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1199 scarico QD doppio sovrapposto per Ducati Panigale

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    #1

    1199 scarico QD doppio sovrapposto per Ducati Panigale





    L’impianto ? completo ed ha uno schema 2 in 1 in 2 con diametri 52-63-52 I terminali usati sono della serie magnum a scelta in carbonio o in titanio a sezione tonda con fondello in magnesio pressofuso e sistema Gas Extractor.
    L’impianto di scarico ? corredato di tutti le staffe, inoltre nella confezione vengono fornite inoltre le istruzione fotografiche per un montaggio semplice.
    Come ogni impianto di scarico QD anche questo ? omologato euro3 con catalizzatori e dbkiller estraibili.
    Il kit ? corredato di modulo di rimappatura RexXer per un perfetto tuning ed il raggiungimento della migliore performance, inoltre la mappatura prevede la completa rimozione del servo motore valvola.
    Il guadagno in termini di potenza ? impressionante di circa 20 HP nel range da 4000 a 7500 rpm e circa 9 HP nel resto della curva di erogazione con un picco massimo in configurazione racing di ben 188,3 HP.

    Il prezzo di listino al pubblico ? di 2.100 euro + iva per l’impianto completo con terminali in carbonio e 2350 euro + iva per la versione con terminali in titanio, il kit ? comprensivo di modulo di rimappatura RexXer.
    Last edited by mito22; 09-11-12, 10:14.

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    #2
    ecco che comincia ad uscire qualcosa

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      #3
      Qualcosa mi dice che alla fine gli scarichi della Panicozza spariranno da sotto la pancia....

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        #4
        Sar? che ho avuto l'RS250... ma a me piace... un sacco!

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          #5
          Originally posted by mito22 View Post
          Sar? che ho avuto l'RS250... ma a me piace... un sacco!
          Sar? che ho avuto la Brutale...ma me piace un sacco pure a me!

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            #6
            Anche coi foderi in titanio non deve essere male..

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              #7
              che boiata. Su una Ducati hypersport gli scarichi, storicamente, stanno sotto al codone.

              Aborro!!!!!!!

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                #8
                Il codone della 1199 si sposa ben poco ad avere sotto due scarichi per? roby...

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                  #9
                  Originally posted by desmoone View Post
                  che boiata. Su una Ducati hypersport gli scarichi, storicamente, stanno sotto al codone.

                  Aborro!!!!!!!
                  no storicamente stanno di lato a 45? .......... heheehe

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                    #10
                    Originally posted by mito22 View Post
                    Anche coi foderi in titanio non deve essere male..
                    mica tanto sai quello scarico ? praticamente identico a quello del multi e coi foderi in titanio perde molto...sembra + posticcio



                    Cmq quello che mi chiedo io, cos?ffatto garantir? una migliore schiena ai medi???

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                      #11
                      trovo a mio gusto estetico che lo scarico laterale rovini la linea del retrotreno, doppio poi ancora peggio... ma tecnicamente ? la soluzione migliore per risolvere la magagna dei medio/bassi.

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                        #12
                        Originally posted by mito22 View Post
                        Il codone della 1199 si sposa ben poco ad avere sotto due scarichi per? roby...
                        verissimo....ed infatti sta moto deve avere lo scarico sotto.
                        Altrimenti....no comment.

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                          #13
                          Originally posted by il rosc View Post
                          no storicamente stanno di lato a 45? .......... heheehe
                          io parlo di storia vincente....ossia post 916

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                            #14
                            Vabb? ? anche bene... che specialmente in questi tempi bui di mercato le aziende si sbattano per fare qualcosa di nuovo.. o quasi..

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                            • Font Size
                              #15
                              Davide, ma Akra allora?

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