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Ma è sempre meglio partecipare no?
Domanda forse stupida per molti, ma perch? la Ducati, a differenza della altre, installa una griglia negli scarichi?
perch? dicono che in caso di caduta potrebbe aspirare i sassolini delle vie di fuga e farli finire nel motore rompendolo
......cmq in confronto alle altre sembra sempre un chopper
qui si vede moooolto bene il telaio che stanno utilizzando.
Un telaio cavo con un "tappo" esterno sul quale agire per dare diversa rigidit?.
E' interessante questa soluzione perch?, tecnicamente, non ? di fatto necessario fare tanti telai aventi ognuno una rigidit? diversa....bens? si usa un solo telaio e si fanno prove di rigidit? imbullonando di volta in volta "tappi" diversi.
Quando si trova la configurazione che piace.....si fa il telaio "vero" completamente chiuso.
Torno a ripetere che, a me, una Ducati con un telaio di merda e d'alluminio fa cagare.
perch? dicono che in caso di caduta potrebbe aspirare i sassolini delle vie di fuga e farli finire nel motore rompendolo
......cmq in confronto alle altre sembra sempre un chopper
qui si vede moooolto bene il telaio che stanno utilizzando.
Un telaio cavo con un "tappo" esterno sul quale agire per dare diversa rigidit?.
E' interessante questa soluzione perch?, tecnicamente, non ? di fatto necessario fare tanti telai aventi ognuno una rigidit? diversa....bens? si usa un solo telaio e si fanno prove di rigidit? imbullonando di volta in volta "tappi" diversi.
Quando si trova la configurazione che piace.....si fa il telaio "vero" completamente chiuso.
Torno a ripetere che, a me, una Ducati con un telaio di merda e d'alluminio fa cagare.
Ma come funziona questo sistema....non ne ho mai sentito parlare....me lo spiegate?
qui si vede moooolto bene il telaio che stanno utilizzando.
Un telaio cavo con un "tappo" esterno sul quale agire per dare diversa rigidit?.
E' interessante questa soluzione perch?, tecnicamente, non ? di fatto necessario fare tanti telai aventi ognuno una rigidit? diversa....bens? si usa un solo telaio e si fanno prove di rigidit? imbullonando di volta in volta "tappi" diversi.
Quando si trova la configurazione che piace.....si fa il telaio "vero" completamente chiuso.
Torno a ripetere che, a me, una Ducati con un telaio di merda e d'alluminio fa cagare.
non ? poi una novit? in casa DUCATI....ai tempi del traliccio, ricordo che c'erano un paio di traversini che si potevano montare e smontare in base alla rigidezza richiesta
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