

Molto utile anche il manuale.

Domani vado a vederla, sicuramente con un meccanico. Se la prendo quindi immagino che per sicurezza dovro lasciarla a lui per una revisione.
Indicativamente, se ci fossero pistone, biella e cio che comporta un tagliando ben fatto, quanto vado a spendere? E nel peggiore dei casi con il motore da rifare?
Grazie.

te l'avevo scritto prima 1000 ? pi? cose varie 300