Announcement

Collapse
No announcement yet.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

851 by FAZZUSUPERSTAR

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Font Size
    #1

    851 by FAZZUSUPERSTAR

    Inserisco le foto per lui...che ? tanto bravo con le moto quanto sega col pc











  • Font Size
    #2
    Non so quanti si rendano conto di che spettacolo che ? sta moto, quanto mi tira sto misto di rifinitura e spartano racing mmmmm

    Comment


    • Font Size
      #3
      Fabi?...sinceramente....me ne fraga poco...io me ne rendo conto...ed apprezzo il lavoro fantastico, minuzioso e perfetto dell'amico Fazzu

      Comment


      • Font Size
        #4
        Quanto pu? esse bbbbella sta moto

        Comment


        • Font Size
          #5
          Eh ve beh . . . ma questa ? pornografia!!!
          Che spettacolo di moto.

          I carter sono NCR? Che provenienza ha questa moto, se possibile?

          Comment


          • Font Size
            #6
            FANTASTICA

            Comment


            • Font Size
              #7
              Originally posted by in_quiete View Post
              Eh ve beh . . . ma questa ? pornografia!!!
              Che spettacolo di moto.

              I carter sono NCR? Che provenienza ha questa moto, se possibile?

              TUTTO il motore ? NCR

              le foto nn rendono giustizia..... bisogna osservarla dal vivo........

              bella..... oserei scrivere bellissima:1:

              Comment


              • Font Size
                #8
                851sp

                IL MOTORE L'AVEVO GIA' POSTATO SULLA SEZIONE AMARCORD ED E' QUELLO UFFICIALE SBK EX FALAPPA! NUOVO, USATO POCHI METRI E POI IL PROPRIETARIO E' CADUTO E L'HA CAMBIATO IMMEDIATAMENTE RIMONTANDO UL MOTORE ORIGINALE 851 ELABORATO ( CHE HO A CASA ) E PIU' GESTIBILE...
                PER IL RESTO, HO TROVATO TUTTO IN CARBONIO, TUTTO RACING, CARENE COMPRESE E VERNICIATE DA TECNOART ( CHE NON HA BISOGNO DI COMMENTI ).
                L'UNICO APPUNTO IN QUESTA FOTO, E' IL MONOPOSTO CHE E' QUELLO DELL'888 E LA FLANGIA DEI DISCHI FRENO ANTERIORI, VERNICIATE IN NERO E NON ORO ANODIZZATO, MA LI DEVO CAMBIARE PERCHE' VIBRANO A FRENARE.
                IL MOTORE VA FORTISSIMO, E NON E' UNO SCHERZO, CON IL CAMBIO RAVVICINATO DA CORSA CHE E' UNO SPETTACOLO, PRIMA LUNGHISSIMA E LE ALTRE IN SEQUENZA SENZA PERDERE GIRI MOTORE! VA BEN OLTRE GLI 11.000 GIRI IN UN ATTIMO!

                Comment


                • Font Size
                  #9
                  851 sp

                  DIMENTICAVO, TUTTE LE VITI IN ERGAL ( CIRCA 1.8 KG DI VITI...)
                  PESO ALLA BILANCIA 175 KG CON LIQUIDI E 5 KG DI BENZINA.
                  GRAZIE A DESMOONE CHE MI HA PUBBLICATO LE FOTO.
                  GRAZIE A LUCIANO CHE MI HA FATTO I LAVORI TECNICI DI FINO.
                  GRAZIE A TECNOART CHE HA VERNICIATO IL TUTTO.
                  GRAZIE A TEX CHE MI DIFENDE NEI POST.

                  Comment


                  • Font Size
                    #10
                    ti posso fare una domanda ?? dove livendono i dadi anodizzati ?

                    Comment


                    • Font Size
                      #11
                      Ohh,finalmente un po' si sana e cara Ducati degna di tale nome! Spettacolare ? dire poco,? fantastica.:1:

                      Solo una cosa (ma ? questione di gusti personale,non una critica): le viti anodizzate,soprattutto blu, mi sembrano poco intonate con la tipologia di moto

                      Comment


                      • Font Size
                        #12
                        Bellissima! Complimenti per la passione e per la moto!

                        Giorgio

                        Comment


                        • Font Size
                          #13
                          851sp

                          Verissimo, anche a me non e' che piacciano i dadi colorati rossi o blu, pero', siccome ne avevo circa tre cassettiere piene, dopo averli sostituiti alla mv f4 , alla mountan bike, al motore che c'e' in terra , non sapevo piu' dove metterli, allora a iscrizione fatta al registro storico per la moto, li ho sostituiti tutti anche al ducatone!
                          Ovviamente il costo/resa non vale l'impresa, ma avendoli avuti tutti per poco piu' di ? 200,00...titanio compresi!

                          Comment


                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by FAZZUSUPERSTAR View Post
                            DIMENTICAVO, TUTTE LE VITI IN ERGAL ( CIRCA 1.8 KG DI VITI...)
                            PESO ALLA BILANCIA 175 KG CON LIQUIDI E 5 KG DI BENZINA.
                            GRAZIE A DESMOONE CHE MI HA PUBBLICATO LE FOTO.
                            GRAZIE A LUCIANO CHE MI HA FATTO I LAVORI TECNICI DI FINO.
                            GRAZIE A TECNOART CHE HA VERNICIATO IL TUTTO.
                            GRAZIE A TEX CHE MI DIFENDE NEI POST.
                            io dico grazie a te xch? quando vengo a trovarti mi lustro sempre gli occhi

                            Comment


                            • Font Size
                              #15
                              Un capolavoro sta moto.

                              queste sono i VERI pezzi unici!

                              Bellissima

                              Comment

                              X
                              Working...
                              X