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Ma è sempre meglio partecipare no?
Di costi ne vogliamo parlare? E comunque rimango della mia opinione, 15cv a 11000rpm, sono fondamentali per strada
Il discorso ? generale ovviamente, mi tengo i miei "pochi" 186cv, credo che per girare in strada e pista possano bastare, non devo andare a fare il mondiale SBK, oltretutto il motorello mi dura di pi?
Ma guarda che questo scarico non fa forza sui 15 cv a 11K, ma bensi della risouzione del buco ai medi .... dove eri sul topic durato secoli del prototipo???
Ma guarda che questo scarico non fa forza sui 15 cv a 11K, ma bensi della risouzione del buco ai medi .... dove eri sul topic durato secoli del prototipo???
Ma guarda che questo scarico non fa forza sui 15 cv a 11K, ma bensi della risouzione del buco ai medi .... dove eri sul topic durato secoli del prototipo???
Buco? Quale buco? A quel regime ho almeno il doppio della potenza dei miei vecchi 996/998/99 etc, quindi
E comunque con l'ultimo aggiornamento ? ancora migliorata, mi tengo i soldini in saccoccia e ci vado a girare
A me le due curve sembrano l'una l'offset dell'altra, cio? tutto pi? potente ma con lo stesso andamento...?
Anzi la curva bl? (diversamente dagli altri grafici) sembra fare pi? buco (in proporzione) dell'originale...?????
Non me lo spiego (riferendomi sempre agli altri grafici visti in precedenza)
A me le due curve sembrano l'una l'offset dell'altra, cio? tutto pi? potente ma con lo stesso andamento...?
Anzi la curva bl? (diversamente dagli altri grafici) sembra fare pi? buco (in proporzione) dell'originale...?????
Non me lo spiego (riferendomi sempre agli altri grafici visti in precedenza)
stavo per scriver la stessa cosa...
la curva indicata come "standard" non ? terribile come quella rilevata al banco dalle riviste
il gran pregio di questo scarico non era quello di colmare le irregolarit? ai medi?
Grafico ridicolo, ? impossibile che la sola sostituzione dello scarico dia quel vantaggio su tutta la curva, ai bassi regimi poi, un incremento di 2 kgm a 4000 giri si ha se si fa la testa, si aumenta il rapporto di compressione e si usa benzina speciale...
... certo il confronto ? tra bancate con diversa temperatura, pressione e umidit? ma allora a che ***** serve il confronto?
E perch? c'? scritta solo una data a destra quando evidentemente saranno giorni diversi?
Grafico ridicolo, ? impossibile che la sola sostituzione dello scarico dia quel vantaggio su tutta la curva, ai bassi regimi poi, un incremento di 2 kgm a 4000 giri si ha se si fa la testa, si aumenta il rapporto di compressione e si usa benzina speciale...
... certo il confronto ? tra bancate con diversa temperatura, pressione e umidit? ma allora a che ***** serve il confronto?
E perch? c'? scritta solo una data a destra quando evidentemente saranno giorni diversi?
Un p? di seriet? grazie...
Tu eri presente per testimoniare che sono stati fatti in giorni differenti?
Tu eri presente per testimoniare che sono stati fatti in giorni differenti?
Che siano giorni differenti non si sa, ma ? scritto che le due rullate per? sono state fatte in condizioni climatiche ssai diverse, la curva dello scarico originale ? stata fatta con una T.air e % di umidit? maggiori, quindi in condizioni meno favorevoli...
Per? non ? mia intenzione accusare o alzare mezzi polveroni, e ammetto di non sapere se vi viene fatta una correzzione dei dati, proprio per ovviare a ci??
Qualcuno sa se banchi del genere, o i dati che ne escono, apportano o vengono apportate, appunto correzioni dei valori in base alle condizioni climatiche?
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