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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ieri prima pistata su asfalto da ottobre , a imola
I primi due giri nn capivo bene cosa guidavo
Cmq dal 2 turno ero gi? tornato asfaltista : 4 crono in generale
Ho chiuso la giornata a pochi decimi ( 3 ) dal mio personale cn un curva e mezzo piena di filler : nn male anche se c eran i presupposti x migliorare
Ma a livello fisico a sera ero una rosa : braccia tronco e mani affaticati zero
Solo i polpacci affaticati, credo x il peso maggiore ( il doppio ) della moto
A livello di guida nn cambia nulla, troppo diverse le specialit?, forse ora me ne sbatto di ondeggiamenti vari, partenze di posteriore ecc ecc... Essendo abituato alle buche e al fango
Ieri prima pistata su asfalto da ottobre , a imola
I primi due giri nn capivo bene cosa guidavo
Cmq dal 2 turno ero gi? tornato asfaltista : 4 crono in generale
Ho chiuso la giornata a pochi decimi ( 3 ) dal mio personale cn un curva e mezzo piena di filler : nn male anche se c eran i presupposti x migliorare
Ma a livello fisico a sera ero una rosa : braccia tronco e mani affaticati zero
Solo i polpacci affaticati, credo x il peso maggiore ( il doppio ) della moto
A livello di guida nn cambia nulla, troppo diverse le specialit?, forse ora me ne sbatto di ondeggiamenti vari, partenze di posteriore ecc ecc... Essendo abituato alle buche e al fango
anche secondo me serve molto
io l'anno scorso sono migliorato molto nella velocit? dopo che ho fatto l'inverno usando il 125.
a me aiuta anche nel fatto che col 125 esci dalle curve cercando di spalancare cosa, che con l'r6 non facevo .
e come dice briscola ,anche i movimenti della moto ci fai meno caso.
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