ci risiamo...tuning

[cioccapiatti]

per?,sei proprio lanciato con le modifiche!!!!!

io mi sto frenando per tenerla tutta originale,voglio prima imparare ad usarla,per? capisco che una delle cose pi? belle di avere una moto ? proprio modificarla

un mio caro amico che ha un crf 250 tutto bombardato vuole fare una cosa simile:trovare un motore cr vecchio(a detta sua vanno piu' dei nuovi bohh...)e metterlo su una ciclistica recente 2003-2007

[arabykola]

Ma no, ? che ? un mio difetto

Cmq mi han bocciato il telaio, o meglio andrebbe anche ma c? da modificare tutto o quasi, e nn ci? voja

Ho pure scoperto che i cerchi excel e company son pi? rigidi degli originali, e neanche d molto... Quindi x ora al max cambio solo il canale

[FLASH42]

Appunto
Ma soprattutto si pu? girare quasi tutti i we, e anche di piu in bella stagione

E poi ? meglio della palestra
Insomma fink? nn mi faccio male ? una figata

Cmq cerco di capire cosa e come migliorare, dovrei provar una moto pi? recente x capir le differenze, poi valutare

Al momento per? sn molto soddisfatto del mio saltafossi

La differenza abissale , la stessa che c'? tra in Cbr 900 e un Cbr 1000 del 2008

[HSG]

Io terrei il 18, piuttoasto che fare troppe modifiche, se continuasse a piacerti, potresti cambiare moto.

Comunque: con il 18 Pirelli MX extra 110/100-18 e avresti una buona altezza della spalla, chiaramente non hai la stessa rigidezza del complesso con ruota da 19, ma, onestamente, appena iniziato con il cross (ma molti anche dopo....) non te ne accorgi di sicuro, e' una buona gomma da allenamento, non e' a livello della apparentemente simile Pirelli MT 32 Mid Soft che, per il cross, ad oggi, rimane la miglior polivalente. Diversamente potresti montare la gomma "piccola" da enduro, ovvero il Pirelli Scorpion FIM 120/90-18, miglior trazione nel terreno tipo sottobosco e smosso, durata un po' limitata sul pietroso.
In estate il nuovi Dunlop Geomax MX71 (hard) sono buoni, ottima durata anche con pressioni di 0.9-0.8 (la carcassa lo digerisce).

Per l'anteriore la migliore in assoluto e' la Pirelli MT 32 Mid Soft (tassello di mediana smezzato, lo uso anche io sull'enduro anche se e' un cross), soprattutto per il periodo invernale quando il terreno e' morbido, con il medio duro o il duro rompi facilmente i tasselli, quindi, in estate, meglio il solito Dunlop Geomax.

I Michelin AC10 non sono male, ma costano troppo (almeno qui...), rispetto al tipo di gomma. Al limite se trovassi un enduro MS ant. (terreni medi) o Michelin enduro IV (terreni morbidi), anche se sono un 90/90 fa niente, non cambia un tubo praticamente e un Michelin enduro III post 120/90-18 non sarebbero male a prezzo.

[AlessandroCBR]

Prendi un cerchio posteriore da 19" delle ultime CRF 250, te la cavi con 150/200€ e poi mettici delle Dunlop Geomax MX51 che vanno benino su tutti i terreni e non si consumano a vista d'occhio come le MT32 della Pirelli!

[Toledo]

(ho gi? crepato il carter lato volano,ho stramaledetto quel nano di toledo e le sue pietre di merda da enduro )

e ti pareva

[HSG]

Prendi un cerchio posteriore da 19" delle ultime CRF 250, te la cavi con 150/200? e poi mettici delle Dunlop Geomax MX51 che vanno benino su tutti i terreni e non si consumano a vista d'occhio come le MT32 della Pirelli!

Vero, pero' non te la cavi con 200 in genere... Magari ne trovi, ma non e' cosi' semplice.

[arabykola]

Vero, pero' non te la cavi con 200 in genere... Magari ne trovi, ma non e' cosi' semplice.

veramente ho trovato un excel grigio a 120

? da centrare xk? gli han cambiato dei raggi,ma a parte quello dicon sia sano

vado a vederlo e se nn ? bombardato me lo piglio

[FLASH42]

veramente ho trovato un excel grigio a 120

? da centrare xk? gli han cambiato dei raggi,ma a parte quello dicon sia sano

vado a vederlo e se nn ? bombardato me lo piglio

Bravo

[fuko-dao]

mah , a 139 euro lo compri nuovo, per 19 euro io ci penserei e andrei sul sicuro

cerchio Excel 215x19 32 fori argento Honda Cr 125 1989 2007-crosShop

[arabykola]

mah , a 139 euro lo compri nuovo, per 19 euro io ci penserei e andrei sul sicuro

cerchio Excel 215x19 32 fori argento Honda Cr 125 1989 2007-crosShop

Ah sicuro
Ma senza mozzo
Senza raggi
Senza corona
Senza disco
E senza gomma usata ma utilizzabile

[fuko-dao]

Ah sicuro
Ma senza mozzo
Senza raggi
Senza corona
Senza disco
E senza gomma usata ma utilizzabile

pensavo parlassi del solo canale....son fuso

[arabykola]

preso

[arabykola]

dunque : oggi fangone

con le gomme che ho (scarsine) derapavo sia davanti che dietro anche sull'erba

figata cmq : il tracciato sterrato era impraticabile x buona parte,c'eran delle buche con mezzo metro di acqua, ma in mezza giornata ho sterrato un tracciato esterno a quello esistente

in due curve (un 180 e un 90) drifting totale con posteriore fisso a sgommare e controsterzo di manubrio: il 180 di 2 e il 90 di 3

una volta ho fatto pure un 360 xk? girava anche davanti ma ho tenuto aperto x nn appoggiare il piede


in + ho montato il vforce3 : fa e nn poco,? sparita la pigrizia e buco sotto valvola...nn ? un 4t ma almeno ? regolare e col fangone di oggi faceva comodo aver docilit? al gas

un amico col 4t era sempre di traverso,nn gliela faceva a star dritto

poi a orecchio da pi? potenza e allungo,un ottimo acquisto x ora,anche se devo ottimizzar la carburazione che nn ? + perfetta

e poi : in 2 ore zero cadute ,prima assoluta :1:

[Toledo]

2 ore + zero cadute = non sei capace ad accelerare

io oggi in 3 ore ho capottato 1 volta, mi son sdraiato 3 volte ed ho perso 2 kg. :1: