E chi se lo aspettava che fosse cos? divertente

[Metal-Tek]

nooooooo
non fare minchiate !!!!
nel cross o nell' enduro no serve la cattiveria in staccata ma modulabilita'
comprendo che la rx essendo un 125 stradale non sara' il massimo ma ora usala cosi !!!!
poi piano piano vedrai che passerai a qualcosa di piu' specialistico
purtroppo
il fuoristrada e' una scimmia che ch enon passa
e poi
lo puoi praticare ovunque senza grosse spese

fra ti odiooooooooooooo
mi stai facendo salire la scimmi a e ho due figli nonposso !!!!

ahahhahahahha una droga!!!

[Metal-Tek]

Domani mattina mi "faccio" di ENDURO

[FLASH42]

PRIMA




IL TERRICCIO TIENE

ti ? andata bene , il finale poteva essere moto sulla schiena e due vertebre schiacciate e un cerchio storto e invece la divina provvidenza ti ha salvato

[Metal-Tek]

Prima parte dell'attrezzatura, in attesa del completido by DDG !!!!




Domani, girettoooooo

[FLASH42]

Prima parte dell'attrezzatura, in attesa del completido by DDG !!!!




Domani, girettoooooo

aggiungerei un paio di ginocchiere

[FLASH42]

volevo consigliarti un paio di modifiche da fare, io quella moto qualche modello prima l'ho usata per fare anche delle gare.
inizia a togliere frecce tutto il gruppo che le comanda poi il cavalletto centrale che pesa una tonnellata, smonta la valvola allo scarico che sara sicuramente incrostata e controlla l'integlit?, in alcune con quelkilometraggio si rompeva.
poi cambia i getti del carburatore e fai modificare la scatola filtro la moto poi andr? come un CR 125, i rapporti basta cambiare il pigone.
e poi per finire cambia il terminale di scarico con uno da competizione.

la forcella andrebbe rifatta per migliorarla un po'

Scusa se mi sono permesso ma amavo quella moto la mia era questa

[Rix]

belli gli stivali... sono i tech10 ??

[VicToR 1000]

belli gli stivali... sono i tech10 ??

Rispondo io, Acerbis Graffiti.

[Rix]

Grazie... Non vedo bene le immagini... Sono col cell

[Metal-Tek]

volevo consigliarti un paio di modifiche da fare, io quella moto qualche modello prima l'ho usata per fare anche delle gare.
inizia a togliere frecce tutto il gruppo che le comanda poi il cavalletto centrale che pesa una tonnellata, smonta la valvola allo scarico che sara sicuramente incrostata e controlla l'integlit?, in alcune con quelkilometraggio si rompeva.
poi cambia i getti del carburatore e fai modificare la scatola filtro la moto poi andr? come un CR 125, i rapporti basta cambiare il pigone.
e poi per finire cambia il terminale di scarico con uno da competizione.

la forcella andrebbe rifatta per migliorarla un po'

Scusa se mi sono permesso ma amavo quella moto la mia era questa

Grazie mille, per me sono tutte informazioni preziosissime, dato che ho trovato poco ingiro per il web.
Come rapporti ho lasciato la corona 49 (credo sia originale) e ieri sera ho montato un pignone 13, mi pare vada gi? molto bene

Ho gi? dato una controllata a cilindro, pistone e una pulita alla valvola che mi sembra ok

Adesso mi preparo e vado su a provarla


Molto interessante il discorso sulla cassa filtro e getti, dobbiamo approfondire

PS Bellissima quella colorazione!

[Metal-Tek]

Rispondo io, Acerbis Graffiti.

Giusto!!!

[TONY74]

ma la userai per enduro o cross...........

[Luka79]

Bella l?.... rx? Azz.. allora sei leggero...

Yes!!!! Sono 1.70 x 65 kg, anche se ? tutta originale, compresi i rapporti che mi sembrano lunghetti, viene su di 2? che ? una meraviglia!

non dire ste cose a Mito...che il suo k300 non si alza neanche in prima

[Metal-Tek]

ma la userai per enduro o cross...........

passeggiate in montagna

[Luka79]

passeggiate in montagna

passeggiate? te?
muahahahahahah

gas a tavoletta!