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parlando di cose SERIE... KTM.. EICMA

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    #1

    parlando di cose SERIE... KTM.. EICMA

    signori ieri ho avuto il piacere di visitare l'Eicma.. bello non c'è che dire.. tante belle cose.. tante belle PATATE.. (consiglio in particolar modo di visitare lo stand TENNECO Marzocchi ) cmq.. la vera news è stata la presentazione ufficiale di questa:



    notate il particolare nascosto..




    non vi allarmate.. le vostre piccine non stanno invecchiando così velocemente.. questo è il prototipo che correrà l'anno prossimo..
    350 cc, nuova veste, nuovo telaio, LEVERAGGIO e migliorie varie. verrà testata in gara inizialmente, poi verrà prodotta in pochi esemplari inizialmente.. quanti bastano per farla gareggiare, e se dovesse risultare competitiva entrerà in produzione ufficialmente.. si parla cmq di 3 anni di incubazione circa.. però và che bella!! me ne sono innamorato!
    Last edited by Chris PCM; 12-11-09, 13:29.

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    #2
    che spettacolo....

    Anche se la domanda ?: pecch????

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      #3
      andare controcorrente ed essere vincenti ? una dimostrazione di forza, ma mettersi in dubbio e provare altre soluzioni ? una dimostrazione che continuano a studiare per ottenere il meglio! se vi guardate la storia di Ktm dal 96 in poi ragazzi non ci son storie.. questa ditta st? sfornando perle su perle.. ha riconquistato il mondo dello sterrato, ? apparsa in grande stile in quello dell'asfaltato e in nessun campo st? mollando terreno.. ? una grande ditta con ottimi prodotti! per quanto io sia patriottico, questi Austriaci sanno il fattaccio loro! l'ottica di Mattinghofen ? quella, dal mio punto di vista, pi? vincente e giusta da tenere in confronto a tutte le altre grandi case, italiane e/o giapponesi che siano..
      KTM rulez!!

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        #4
        Originally posted by Gasssss View Post
        che spettacolo....

        Anche se la domanda ?: pecch????
        pecch? l'anno prossimo ci correr? CAIROLI, e lui ? una vita che dice che 450 sono troppi ed evidentemente non ha voglia di imparare/rischiare con il PDS...

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          #5
          due domande

          cosa è il pds?

          corrono con la 350 contro le 450?

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            #6
            Originally posted by ace View Post
            pecch? l'anno prossimo ci correr? CAIROLI, e lui ? una vita che dice che 450 sono troppi ed evidentemente non ha voglia di imparare/rischiare con il PDS...

            Io del non PDS chiedevo "pecch?"... dato che era ormai vanto di ktm...

            Se lo dici tu mi fido

            (P.S. e se torni a Cupra con la moto fammi uno squillo )

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              #7
              Originally posted by ace View Post
              pecch? l'anno prossimo ci correr? CAIROLI, e lui ? una vita che dice che 450 sono troppi ed evidentemente non ha voglia di imparare/rischiare con il PDS...

              messa gi? cos? la fai sembrare una cosa fatta e voluta solo per lui.. cosa che non credo proprio non vera.. mi piace di pi? riallacciarmi al mio discorso di prima, se vedono che lavorando cos? possono ottenere di pi? meglio! ma ?, e rimane SOLO UNA PROVA per ora. cmq sia Cairoli con quella moto ha gi? rifilato 2 sec a Nagl.. Tonino nazionale colpisce ancora!

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                #8
                gia' se ne parlava da anni che la ktm stava provando varie moto con il link , diciamo che se funziona e va bene ne venderanno di piu' sicuramente,

                quando si parla di ktm in un forum di cross quasi tutti quelli che la voglio acquistare storciono il naso x via del pds , x tutte le cose sentite dire da altri che nemmeno l'han mai provato( di solito) c'e da dire che quella in foto e' una factory da mondiale , sara' meno pregiata quella standard, pero' diciamo che se andava bene con il pds, con i leveraggi dovrebbe essere ancora migliore

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                  #9
                  che minchia è sto pds? ocio che vado con l'acronimo

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                    #10
                    Originally posted by Rosso25 View Post
                    gia' se ne parlava da anni che la ktm stava provando varie moto con il link , diciamo che se funziona e va bene ne venderanno di piu' sicuramente,

                    quando si parla di ktm in un forum di cross quasi tutti quelli che la voglio acquistare storciono il naso x via del pds , x tutte le cose sentite dire da altri che nemmeno l'han mai provato( di solito) c'e da dire che quella in foto e' una factory da mondiale , sara' meno pregiata quella standard, pero' diciamo che se andava bene con il pds, con i leveraggi dovrebbe essere ancora migliore
                    quoto spingo e sottoscrivo.. se vince cos? immaginatevi se si applicano col tanto decantato leveraggio (di cui un buon Ktmista non sente la mancanza)!!

                    KTM POWER!
                    Last edited by Chris PCM; 12-11-09, 19:53.

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                      #11
                      Originally posted by AndreaRS250 View Post
                      che minchia è sto pds? ocio che vado con l'acronimo
                      immagino che sia Progressive Damping System...

                      in pratica la progressione dell'ammortizzatore invece che essere fatta con il leveraggio è ftta con due stadi diversi di idraulica DENTRO l'ammortizzatore.

                      vantaggi secondo KTM minor peso e mminore manutenzione non essendoci parti in movimento e cuscinetti..
                      Last edited by ace; 12-11-09, 20:27.

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                        #12
                        ok, e ora l'altra domanda.. ktm corre con la 350 contro le 450?
                        Last edited by AndreaRS250; 12-11-09, 20:31.

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                          #13
                          Originally posted by AndreaRS250 View Post
                          ok, e ora l'altra domanda.. ktm corre con la 350 contro le 450?
                          la classe ? da 251 a 450.... possono fare quello che vogliono.. chiaro che poi dicono tutti che ? 450 per questioni di mkt...
                          si "mormora" che la yamaha di cairoli quest'anno fosse pi? vicina ai 400 che ai 450...

                          praticamente tutti i piloti dichiarano che con i 450 dopo i primi due giri in pratica rimangono attaccati e cercano di arrivare in fondo

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                            #14
                            Ahahaha quanto rido...a pensare a tutti i discorsi filosofici dei concessionari vari...di proprietari....pippe varie..soldi buttati al vanto per un sistema che non funzionava!!!

                            Ahahah è un gran giorno!

                            Più che innovazione questa è involuzione!

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                              #15
                              si beh lo so che ogni campionato è "fino a" ma non pensavo che il 450 fosse così inutilmente potente...

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